Invention Grant
- Patent Title: 一种简化升压型电动汽车复合电源结构及其控制方法
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Application No.: CN201710476287.9Application Date: 2017-06-21
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Publication No.: CN107332332BPublication Date: 2019-10-11
- Inventor: 汪建林 , 续丹 , 周欢 , 王斌 , 马光亮
- Applicant: 西安交通大学
- Applicant Address: 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
- Assignee: 西安交通大学
- Current Assignee: 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
- Current Assignee Address: 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
- Agency: 西安通大专利代理有限责任公司
- Agent 范巍
- Main IPC: H02J7/34
- IPC: H02J7/34 ; H02M3/07 ; B60L53/31

Abstract:
本发明提供一种简化升压型电动汽车复合电源结构及其控制方法,包括锂电池、超级电容、MOSFET管、限流二极管、电感器及电容器,当电动汽车需求功率为正时,依据锂电池和超级电容的SOC和输出电压,使复合电源构成Boost升压电路结构,调节MOSFET管SW1或SW2的占空比;当电动汽车需求功率为负时,复合电源构成Buck降压电路结构,调节MOSFET管SW3的占空比,实现锂电池和超级电容制动能量回收。本发明可满足电动汽车一般工况下的多模式工作,该复合电源简化了级联DC‑DC变换器的结构,从而减少了复合电源的能耗,提高了能量转换效率,且控制策略更为简单。
Public/Granted literature
- CN107332332A 一种简化升压型电动汽车复合电源结构及其控制方法 Public/Granted day:2017-11-07
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