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公开(公告)号：CN104168216B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410206176.2
申请日：2014-05-15
Applicant: LS产电株式会社
IPC: H04L12/861 , H04L1/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路上用于处理点式信息的装置及方法，所述方法包括：判定在第一缓冲区和第二缓冲区中接收到规定的第一长度的数据；读取和存储所述第一缓冲区和所述第二缓冲区中的所述第一长度的数据；判定在所述第一缓冲区和所述第二缓冲区中接收到规定的第二长度的数据；读取和存储所述第一缓冲区和所述第二缓冲区中的所述第二长度的数据；并且通过合并所述第一长度的数据和所述第二长度的数据而产生最终数据。
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公开(公告)号：CN103308131A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310078721.X
申请日：2013-03-12
Applicant: LS产电株式会社
CPC classification number: G06F17/5009 , G01G19/045 , G01G19/086
Abstract: 本发明公开了一种用于估计铁路车辆质量的装置和方法，该方法包括：检查列车是否已经进入初始加速区间和直线区间；接收列车的速度、多个铁路车辆的各个加速度以及该多个铁路车辆的各个牵引力；动力学地模拟列车；以及估计该多个铁路车辆的质量和铁轨坡度。
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公开(公告)号：CN104950197A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510220676.6
申请日：2015-03-30
Applicant: LS产电株式会社
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/3277 , G01R31/024 , G01R31/04 , G01R31/2844 , H04M3/28 , H04M5/06
Abstract: 公开一种用于配电盘的互连评价系统及方法。根据本公开的互连评价系统，包括：配电盘，其包括至少一个端点；至少一个端点接触测试仪，其配置为发送从每个端点获得的数字输入信号；自动测试仪，其配置为将预设的数字输出信号输出到配电盘，并且通过反映数字输出信号和数字输入信号来产生每个端点处的互连信息；以及接口单元，其配置为通过反映互连信息来产生配电盘的配电盘状态信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104802826B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510088778.7
申请日：2015-01-26
Applicant: LS产电株式会社
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61L23/047 , B61F9/005 , B61L15/0081
Abstract: 本公开涉及一种用于估计当轨道车辆行驶于弯曲路段时由于车轮与轨道之间的接触而导致的施加到转向架的横向力的装置及方法，该装置包括：横向速度估计观测器，其配置为通过基于轨道车辆的纵向加速度、横向加速度、横摆角速度、以及车轮角速度估计横向速度，来计算横向速度估计值；以及横向力估计观测器，其配置为通过基于轨道车辆的转向角、施加到轨道车辆的纵向力、以及由横向速度估计观测器计算出的横向速度估计值估计施加到轨道车辆的转向架的横向力，来计算横向力估计值。
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公开(公告)号：CN104691583B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201410852793.X
申请日：2014-11-14
Applicant: LS产电株式会社
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61C17/12 , B61L3/008 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制铁路车辆的速度的装置，该装置估计未来列车速度并确定控制输入(第一速度控制值)，其被配置为基于TTSLC{时间与速度限值的交叉点，列车从当前时间到超过作为ATP(列车自动保护)速度限值的ATP速度曲线所用的时间}来控制列车速度，并确定控制输入量(第二速度控制值)，其被配置为基于ATP速度曲线和实际列车速度之差来控制列车速度，由此响应TTSLC而选择第一速度控制值或第二速度控制值，并将所选输出给列车。
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公开(公告)号：CN104691583A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410852793.X
申请日：2014-11-14
Applicant: LS产电株式会社
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61C17/12 , B61L3/008 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制铁路车辆的速度的装置，该装置估计未来列车速度并确定控制输入(第一速度控制值)，其被配置为基于TTSLC{时间与速度限值的交叉点，列车从当前时间到超过作为ATP(列车自动保护)速度限值的ATP速度曲线所用的时间}来控制列车速度，并确定控制输入量(第二速度控制值)，其被配置为基于ATP速度曲线和实际列车速度之差来控制列车速度，由此响应TTSLC而选择第一速度控制值或第二速度控制值，并将所选输出给列车。
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公开(公告)号：CN105416309B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510582638.5
申请日：2015-09-14
Applicant: LS产电株式会社
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61L27/04 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/0038 , B61L27/0094
Abstract: 本公开内容涉及铁路车辆中的自动列车操作系统，该系统包括：速度曲线产生单元，被配置为基于从外部输入的速度曲线来产生速度曲线信息；轨道数据库，存储有每个轨道段的轨道梯度信息和轨道曲率信息；列车速度控制器，被配置为使用从外部输入的当前位置、当前速度以及列车的速度曲线信息来控制列车的速度；以及推进系统故障诊断单元，被配置为基于从列车速度控制器输入的列车的当前的速度、轨道梯度信息、轨道曲率信息以及推进等级信息来诊断推进系统的故障状态，以及被配置为在推进系统故障时计算性能减损率以及被配置为提供性能减损率给列车速度控制器。
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