公开(公告)号：KR1020110033490A

公开(公告)日：2011-03-31

申请号：KR1020090091014

申请日：2009-09-25

Applicant: 한국과학기술연구원

Inventor： 조은애 ,  조유연 ,  임태훈 ,  오인환 ,  이상엽 ,  장종현 ,  김형준

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

Abstract: PURPOSE: A method for operating a polymer electrolyte membrane fuel cell is provided to improve durability of a polymer electrolyte membrane fuel cell by controlling an operation process containing start and stop processes. CONSTITUTION: A method for operating a polymer electrolyte membrane fuel cell comprises a step of performing an operation cycle one time or more, wherein the operation cycle includes a pause step(S3), a start step(S4), an operation step(S1), and a stop step(S2).

Abstract translation: 目的：提供一种操作聚合物电解质膜燃料电池的方法，通过控制包含起动和停止过程的操作过程来提高聚合物电解质膜燃料电池的耐久性。 构成：用于操作聚合物电解质膜燃料电池的方法包括执行一次或多次的操作循环的步骤，其中操作周期包括暂停步骤（S3），开始步骤（S4），操作步骤（S1） ，和停止步骤（S2）。

公开(公告)号：KR101133241B1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：KR1020090091014

申请日：2009-09-25

Applicant: 한국과학기술연구원

Inventor： 조은애 ,  조유연 ,  임태훈 ,  오인환 ,  이상엽 ,  장종현 ,  김형준

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

Abstract: 고분자 전해질 연료전지의 운전 시 시동 단계에서 공기보다 연료 가스를 먼저 주입하도록 하면, 고분자 전해질 연료전지의 셀 성능 및 전기화학적 표면적 감소 속도를 늦출 수 있고, 시동과 정지가 반복되는 운전에 있어서 전하 전달 저항 증가 속도를 늦출 수 있다. 이는 고분자 전해질 연료전지의 성능 저하를 완화함으로써 결과적으로 내구성을 향상시키는 것이다. 이에 따르면 고분자 전해질 연료전지의 상용화 특히 전기 자동차의 동력원으로의 상용화에 기여할 수 있다.
고분자 전해질 연료전지, 수소 주입, 공기 주입, 시동, 내구성