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公开(公告)号：KR100539968B1
公开(公告)日：2006-01-16
申请号：KR1020020056809
申请日：2002-09-18
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: B62D37/02
Abstract: 본 발명은 구(sphere)형 3차원 표면을 갖는 운송체가 공기나 물 등에서 이동할 경우 공기나 물 등에 의해 받게 되는 저항, 즉 항력을 줄이기 위한 것으로서, 박리점이 고정되지 않은 구 또는 럭비공 등의 3차원 표면을 갖는 가변 박리점을 갖는 운송체의 항력 감소 장치를 구성함에 있어서, 상기 운송체의 표면에 슬릿을 형성하고, 상기 슬릿을 통해서 공기나 물 등의 유체를 주기적으로 분사 및 흡입하는 경계층 교란장치를 포함하여 이루어지고, 상기 경계층 교란장치는, 상기 슬릿에 연접하여 형성되는 진동막; 상기 진동막과 서포터에 의해 연결되고, 전자석을 이용하여 상기 진동막을 특정 주파수로 진동시키는 전자석 액츄에이터; 및 상기 진동막의 진동 주파수를 제어하도록 상기 전자석 엑츄에이터에 제어신호를 인가하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 가진부이며, 상기 제어부는, 유체 흐름의 속도에 따라 상기 진동막의 진동 주파수를 쉐딩 주파수의 10배 이상으로 연속적으로 조절하여 항력을 최소화할 수 있도록 유체 흐름 및 운송체의 속도 및 바람의 속도 등을 센서로 실시간 감지하여 미리 입력된 프로그램에 따라 상기 전자석 액츄에이터에 제어신호를 연속적으로 인가하는 것을 특징으로 하기 때문에 가변 박리점을 갖는 소형 및 대형 운송체에 널리 적용되어 항력을 능동적으로 감소시킴으로써 운송체의 연료절감은 물론, 이동속도를 향상시킬 수 있게 하는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020050008367A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020030048435
申请日：2003-07-15
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: G01M9/00
Abstract: PURPOSE: An injection and intake distribution system and an injection and intake method thereof are provided to increase the stability of a structure and to reduce the fuel cost of a carrier by reducing a drag and a lift in the structure having a long shape or the carrier having the lower height than a width. CONSTITUTION: An injector(10) generates a relative injection of fluid in a certain section. An intake device(20) generates a relative intake of the fluid in the certain section. To prevent the vertical perturbation by the falling of rear pressure in the rear stream of the fluid, the injectors and the intake devices are alternatively arranged lengthwise on the surface of an object(10).
Abstract translation: 目的：提供一种注射和进气分配系统及其注射和吸入方法，以增加结构的稳定性，并通过减小具有长形状或载体的结构中的阻力和升力来降低载体的燃料成本 具有比宽度更低的高度。 构成：注射器（10）在某一部分产生流体的相对注入。 进气装置（20）在某一部分产生流体的相对摄入量。 为了防止流体后部流中的后压下降引起的垂直扰动，喷射器和进气装置交替地纵向设置在物体（10）的表面上。
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公开(公告)号：KR1020040025021A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：KR1020020056809
申请日：2002-09-18
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: B62D37/02
Abstract: PURPOSE: A drag reducing device of a carrier with a variable separation point and a method thereof are provided to reduce fuel consumption and increase moving speed by actively decreasing drag force of the small or large carrier with the variable separation point. CONSTITUTION: A drag reducing device is used for a carrier(1) having the spherical or oval surface with the variable separation point. A slit(2) is formed in the surface of the carrier, and placed within the range of 50 to 80 angular degrees from the stagnation point. A boundary disturbance unit(3) is formed in the drag reducing device to periodically inject and suck fluid such as water or air through the slit, and composed of an oscillation part having a diaphragm formed close to the slit, an electromagnet actuator connected to the diaphragm by a supporter to vibrate the diaphragm by an electromagnet and a control unit applying a control signal to the electromagnet actuator to control vibration frequency of the diaphragm.
