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公开(公告)号：CN102004013B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010530870.1
申请日：2010-11-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00 , F16M11/18 , F16C35/067
Abstract: 本发明公开了一种动力挠性传动扭矩检测试验装置。旨在克服现有技术无法普及到其它待测振动平台的问题。该装置由水平承载平台(A)、动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)组成。动力输出系统(B)、扭矩检测系统(C)和动力传递系统(D)均通过T型螺栓固定在水平承载平台(A)上，动力输出系统(B)中的液压安全联轴器(c)与扭矩检测系统(C)中的单键式弹性柱销齿式联轴器(e)固定连接，扭矩检测系统(C)中的双键式弹性柱销齿式联轴器(f)与动力传递系统(D)的右端固定连接。所述的水平承载平台(A)设计为L型的箱体结构件，在L型转折处设置有液压作动器座，水平承载平台(A)上表面加工有T型槽。
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公开(公告)号：CN102419261A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110232285.8
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 邹秀清 , 蓝志坤 , 潘洪达 , 张立斌 , 陈熔 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 苏丽俐 , 王秀刚 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 曹晓宁 , 牛贝妮
IPC: G01M17/013 , G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种在广域视场空间延拓的汽车车轮定位仪三自由度标定系统，旨在克服无法实现视觉检测系统在汽车轮距和轴距所确定的大视场空间内标定的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、标定板(6)、拉线位移传感器(7)、传感器安装架(8)、工作台连接座(9)、标定板连接座(10)与工作台(11)。
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公开(公告)号：CN101726420B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910222249.6
申请日：2009-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车工业领域的三自由度车轮定位仪靶标。旨在克服现有靶标无法进行位置调整，精度较低的问题。该装置包括有靶标板(1)、靶标板支撑角钢(2)、靶标轴连接架(3)、扇形架(4)、连接叉(5)、连接管(6)、连接轴(7)与转轴(8)。连接轴(7)一端与连接管(6)的内孔转动配合连接，连接管(6)与连接叉(5)的底部焊接，转轴(8)穿过连接叉(5)和扇形架(4)弧形槽的圆心处的通孔，转轴(8)伸出通孔的端部通过蝶形螺母螺纹连接，靶标轴连接架(3)的顶面与扇形架(4)的底面螺栓固定连接，靶标板(1)的内部焊接两个靶标板支撑角钢(2)，靶标轴连接架(3)与靶标板支撑角钢(2)螺栓固定连接。
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公开(公告)号：CN102156050A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110039954.X
申请日：2011-02-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 机械手下拉式车辆快速释放装置涉及车辆悬架振动衰减试验系统，是为了实现车辆的快速跌落而设计的。它由定位装置(A)、下拉装置(B)和快速释放装置(C)组成，其中的定位装置(A)主要由铸铁平台(a)、L型支承弯板(b)和平衡弹簧(c)组成，下拉装置(B)主要由液压油缸支座(d)、空心活塞杆下拉液压油缸(e)、小圆螺母(f)、轮辐式测力传感器(g)、位移传感器(h)和平衡油缸弯板(i)组成，快速释放装置(C)主要由机械手指液压油缸(j)、机械手指挡块(k)、机械手总成(m)和卡具钳总成(n)组成。本发明提供的装置能够迅速、方便、可靠地对轨道车辆悬架振动衰减性能进行试验。
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公开(公告)号：CN102042901A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010534345.7
