本发明属于铁路煤炭漏斗车底门操控的技术领域，具体是一种铁路煤炭漏斗车底门开闭机构，发明目的：提高底门锁闭的可靠性；实现连杆与车轮不干涉；提高连杆的强度和刚度。其下部传动轴包括三段，相邻两段的连接通过联轴节连接，联轴节的中部通过下部轴承支撑，下曲拐的中部为凹槽结构，完全打开状态下的连杆下部沉入下曲拐的凹槽内，锁闭部分包括三级锁闭装置。本发明的有益效果：提高了底门开闭机构的可靠性；提高了连杆的强度和刚度；改进了下曲拐和连杆的结构，使连杆在打开时，在小弯道处与转向架车轮不干涉，彻底解决了铁路煤炭漏斗车车存在的安全隐患。