滑动构造
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107097725A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710104283.8

    申请日:2017-02-22

    Abstract: 本发明提供一种能够以简单的构造使滑块相对于导轨的滑动顺畅并且能够抑制在预定位置上的滑块的晃动的滑动构造。滑动构造(S)具有滑轨(24)和滑盖(22)。滑轨具备在与导轨长边方向正交的第一方向上对置配置的导向壁部(26、28),在导向壁面(26A)设有第一抵接部(34),并且在相对于第一抵接部在导轨长边方向上分离且在与导轨长边方向和第一方向正交的第二方向上分离的位置设有第二抵接部(36)。滑盖能够在导向壁部间沿着导轨长边方向滑动,在滑动方向一侧设有与第一抵接部的顶部(34A)抵接的第一突部(42),在滑动方向另一侧设有在第一突部与第一抵接部抵接的状态下与第二抵接部的顶部(36A)抵接的第二突部(44)。

    用于车辆的进气管
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101555844B

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN200910134364.8

    申请日:2009-04-08

    CPC classification number: F02M35/10124 F02M35/10013 F02M35/161

    Abstract: 一种用于车辆的进气管,其具有形成为以便开口侧倾斜地向上的进气口。该进气管包括形成为沿与气流方向交叉的侧向延伸的扁平形状的进口部分,以及设于该进口部分的气流通道中的整流板,且该进口部分沿气流通道的左右方向延伸。该进气管还包括第一支撑构件和第二支撑构件,第一支撑构件设于整流板和进口部分的下壁部之间,第二支撑构件设于整流板和进口部分的上壁部之间。

    缓冲垫及其制造方法
    99.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102762133A

    公开(公告)日:2012-10-31

    申请号:CN201180009766.0

    申请日:2011-02-18

    Inventor: 近藤哲史

    CPC classification number: A47C27/15 B29C44/06 B60N2/7017

    Abstract: 本发明提供一种缓冲垫,其具有芯层比上表层更积极地下沉的特性,并提供优异的乘坐时的适合感。一种适用于车辆座椅的缓冲垫,所述缓冲垫由聚氨酯发泡体一体成型而制成,其中上表层2在36℃和1Hz频率下的粘弹性特性(tanδ1)为0.065至0.144,且芯层在36℃和1Hz频率下的粘弹性特性(tanδn+1)为0.052至0.102。所述芯层3在36℃和1Hz频率下的粘弹性特性(tanδn+1)对所述上表层2在36℃和1Hz频率下的粘弹性特性(tanδ1)的比率在0.7至0.8的范围内。

Patent Agency Ranking