公开(公告)号：CN118117940A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410395161.9

申请日：2024-04-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 林海 ,  程思怡 ,  冯其洋 ,  吴三强 ,  赵毅 ,  李晓辉 ,  董媛

IPC: H02P27/06 ,  H02P21/00 ,  H02P21/06 ,  H02P21/14

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动控制方法通过利用电机的转矩误差、磁链误差和三电平逆变器的电容电压输入至滞环控制器输出矢量开关表选择信号，通过矢量开关表控制电机，本发明控制方法相比于传统矢量控制方案更加简单，不需要对电机模型进行复杂的坐标变换来将交流电动机与直流电动机进行比较、等效、转化。同时，也不需要为解耦而简化电机的数学模型。其控制结构简单、控制信号处理的物理概念明确、系统的转矩响应迅速且无超调，是一种具有高静、动态性能的交流调速控制方式，可以满足电动汽车在加速、减速和制动等方面的要求，提高了电动汽车的性能和驾驶体验。