• Patent Title: 用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法
  • Patent Title (English): Method of controlling compression ignition of direct spray type gasoline engine by twice injection
  • Application No.: CN200410091550.5
    Application Date: 2004-11-19
  • Publication No.: CN1279271C
    Publication Date: 2006-10-11
  • Inventor: 王建昕王志帅石金王燕军
  • Applicant: 清华大学
  • Applicant Address: 北京市100084-82信箱
  • Assignee: 清华大学
  • Current Assignee: 清华大学
  • Current Assignee Address: 北京市100084-82信箱
  • Main IPC: F02B17/00
  • IPC: F02B17/00 F02D41/34
用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法
Abstract:
用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法,该方法通过在缸内进行两次燃油喷射,形成浓稀不同的分层混合气,先使浓混合气自燃着火,由此产生的高温高压引起稀混合气自燃着火。调节两次喷油的时间和比例可以控制分层混合气形成的时间和浓度,因而可以调节和控制HCCI燃烧的着火时刻并减少失火;同时,由于形成了分区顺序燃烧,因而可以控制燃烧速率,避免粗暴燃烧。本发明具有时间响应快、着火时刻控制准确、简单易行等特点。在实际发动机上的试验表明,该方法可以提高汽油机HCCI的燃烧稳定性,实测NOx排放为0~20ppm,较相同负荷下汽油机降低NOx排放95%以上,无碳烟排放,燃油消耗率达到柴油机水平。
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