Abstract translation: 目的：提供具有可变分离点的载体的减阻装置及其方法，以通过主动地减小具有可变分离点的小型或大型载体的阻力来减少燃料消耗并增加移动速度。 构成：具有可变分离点的具有球形或椭圆形表面的载体（1）使用减阻装置。 在载体的表面形成有狭缝（2），并且从停止点放置在距离50〜80度的范围内。 在减阻装置中形成边界扰动单元（3），周期性地通过狭缝喷射和吸入诸如水或空气的流体，并且由具有靠近狭缝的膜片形成的振荡部分组成，电磁致动器连接到 隔膜由支撑体通过电磁体和控制单元振动隔膜，该控制单元向电磁致动器施加控制信号以控制隔膜的振动频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100715027B1
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：KR1020050121254
申请日：2005-12-10
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
Abstract: 본 발명은 연료와 공기가 유입되는 입구부와, 그 입구부에 연결되며 상기 입구부의 유동단면적보다 더 넓은 유동단면적을 갖는 연소실을 가지며, 상기 연료가 연소되는 연소기(combustor)에 있어서, 상기 입구부와 상기 연소실의 경계에는, 그 경계선을 따라 복수의 돌출부가 마련되어 있는 점에 특징이 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料和空气通过其流动，被连接到入口部分的入口部具有比所述的流动横截面面积较大的流动横截面的燃烧室，其中，所述入口部分，其中，所述燃料燃烧的燃烧器（燃烧器），在入口 并且沿燃烧室和燃烧室之间的边界线设置多个突起。
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公开(公告)号：KR100544797B1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：KR1020030048435
申请日：2003-07-15
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: G01M9/00
Abstract: 본 발명은 2차원적 형상(동일한 단면에 길이방향으로 긴 형상)의 뭉툭한 물체가 유체의 흐름에 의해 받게 되는 항력(유체 흐름에 대한 저항력) 및 양력(유체 흐름에 대한 수직방향의 힘) 감소를 위한 시스템에 대한 것으로서, 물체의 후류에서 발생하는 후면 압력의 강하로 인한 상하 섭동을 방지하도록 소정 구간 유체의 상대적 분사가 일어나는 분사장치; 및 소정 구간 유체의 상대적 흡입이 일어나는 흡입장치;가 상기 물체의 표면에 길이방향으로 교대로 번갈아가며 나란히 배치되어 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 길쭉한 형상을 가진 구조물이나 운송체에서 발생하는 항력 및 양력을 크게 감소시켜서 구조물의 안정성을 증대시키고, 운송체의 연료비 절감을 가능하게 하는 길쭉한 물체 주변의 유체흐름에 대한 이해를 바탕으로 비교적 작은 에너지입력으로도 항력 및 양력을 크게 감소시킴으로써 에너지 효율을 높게 하는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR100511716B1
公开(公告)日：2005-09-05
申请号：KR1020020056810
申请日：2002-09-18
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D37/02 , B62D35/001
Abstract: 본 발명은 박리점이 고정된 뭉툭한 운송체의 후면 등 고정 박리점을 갖는 운송체의 항력 감소 장치를 구성함에 있어서, 상기 운송체의 후면 모서리 등 고정된 박리점 근방에 상하좌우로 진동하는 진동표면을 갖는 진동장치를 포함하여 이루어지고, 상기 진동장치는, 상기 운송체의 후면 모서리에 설치되는 압전 세라믹 진동자; 선단부가 상기 압전 세라믹 진동자와 접촉되고, 후단부가 선단부의 진동에 의해 증폭되어 진동하는 날개판; 및 상기 압전 세라믹 진동자를 진동시키도록 상기 압전 세라믹 진동자에 교류전압을 가하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 압전 세라믹 액츄에이터이며, 상기 압전 세라믹 진동자는, 운송체 후방의 와류를 억제하는 최적의 진동 주파수를 가질 수 있도록 최적화되고, 상기 제어부는, 유체 흐름이나 운송체의 속도에 따라 상기 압전 세라믹 진동자의 진동 주파수를 조절하여 항력을 최소화할 수 있도록 유체 흐름 및 운송체의 속도 및 바람의 속도 등을 센서로 실시간 감지하여 미리 입력된 프로그램에 따라 상기 압전 세라믹 진동자에 제어신호를 연속적으로 인가하는 것을 특징으로 하기 때문에 유선형 차체를 채택할 수 없는 버스나 트럭 등의 상용차량들에 비교적 저렴한 비용으로 적용되어 항력을 능동적으로 감소시킴으로써 운송체의 연료절감은 � �론, 에너지 효율이 뛰어난 압전 세라믹 진동자를 사용하여 실용화를 가능하게 하는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020050008368A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020030048436
申请日：2003-07-15
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: F15D1/10
