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公交调度方法
Abstract:
本发明公开了一种公交调度方法,包括:根据乘客在站等待时间与乘客满意度之间的关系构建乘客满意程度模型;根据车辆载客率及发车时间构建成本约束模型;根据所述乘客满意程度模型及所述成本约束模型确定评价函数;寻找所述评价函数的全局最优值,根据所述全局最优值确定最优的发车时间间隔。本发明对乘客满意程度及成本约束条件建立量化模型,采用迭代的方式,在保障公交运营单位成本符合限定要求的情况下,实现乘客满意程度的最优化。
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