申请日：2010-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M7/06 , G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种基于正弦扫频法的轨道车辆转向架悬挂自振特性试验台。该设备是为了满足对轨道车辆转向架悬挂动态特性检测需要设计的。主要包括：铸铁平台总成、激振横梁总成、横向作动器支承横梁、车体纵向固定座总成及上车轨道总成。其中，铸铁平台总成主要包括铸铁平台、地锚器网；激振横梁总成包括激振横梁、垂向作动器、横向作动器、活动轨U型挡夹具、激振横梁纵向连接杆总成；横向作动器支承横梁通过螺栓固定在预埋于试验台基础中的铁板上；车体纵向固定座总成包括车体纵向支承反力支座、地轨、车身连接法兰盘、车身连接杆；上车轨道总成包括上车入口段轨道总成和上车中间段轨道总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101832836A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010157161.3
申请日：2010-04-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L25/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明设计涉及一种滚筒反力式制动试验台动态标定装置，它主要由伺服施力机构、缓冲减震机构、传力梁机构、测力机构、支撑框架机构组成。本发明的主要目的是为了解决现有的滚筒反力式制动试验台的标定设备无法对制动台的动态响应作出评价的问题。将此动态标定装置安装在滚筒反力式制动试验台上，构成一个力的闭环控制系统，为制动台的标定提供按照理想标准力值曲线变化的力值，并将这个标准力值曲线与由制动台本身的测力传感器测得的经过滤波放大电路后得到的测量力值曲线进行比较，来评价制动试验台的动态响应品质，实现动态标定。
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公开(公告)号：CN203241192U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320272549.7
申请日：2013-05-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种三维测力平台标定装置，旨在克服现有的力标定装置不能根据使用需要，对平板式三维测力平台和凸台式三维测力平台进行三个方向同时力标定的缺陷，提供对三维测力平台测力传感器进行全面同时正交标定的装置。该装置可对这两种外形不同的三维测力平台，进行标定。该装置由砝码托盘装配体、反力板与轮辐式压力传感器装配体和三维测力平台标定装置基础平台装配体组成。砝码托盘装配体放置在三维测力平台上，反力板与轮辐式压力传感器装配体与三维测力平台连接，螺栓固定，三维测力平台与三维测力平台标定装置基础平台装配体连接，螺栓固定。所述的砝码托盘装配体由槽钢焊接框架、支腿垫块组成，支腿垫块与槽钢焊接框架螺栓连接。
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公开(公告)号：CN203163678U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320191394.4
申请日：2013-04-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于平台空间六自由度变化的测量装置，该测量系统主要由转角测量装配体、横向位移测量装配体、纵向位移测量三角框架装配体、以及垂向位移测量立柱装配体组成；本实用新型解决现有六自由度测量装置结构复杂、测量过程繁琐，运动精度差以及制造成本高和不适于大范围推广问题，该测量装置是一种用于测量平台空间六自由度变化的装置，该测量装置具有测量方法简便、测量结果可直接读取、易于安装和适用性广的特点。
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公开(公告)号：CN202793661U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220400034.6
申请日：2012-08-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架回转阻力矩测定试验台。该试验台由辅助吊装机构、电液伺服系统、回转阻力矩测定平台、回转轴及横向定位机构总成以及下部固定平台组成，四套辅助吊装机构将回转阻力矩测定平台吊起，辅助吊装机构固定在试验台反力座固定平台上，并通过吊装拉杆与回转阻力矩测定平台连接；电液伺服系统中两纵向作动器铰接在试验台基础和回转阻力矩测定平台上；回转轴及横向定位机构总成固定在下部固定平台上，同时上部通过涨开式滑块与回转阻力矩测定平台联接，实现试验台的横向定位。试验实现在整车落成状态及转向架落成模拟车重状态下的回转阻力矩测量，同时可以确定出转向架回转阻力系数的大小，进而对车辆进行评估。
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公开(公告)号：CN202770647U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220476621.3
申请日：2012-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于龙门框架式转向架参数测试台构架定位夹紧装置A，主要由两套止推横梁总成(1号止推横梁总成c及2号止推横梁总成k)、四套横向定位机构总成(1号横向定位机构总成a、2号横向定位机构总成b、3号横向定位机构总成h、4号横向定位机构总成j)、四套纵向定位机构总成(1号纵向定位机构总成d、2号纵向定位机构总成e、3号纵向定位机构总成m、4号纵向定位机构总成n)及两套垂向定位机构总成(1号垂向定位机构总成f、2号垂向定位机构总成g)组成。实现了构架在垂向、横向、纵向的定位夹紧，而且操作方便，连接可靠，为转向架参数台的测试工作提供了保证。
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