CPC classification number: B62D35/007 , B60J1/20 , B62D35/001 , Y10S180/903
Abstract: PURPOSE: A wake agitator and a wake agitation method are provided to reduce the fuel cost of a carrier by reducing the drag generated from the carrier whose a rear side is stumpy and to maximize energy efficiency by greatly decreasing the drag without an extra input of the energy. CONSTITUTION: A disturbance apparatus(10) is protruded from a rear corner of an object(1). Many disturbance apparatuses are arranged in a wake agitator to recover the rear pressure by reducing the intensity of a wake to be generated from the rear side of the object. Thereby, the fuel cost of a carrier is reduced. Moreover, the energy efficiency is maximized by reducing the wake without an additional energy input.
Abstract translation: 目的：提供尾流搅拌器和尾流搅拌方法，通过减少从背面被破坏的载体产生的阻力，通过大大降低阻力来最大限度地提高能量效率，从而降低载体的燃料成本，而不需要额外的输入 能源。 构成：干扰装置（10）从物体（1）的后角突出。 许多干扰装置设置在尾流搅拌器中，以通过减小从物体的后侧产生的尾流的强度来恢复后部压力。 因此，载体的燃料成本降低。 此外，通过减少尾流而不增加能量输入，能量效率最大化。
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公开(公告)号：KR1020040025022A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：KR1020020056810
申请日：2002-09-18
Applicant: 재단법인서울대학교산학협력재단
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D37/02 , B62D35/001
Abstract: PURPOSE: A drag reducing device of a carrier with a fixed separation point and a method thereof are provided to reduce fuel consumption by actively decreasing drag force with applying to a bus or a truck at a low cost, and to increase energy efficiency by using a piezoelectric ceramic oscillator. CONSTITUTION: A drag reducing device is used for a carrier(1) having the box type rear part for loading such as a truck or a bus with the fixed separation point, and composed of a vibrating apparatus(10) having a vibration surface(10a) vibrating up and down or right and left around the fixed separation point such as a rear corner of the carrier. The vibrating apparatus comprises a piezoelectric ceramic actuator having a piezoelectric ceramic oscillator installed in the rear corner of the carrier, a blade contacted to the piezoelectric ceramic oscillator and amplified and oscillated by vibration of the end, and a control unit applying alternating current to the piezoelectric ceramic oscillator to vibrate the piezoelectric ceramic oscillator.
Abstract translation: 目的：提供具有固定分离点的载体的减阻装置及其方法，以通过以低成本施加到公共汽车或卡车上积极地减小牵引力来降低燃料消耗，并且通过使用 压电陶瓷振荡器。 构成：将具有用于装载卡车或总线的箱型后部的固定分离点用于载体（1）的减阻装置用于具有振动面（10a）的振动装置（10） ）在固定分离点（例如载体的后角）周围上下或左右振动。 振动装置包括压电陶瓷致动器，其具有安装在载体的后角的压电陶瓷振荡器，与压电陶瓷振荡器接触的叶片，并通过端部的振动放大和振荡;以及控制单元，将压电陶瓷振荡器施加到压电 陶瓷振荡器振动压电陶瓷振荡器。
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