公开(公告)号：FR3027999A1

公开(公告)日：2016-05-06

申请号：FR1460655

申请日：2014-11-05

Applicant: H2NOVA

Inventor： BARTH FREDERIC

IPC: F17C5/02 ,  F17C5/04 ,  G05D7/00

Abstract: La présente invention concerne une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux permettant de remplir par différence de pression le réservoir (101) d'un véhicule automobile fonctionnant à l'hydrogène, ladite station étant du type comprenant : un réservoir tampon contenant de l'hydrogène gazeux (1) ; une conduite d'approvisionnement (2) connectée audit réservoir tampon et apte à être connectée au réservoir du véhicule (101) ; des moyens formant vanne (V2) montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2) ; et des moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite d'approvisionnement, montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2), en amont desdits moyens formant vanne (V2). Selon l'invention, de manière caractéristique, lesdits moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux sont aptes à déterminer ledit débit massique avec une précision souhaitée lorsque la valeur du débit massique d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite (2) est comprise dans une plage de valeurs donnée, ladite station comporte, en outre, des moyens de compression (3) de l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2) qui sont disposés en amont desdits moyens de détermination du débit massique (5) et qui sont conformés pour comprimer l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2), quand la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination du débit massique est en dehors de ladite plage de mesure, et ce jusqu'à ce que la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination (5) reste toujours comprise dans ladite plage de mesure.

公开(公告)号：FR3027999B1

公开(公告)日：2016-11-25

申请号：FR1460655

申请日：2014-11-05

Applicant: H2NOVA

Inventor： BARTH FREDERIC

IPC: F17C5/02 ,  F17C5/04 ,  G05D7/00

Abstract: La présente invention concerne une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux permettant de remplir par différence de pression le réservoir (101) d'un véhicule automobile fonctionnant à l'hydrogène, ladite station étant du type comprenant : un réservoir tampon contenant de l'hydrogène gazeux (1) ; une conduite d'approvisionnement (2) connectée audit réservoir tampon et apte à être connectée au réservoir du véhicule (101) ; des moyens formant vanne (V2) montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2) ; et des moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite d'approvisionnement, montés sur ladite conduite d'approvisionnement (2), en amont desdits moyens formant vanne (V2). Selon l'invention, de manière caractéristique, lesdits moyens de détermination du débit massique (5) d'hydrogène gazeux sont aptes à déterminer ledit débit massique avec une précision souhaitée lorsque la valeur du débit massique d'hydrogène gazeux circulant dans ladite conduite (2) est comprise dans une plage de valeurs donnée, ladite station comporte, en outre, des moyens de compression (3) de l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2) qui sont disposés en amont desdits moyens de détermination du débit massique (5) et qui sont conformés pour comprimer l'hydrogène gazeux contenu dans ladite conduite (2), quand la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination du débit massique est en dehors de ladite plage de mesure, et ce jusqu'à ce que la valeur du débit massique déterminée par lesdits moyens de détermination (5) reste toujours comprise dans ladite plage de mesure.

公开(公告)号：FR3034164B1

公开(公告)日：2017-03-17

申请号：FR1552562

申请日：2015-03-26

Applicant: H2NOVA

Inventor： BARTH FREDERIC

IPC: F17C5/02

公开(公告)号：FR3034164A1

公开(公告)日：2016-09-30

申请号：FR1552562

申请日：2015-03-26

Applicant: H2NOVA

Inventor： BARTH FREDERIC

IPC: F17C5/02

Abstract: La présente invention concerne un procédé de remplissage d'un réservoir tampon d'une station d'approvisionnement en hydrogène gazeux, ledit réservoir tampon étant apte à être connecté au réservoir d'un véhicule automobile fonctionnant au moins partiellement à l'hydrogène. De manière caractéristique selon l'invention, on fournit au moins un premier et un deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) aptes à être connectés au réservoir tampon (3), lesdits récipients de pré compression (C0a ; C0b) comprenant chacun un compartiment de transfert; et un compartiment de compression ; a) on met en communication ledit compartiment de transfert dudit premier récipient de pré compression (C0a ; C0b) avec ledit réservoir tampon (3) et on injecte du fluide de travail afin de transférer par différence de pression l'hydrogène dans ledit réservoir tampon (3) et, simultanément, on remplit le compartiment de transfert dudit deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) ; b) lorsque ledit compartiment de transfert dudit premier récipient de pré compression (C0a ; C0b) est vide, on utilise ledit deuxième récipient de pré compression (C0a ; C0b) pour remplir ledit réservoir tampon (3) - on répète les étapes a) et b) jusqu'à l'obtention de la pression intermédiaire souhaitée dans ledit réservoir tampon (3)