公开(公告)号：CN120087035A

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202510105210.5

申请日：2025-01-23

Applicant: 上海宇航系统工程研究所

Inventor： 王东保 ,  郑威 ,  孙丹 ,  余延生 ,  张婷婷 ,  何文松

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06T17/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明的一种基于模型缩聚的运载火箭振型斜率高效预示方法包括：1)建立惯性器件所在舱段三维有限元模型；2)对惯性器件所在舱段三维有限元模型进行模型缩聚；具体为，将舱段结构的自由度分为主要自由度和次要自由度，用主要自由度的特征向量参与物理模型特征方程的计算，实现物理模型特征方程的降阶，得到缩聚模型特征方程，从而得到惯性器件所在舱段缩聚模型；3)将惯性器件所在舱段缩聚模型应用于全箭动力学分析，并采用直接提取的方法获取全箭飞行状态下惯性器件所在舱段振型斜率。本发明解决了当前本领域缺乏惯性器件处振型斜率的精确、高效预示方法的技术问题。

公开(公告)号：CN116305973B

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202310293734.2

申请日：2023-03-22

Applicant: 上海宇航系统工程研究所

Inventor： 王吉飞 ,  舒忠平 ,  毛玉明 ,  程川 ,  宣传伟 ,  王亚博 ,  朱亮聪 ,  王东保 ,  余延生

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 一种运载火箭线载荷分布计算及修正方法，涉及运载火箭气动线载荷分布(法向力系数沿轴向分布密度)计算及修正，基于运载火箭气动流场数值仿真结果，通过对箭体表面单元压力和剪切应力沿箭体轴向进行分段积分的方法，计算得到气动线载荷分布，并通过设置目标法向力系数和目标压心位置对气动线载荷分布进行修正，解决了工程计算方法误差较大的问题，相比于传统方法需要根据设计师个人经验或者试验数据对运载火箭各部段的气动力进行分配，本发明基于CFD数值仿真结果，减少对工程师个人经验的依赖，计算效率高，鲁棒性好。