本发明公开了基于交通基本图的疏散车流量分配模型，适用于大型活动、自然灾害或重大事故应急预案的构建和紧急事件发生时的应急响应，具体涉及到一种基于交通基本图的疏散车流量分配模型；将地图解析化为笛卡尔坐标系，并通过解析方法根据疏散中心点确定疏散范围圈层；利用交通仿真方法以及数值拟合方法，对特定区域路网进行交通仿真，拟合获取对应疏散圈层上关键路段交通基本图；获得基本图后，建立无约束优化模型，通过求导来获得关键路段的最大流量；最后，根据获得的最大流量，分配疏散车流选择目的地的概率。