本发明涉及一种用于向车辆的电负载进行供电的电气供电系统，包括主电池、支援电池和电池控制模块。电池控制模块包括分别连接到主电池、支援电池和电负载的第一、第二和第三端子。该模块还包括电压比较器，设置为确定第三端子处的电压，并当所确定的电压小于预定临界最低电压电平时输出高输出电平。第一开关设置在第一与第三端子之间，第一开关能够由第一控制信号来控制。第二开关设置在第二与第三端子之间。电池模块设置为在第三端子处的电压下降到低于预定临界电压时，通过使第二开关导电来将支援电池连接到负载。本发明提供了当输出电压下降到低于指定电压阈值时支持能量源的自动启动。支援电池在需要时对主电池进行支持，或者充当冗余电源。其只不过需要作为备用电池且并不在正常情况下使用，所以无需对该电池进行频繁充电，从而增加其使用寿命。