公开(公告)号：KR102240687B1

公开(公告)日：2021-04-14

申请号：KR1020200003635

申请日：2020-01-10

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 김민수 ,  강동균 ,  박찬영 ,  최성훈 ,  임인섭

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/1018

Abstract: 본발명은, 바이폴라플레이트의캐소드면에평행유로구조와다공성유로구조가혼합된혼합형유로구조의공기유로가모두형성됨으로써, 구조가간단하면서도공기의공급및 유동이보다원활하게이루어질수 있는이점이있다. 또한, 외부공기가평행유로구조의공기공급유로부를통해공급되어공기공급이활발하게이루어질수 있을뿐만아니라, 공기공급유량을증가시키더라도전해질막이마르는현상은방지되어연료전지성능이향상될수 있다. 또한, 공기공급유로부를통과한공기가다공성유로부에서막 전극어셈블리와접촉함으로써접촉면적이최대화될수 있으므로, 연료전지성능이향상될수 있다. 또한, 공기공급유로부와공기배출유로부의높이가다르게형성됨으로써, 공기가다공성유로부를통과시대각선방향으로보다잘 퍼질수 있는이점이있다. 또한, 바이폴라플레이트의중앙부에만다공성유로부가형성됨으로써, 바이폴라플레이트에서다공성유로부를제외한나머지부분에개스킷이밀착될수 있으므로, 수소유로내 수소가새는현상이방지될수 있다.