公开(公告)号：CN102667127A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN200980162614.7

申请日：2009-11-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大川聡

IPC: F02F3/22 ,  F01P3/10 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0023 ,  F02B23/0603 ,  F02F3/0015 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F3/26 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/125

Abstract: 使活塞的尽早温度上升与过热的抑制同时成立。包括：顶部，其形成有从活塞上表面向活塞下侧凹陷的凹腔；外周部，其包围顶部的至少活塞外周侧而与该顶部接合，在外周具有用于保持活塞环的活塞环槽；冷却通道，其包含顶部与外周部之间的间隙，形成于凹腔的活塞外周侧以及活塞下侧，将该活塞外周侧与活塞下侧连通；和至少2个连通孔，其将冷却通道与活塞外部连通，作为润滑油的入口或者出口。

公开(公告)号：CN102667127B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN200980162614.7

申请日：2009-11-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大川聡

IPC: F02F3/22 ,  F01P3/10 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0023 ,  F02B23/0603 ,  F02F3/0015 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F3/26 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/125

Abstract: 使活塞的尽早温度上升与过热的抑制同时成立。包括：顶部，其形成有从活塞上表面向活塞下侧凹陷的凹腔；外周部，其包围顶部的至少活塞外周侧而与该顶部接合，在外周具有用于保持活塞环的活塞环槽；冷却通道，其包含顶部与外周部之间的间隙，形成于凹腔的活塞外周侧以及活塞下侧，将该活塞外周侧与活塞下侧连通；和至少2个连通孔，其将冷却通道与活塞外部连通，作为润滑油的入口或者出口。