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公开(公告)号：CN107781038B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201710742221.X
申请日：2017-08-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开一种气体监测系统、燃气涡轮系统以及非暂态计算机可读介质。该气体监测系统用于监测来自设置在燃气涡轮罩壳内的燃气涡轮发动机的气体泄漏，并包括控制器，该控制器包括处理器和可通信地联接到处理器的存储器。存储器存储指令，该指令在由处理器执行时进行包括以下的操作：在燃气涡轮发动机操作期间从一个或多个传感器获取与具有燃气涡轮发动机的燃气涡轮系统相关联的一个或多个操作参数。所述操作还包括利用气体泄漏监测模型来监测燃气涡轮罩壳内的气体泄漏并基于所述一个或多个操作参数来生成气体指数，该气体指数指示燃气涡轮罩壳内的气体泄漏的严重性。所述操作还包括输出所述气体指数。
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公开(公告)号：CN107842426B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201710854624.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种用于预测液体燃料系统的性能的系统，包括处理器和可通信地联接到处理器的存储器。其中，存储器存储指令，该指令在由处理器执行时执行操作。操作包括在至少一个时间为与液体燃料系统的至少一个燃烧器相关联的喷嘴或阀门的至少一个物理参数建立基线参数。操作也包括在燃气涡轮发动机的操作期间从一个或多个传感器获取与液体燃料系统相关联的一个或多个操作参数。操作还包括使用燃料分流器的操作模型来至少基于基线参数和所述一个或多个操作参数输出与液体燃料系统相关联的动作。
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公开(公告)号：CN107165684B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201710131343.5
申请日：2017-03-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮系统(10)包括：可处理由燃气涡轮发动机(12)产生的排气(46)的排气处理系统(14)，排气处理系统(14)包括排气扩散器(54)，排气扩散器(54)可接收来自燃气涡轮发动机(12)的涡轮(22)的排气(46)，并且具有设置在内部环形壁(98)和外部环形壁(100)之间的环形通道(104)；以及设置在排气扩散器(54)内的空气喷射组件(68)。空气喷射组件(68)包括一个或多个空气喷射管道(120)，空气喷射管道设置在排气扩散器(54)的环形通道(104)内，并且包括可将冷却流体(70)引导到排气扩散器(54)的第一混合区域(115)中的流体喷射孔(128)。
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公开(公告)号：CN106545417B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201610827126.5
申请日：2016-09-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/045
Abstract: 本发明涉及一种消音面板区段以及相关消音管道。所述消音面板区段可以包括声吸收材料、包围声吸收材料的第一外壳和构造成将第一外壳联接至相邻的消音面板区段的第二外壳的第一联接器。消音面板可以采用联接在一起以形成单个消音面板的多个区段。消音管道可以包括形成工作流体流动路径的框架和定位在框架内的多个消音面板安装件，每个消音面板安装件构造成滑动地容纳消音面板，比如本发明中所述的消音面板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107023403B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201610974643.5
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮机壳体的气体积累检测和通风系统以及方法。所述检测和通风系统包括邻近燃气涡轮机壳体的底板定位的管阵列以及包括风扇、空气流动入口和空气流动出口的通风组件。管阵列包括具有在其中的至少一个开口的至少一个管。通风组件的风扇引导空气流沿着燃气涡轮机壳体的底板扫过空气流动入口。与管阵列和通风组件连通的危险气体传感器面板基于来自管阵列的输入检测燃气涡轮机壳体中的涡轮机燃料气体的积累水平并且根据检测到的积累水平启动通风组件。
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公开(公告)号：CN106988842B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710041678.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01N5/02
Abstract: 系统包括排气区段(30)，排气区段构造成接收燃气涡轮的排气流(26)，其中，排气区段包括催化剂组件(42)。系统包括在催化剂组件上游联接于扩压器区段的排气管道，其中，排气管道提取排气流的返回部分(56)。系统包括联接于排气管道的过滤器外罩(33)，其中，过滤器外罩(33)接收环境空气流(36)和返回部分(56)的组合流(39)。系统包括联接于所述过滤器外罩(33)和排气区段(30)的返回导管(65)，其中，返回导管(65)在排气管道上游联接于排气区段(30)。返回导管(65)将组合流(39)引导至排气区段(30)，且催化剂组件(42)接收包括排气流(26)和组合流(39)的混合流(37)。
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公开(公告)号：CN106545413B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201610822741.7
申请日：2016-09-14
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 消声器面板(104,104A)包括声吸收材料(110)；以及封壳(112)，其包围声吸收材料(110)。封壳(112)包括至少一个塑料穿孔侧壁(114A,114B)。第一静电颗粒移除电极(150,250,350)可与封壳(112)相关联，以结合第二静电颗粒移除电极(152,252,352)从工作流体移除颗粒。
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公开(公告)号：CN110857661A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910779084.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 艾伦·埃斯坎达 , 瓦莱里·伊万诺维奇·波尼亚文 , 张华 , 克里斯托弗·康拉德·弗里斯
Abstract: 本发明题为“紧凑型压缩机进气系统和方法”。本发明公开了一种系统，该系统包括围绕入口轴线(48)设置的入口管道(44)，其中入口管道(44)被配置成将气流沿着入口轴线(48)导向到压缩机入口(42)。该入口包括入口加热系统(56)和加热部分(52)，加热部分具有基本上垂直于入口轴线(48)的纵向轴线。入口加热系统(56)包括基本上平行于纵向轴线的第一导管(110)，第一导管被配置成经由第一导管(110)的第一端区(132)的第一组开口(96)以及第一导管(110)的第二区(134)的第二组开口(96)将加热的流体直接分配到气流。第一端区(132)被配置成从加热源(58)接收加热的流体，第二区(134)联接到第一端区(132)，并且第二区(134)被配置成从第一端区(132)接收加热的流体。
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公开(公告)号：CN108474299A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007460.9
申请日：2017-01-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮系统包括：燃气涡轮发动机；废气处理系统，其设置于所述燃气涡轮发动机下游且以流体方式连接到所述燃气涡轮发动机；以及空气递送系统，其可将经处理空气供应给所述燃气涡轮发动机及所述废气处理系统。所述空气递送系统包括：主空气管道，其以流体方式连接到所述燃气涡轮发动机并能够将所述经处理空气的第一部分供应给所述燃气涡轮发动机；辅助空气管道，其以流体方式连接到所述主空气管道和所述废气处理系统并能够将所述经处理空气的第二部分供应给所述废气处理系统；以及空气处理单元，其以流体方式连接到所述主空气管道并能够产生所述经处理空气。
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