电磁驱动式压铸减压阀及其驱动方法和压铸装置

    公开(公告)号:CN1256205C

    公开(公告)日:2006-05-17

    申请号:CN200410038319.X

    申请日:2004-05-14

    CPC classification number: B22D17/145

    Abstract: 一种电磁驱动式压铸减压阀,包括一个由来自电磁线圈的电磁力驱动的设置在一驱动块中的驱动轴,和一个设置在阀块内部的在其一端设置有一阀体的独立于驱动轴的阀轴。此外,在该阀轴上设置有一共同动作以沿闭合方向推动阀体的闭合弹簧,而在该驱动轴上设置有一共同动作以沿打开方向推动阀体的打开弹簧。阀块也以可更换的方式设置。根据这种类型的电磁驱动式压铸减压阀,在闭合减压阀时不会引起回弹,并且即使当问题发生时,例如熔融金属渗透入阀体中时,也可以大大地减少维修时间和修理费用。

    电磁驱动式压铸减压阀及其驱动方法和压铸装置

    公开(公告)号:CN1550273A

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN200410038319.X

    申请日:2004-05-14

    CPC classification number: B22D17/145

    Abstract: 一种电磁驱动式压铸减压阀,包括一个由来自电磁线圈的电磁力驱动的设置在一驱动块中的驱动轴,和一个设置在阀块内部的在其一端设置有一阀体的独立于驱动轴的阀轴。此外,在该阀轴上设置有一共同动作以沿闭合方向推动阀体的闭合弹簧,而在该驱动轴上设置有一共同动作以沿打开方向推动阀体的打开弹簧。阀块也以可更换的方式设置。根据这种类型的电磁驱动式压铸减压阀,在闭合减压阀时不会引起回弹,并且即使当问题发生时,例如熔融金属渗透入阀体中时,也可以大大地减少维修时间和修理费用。

    电动车辆
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114506398B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202111329897.9

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种电动车辆,其具备:电动机;第一旋转轴,所述第一旋转轴由电动机驱动旋转;离合器;第二旋转轴,所述第二旋转轴经由所述离合器而由所述电动机驱动旋转;臂部,所述臂部构成为与所述第二旋转轴的旋转联动地旋转;以及至少两个车轮,至少两个车轮分别在相对于臂部的旋转中心偏移的位置处装配于臂部,至少两个车轮分别能够与第一旋转轴的旋转联动地旋转。

    电动轮椅操作装置及其车辆操作方法

    公开(公告)号:CN108938237B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201810516346.5

    申请日:2018-05-25

    Abstract: 本发明涉及一种电动轮椅操作装置,该电动轮椅操作装置包括:滑动部,滑动部设置在扶手部中;转盘部,转盘部设置在扶手部的端部侧,该转盘部构造成与滑动部一起沿车辆前后方向移动;以及电动轮椅驱动控制单元,电动轮椅驱动控制单元配置成通过将由第一传感器检测到的滑动部沿车辆前后方向的移动量和/或滑动部相对于参考点的移动位置与电动轮椅沿前后方向的行驶运动相关联并且将由第二传感器检测到的转盘部的旋转量、旋转位置和/或旋转转矩与电动轮椅沿左右方向的转向运动相关联来控制电动轮椅的行驶运动。

    行驶车辆及其控制方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108236549A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201711403905.3

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种行驶车辆及其控制方法,该行驶车辆能够搭乘在自动扶梯上。当车体乘上自动扶梯时,控制装置通过使用外部传感器来做出退出判定。控制装置通过使用前轮旋转传感器来做出退出判定。控制装置通过使用倾斜度检测单元来做出退出判定。当肯定地做出上面三个退出判定中的至少一个退出判定时,控制装置将控制模式从搭乘控制模式切换至退出控制模式。由此能够在不另外安装任何专用传感器的情况下应对传感器的异常。

    电动车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114506398A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202111329897.9

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种电动车辆,其具备:电动机;第一旋转轴,所述第一旋转轴由电动机驱动旋转;离合器;第二旋转轴,所述第二旋转轴经由所述离合器而由所述电动机驱动旋转;臂部,所述臂部构成为与所述第二旋转轴的旋转联动地旋转;以及至少两个车轮,至少两个车轮分别在相对于臂部的旋转中心偏移的位置处装配于臂部,至少两个车轮分别能够与第一旋转轴的旋转联动地旋转。

    行驶车辆及其控制方法
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108236549B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201711403905.3

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种行驶车辆及其控制方法,该行驶车辆能够搭乘在自动扶梯上。当车体乘上自动扶梯时,控制装置通过使用外部传感器来做出退出判定。控制装置通过使用前轮旋转传感器来做出退出判定。控制装置通过使用倾斜度检测单元来做出退出判定。当肯定地做出上面三个退出判定中的至少一个退出判定时,控制装置将控制模式从搭乘控制模式切换至退出控制模式。由此能够在不另外安装任何专用传感器的情况下应对传感器的异常。

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