Abstract:
La présente invention se rapporte essentiellement à un procédé de protection d'un réseau électrique (100) contre un défaut électrique, le défaut électrique générant un premier type de signal et un deuxième type de signal différent du premier type de signal, le réseau électrique (100) comportant une alimentation électrique (110) et un équipement électrique (120) entre lesquels est disposé un contacteur (133), le contacteur (133) pouvant être placé dans deux états : - un état ouvert (0), pour lequel l'alimentation électrique (110) n'est pas connectée électriquement à l'équipement électrique (120); - un état fermé (1), pour lequel l'alimentation électrique (110) est connectée électriquement à l'équipement électrique (120); le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : - détecter (210) un signal du premier type; - placer (220) le contacteur dans l'état ouvert (0); - vérifier (230), au cours d'une durée prédéterminée appelée « temps d'ouverture décidé (T dod ) », si un signal du deuxième type apparaît; - si un signal du deuxième type apparaît pendant le temps d'ouverture décidé (T dod ), maintenir (240) le contacteur dans l'état ouvert (0); si aucun signal du deuxième type n'apparaît au cours du temps d'ouverture décidé (T dod ), placer (250) le contacteur dans l'état fermé (1).
Abstract:
L'invention concerne un câble électrique (200) destiné à être utilisé dans un harnais pour l'alimentation d'équipements électriques, comprenant au moins : une âme conductrice (210) comprenant au moins un brin conducteur (211), et une enveloppe isolante (220) disposée autour de l'âme conductrice. L'enveloppe isolante du câble présente une permittivité diélectrique relative inférieure ou égale à 2 et comprend : une première couche (221) comprenant un polymère aérogel, et une deuxième couche (222), recouvrant la première couche, comprenant un polymère fluoré. L'invention concerne aussi un harnais comprenant un tel câble électrique.
Abstract:
A circuit interruption device includes a support, a set of separable contacts, a first member movable between an OFF position and an ON position, a second member, and a transport mechanism that includes a shape memory alloy element. When the first member is in the OFF position, the second member is in an extended position, the shape memory alloy element is in its first shape, and the first surface and the another first surface are engaged with one another and resist movement of the first member away from the OFF position. Responsive to an electrical pulse, the shape memory alloy element transforms into its second shape and moves the first member toward the ON position. When the second member is in the extended position, the another second surface engages with the second surface to resist movement of the first member away from the ON position.
Abstract:
L'invention concerne un système de distribution et de conversion électrique pour un aéronef, le système comportant un générateur- démarreur synchrone (ENG S/G) destiné à être couplé à un moteur de l'aéronef, un redresseur (R) apte à transformer une tension alternative en une tension continue, un générateur-démarreur synchrone auxiliaire (AUX S/G) destiné à être couplé à un groupe auxiliaire de puissance, un premier, un deuxième et un troisième convertisseurs de puissance (CV1, CV2, CV3) aptes à transformer une tension continue en une tension alternative ou inversement, et au moins une batterie (BATT).
Abstract translation:本发明涉及一种用于飞行器的电气转换和分配系统,该系统包括旨在耦合到飞行器发动机的同步起动器 - 发电机(ENG S / G),能够将交流电压转换为直流电压的整流器 ,用于耦合到辅助电源组的辅助同步起动器 - 发电机(AUX S / G),能够将直流电压转换为交流电压或副变压器的第一,第二和第三功率转换器(CV1,CV2,CV3) 和至少一个电池(BATT)。
Abstract:
A circuit breaker assembly (2;16) includes a plurality of controllable circuit breakers (4; 102), Each of the controllable circuit breakers includes separable contacts (112), an operating mechanism (114) structured to open and close the separable contacts, a trip mechanism (116) cooperating with the operating mechanism to trip open the separable contacts, a first line terminal (8), a second load terminal (6), and at least a third terminal (73), The trip mechanism is structured to trip open the separable contacts responsive to a signal from the third terminal. The circuit breaker assembly (2; 16) also includes a toggle electrical switching apparatus (96; 100} that includes separable contacts (97) electrically connected between the third terminal and ground, and a toggle operating member (101) structured to open and close the separable contacts of the toggle electrical switching apparatus,
Abstract:
Procédé de caractérisation d'un toron (1) de câbles électriques (2, 3, 4...), comprenant la considération pour au moins une température de surface des câbles (T surface ), d'une part d'une somme de flux thermiques (Φ 1 , Φ 2 ,... Φ n ) calculés pour chaque câble (2, 3, 4...) pour l'effet d'échauffement dû à la résistance électrique du câble parcouru par un courant électrique (i 1 , i 2 ,... i, n ), et d'autre part d'un flux thermique (Φ s ) calculé pour la chaleur dégagée dans son environnement par le toron (1), pour rendre compatibles le dimensionnement des câbles (2, 3, 4...) et leur utilisation.
Abstract:
Ensemble de distribution de puissance électrique pour un avion comprenant un dispositif de commutation électrique (620) à placer dans un carénage de Karman (K) de l'avion.
Abstract:
Un procédé de surveillance d'un réseau maillé de retour de courant d'un aéronef, le réseau maillé comportant au moins deux sous-réseaux connectés électriquement par une pluralité de jonctions électriques (1), le procédé comportant : une étape de mesure d'une intensité de courant ( IMES ) dans au moins une jonction électrique (1) dans laquelle circule un courant nominal pour des conditions de vol déterminées de l'aéronef; une étape d'émission sans fil de la valeur de l'intensité de courant mesurée (I MES ); une étape de réception de l'intensité de courant mesurée (I MES ); une étape de comparaison de l'intensité de courant mesurée (I MES ) à une intensité de référence du courant nominal déterminée pour ladite jonction électrique (1) pour lesdites conditions de vol déterminées; et une étape de diagnostic de l'état de santé de la jonction électrique (1) suite à l'étape de comparaison.
Abstract:
L'invention vise à réaliser une connectique reproductible, uniforme, et fiable tant pour des connexions intermédiaires que terminales d'un harnais à nappe de conducteurs. Pour ce faire, l'invention prévoit un sertissage simultané des conducteurs dans des connecteurs par l'exercice d'une pression continue et uniforme dans une zone de sertissage. Dans un mode de réalisation, le sertissage selon l'invention est réalisé par un outil comportant deux coques(21s, 21i), chaque coque possédant une paroi principale (P1) formant une face interne (F1) munie de nervures transversales(N1, N2, N3). Chaque coque(21s, 21i) possède également des bords d'extrémité(B1)rabattus perpendiculairement aux parois(P1) de sorte à définir un espace interne (E1). Dans cet espace (E1), un connecteur (32) de conducteurs non isolés (51) agencés perpendiculairement aux nervures (N1, N2, N3)est introduit pour former des rainures transversales par compression (Ps) des nervures (N1, N2, N3) sur les parois (32s, 32i) du connecteur (32). Application aux réseaux de retour de courant des cabines passagers d'avion à peau composite.
Abstract:
A cable or stranding characterised in that the braid includes a series of at least two regions (d1, d2) where the braiding angles differ. Optimised braids may thus be provided without additional electrical coupling, whereby enhanced protection of signals from the electromagnetic environment, even at high frequencies, may be achieved.