Abstract:
La présente invention concerne une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux permettant de remplir par différence de pression le réservoir (101) d'un véhicule automobile fonctionnant à l'hydrogène, ladite station étant du type comprenant : un réservoir tampon contenant de l'hydrogène gazeux (1) ; une conduite d'approvisionnement (2) connectée audit réservoir tampon et apte à être connectée au réservoir du véhicule (101) ; des moyens formant vanne (V2) montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2) ; et des moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite d'approvisionnement, montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2), en amont desdits moyens formant vanne (V2). Selon l'invention, de manière caractéristique, lesdits moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux sont aptes à déterminer ledit débit massique avec une précision souhaitée lorsque la valeur du débit massique d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite (2) est comprise dans une plage de valeurs donnée, ladite station comporte, en outre, des moyens de compression (3) de l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2) qui sont disposés en amont desdits moyens de détermination du débit massique (5) et qui sont conformés pour comprimer l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2), quand la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination du débit massique est en dehors de ladite plage de mesure, et ce jusqu'à ce que la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination (5) reste toujours comprise dans ladite plage de mesure.
Abstract:
La présente invention concerne un procédé d'approvisionnement en hydrogène d'une station de distribution d'hydrogène comprenant un premier réservoir (1;3) contenant de l'hydrogène gazeux à une pression P1 inférieure à une pression cible Pcible donnée avec de l'hydrogène gazeux contenu dans un deuxième réservoir (90) à une pression de ravitaillement. Selon l'invention, ledit premier réservoir et ledit deuxième réservoir comprennent chacun deux compartiments de volume variable séparés par une paroi mobile: un compartiment de transfert (11; 91) et un compartiment de mise en pression (13; 93); -on met en communication lesdits compartiments de transfert (11; 91); -on transfert le volume de fluide de travail contenu dans le compartiment de mise en pression (13) dudit premier réservoir (1) dans le compartiment de mise en pression (93) dudit deuxième réservoir, moyennant quoi l'hydrogène gazeux contenu dans lesdits compartiments de transfert (11; 91) mis en communication est déplacé vers ledit compartiment de transfert (11) dudit premier réservoir (1), à pressionconstante. -si la pression d'hydrogène gazeux contenu dans les compartiments de transferts (11; 91) est supérieure ou sensiblement égale à Pcible, on isole ledit premier réservoir (1); -si la pression de l'hydrogène gazeux dans les deux compartiments de transferts mis en communication (11; 91) est inférieure à Pcible, on introduit un volume supplémentaire Vsup de fluide de travail dans le compartiment de mise en pression (93) dudit deuxième réservoir (90).
Abstract:
La présente invention concerne un procédé de remplissage d'un réservoir tampon d'une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux, ledit réservoir tampon étant apte à être connecté au réservoir d'un véhicule automobile fonctionnant au moins partiellement à l'hydrogène. De manière caractéristique selon l'invention, on fournit au moins un premier et un deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) aptes à être connectés au réservoir tampon (3), lesdits récipients de pré compression (C0a ; C0b) comprenant chacun un compartiment de transfert; et un compartiment de compression ; a) on met en communication ledit compartiment de transfert dudit premier récipient de pré compression (C0a ; C0b) avec ledit réservoir tampon (3) et on injecte du fluide de travail afin de transférer par différence de pression l'hydrogène dans ledit réservoir tampon (3) et, simultanément, on remplit le compartiment de transfert dudit deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) ; b) lorsque ledit compartiment de transfert dudit premier récipient de pré compression (C0a ; C0b) est vide, on utilise ledit deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) pour remplir ledit réservoir tampon (3) - on répète les étapes a) et b) jusqu'à l'obtention de la pression intermédiaire souhaitée dans ledit réservoir tampon (3)
Abstract:
La présente invention concerne une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux permettant de remplir par différence de pression le réservoir (101) d'un véhicule automobile fonctionnant à l'hydrogène, ladite station étant du type comprenant : un réservoir tampon contenant de l'hydrogène gazeux (1) ; une conduite d'approvisionnement (2) connectée audit réservoir tampon et apte à être connectée au réservoir du véhicule (101) ; des moyens formant vanne (V2) montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2) ; et des moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite d'approvisionnement, montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2), en amont desdits moyens formant vanne (V2). Selon l'invention, de manière caractéristique, lesdits moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux sont aptes à déterminer ledit débit massique avec une précision souhaitée lorsque la valeur du débit massique d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite (2) est comprise dans une plage de valeurs donnée, ladite station comporte, en outre, des moyens de compression (3) de l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2) qui sont disposés en amont desdits moyens de détermination du débit massique (5) et qui sont conformés pour comprimer l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2), quand la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination du débit massique est en dehors de ladite plage de mesure, et ce jusqu'à ce que la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination (5) reste toujours comprise dans ladite plage de mesure.