本发明公开了一种汽车电池用隔热材料及其制备工艺，涉及新材料技术领域，解决了用于汽车电池的隔热材料因在冷热交替的环境下容易出现整体抗张强度降低，而导致电池性能受损的问题。其包括单独保存且使用时按重量份数比为（7～8）:1的比例进行混合的A组分和B组分，以重量份数计，A组分包括以下重量份数的组分：聚醚多元醇80～90份；聚酯多元醇6～10份；三羟基丙烷0.3～0.6份；聚二甲基硅氧烷1.6～2.4份；催化剂0.3～0.5份；乙二醇8～15份；聚乙烯醇2～5份；木粉4～8份；木质素纤维2.5～4.5份；B组分包括以下重量份数的组分：甲苯二异氰酸酯4～8份；发泡剂0.8～1.2份；三氟乙烷0.1～0.3份。本发明中的汽车电池用隔热材料具有良好的耐温变性能。