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柴油机节温器结构及装配方式
Abstract:
本发明提出了一种柴油机节温器结构及装配方式,具体是:在节温器盖内增加一个横梁和两个带有凹槽的立柱,节温器本体上部设有上阀门,下部两端对称设有凸台,节温器座下端出水口接有出水接管。节温器推杆镶卧于节温器本体中心的推杆槽中,推杆的上端顶在节温器盖横梁的下方。节温器本体下部两个凸台卡在节温器盖两立柱的凹槽内,将节温器本体紧固。当发动机冷却液温度达到规定值后,节温器推杆将上阀门向下推,使上阀门开启。此时出水口的流通面积比普通节温器将增大许多。该节温器结构模块化设计,能满足前端空间小的高配置发动机匹配要求。结构非常紧凑,设计合理、外型美观,同时也方便装配及维修,有效的解决发动机空间小部件布置困难的问题。
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