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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203974794U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420436613.5
申请日：2014-08-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种挂车气压制动迟滞补偿装置，包括有踏板检测开关、检测气动活塞、四道气动管路、出气筒电磁开关和控制器，其中检测气动活塞固定在主车的车架上，踏板检测开关固定在检测气动活塞的一侧，检测气动活塞的上端连通有第一气动管路，检测气动活塞上与固定踏板检测开关的对应侧连通有第二气动管路，第二气动管路上还连接有单向阀，第三气动管路的后端与挂车制动系统的紧急继动阀的气动控制入口连接，踏板检测开关与出气筒电磁开关之间由导线连接，控制器设在导线上，有益效果：坚固耐用、寿命高且精度高；输出的电信号灵敏度高；适用范围广；具有较强的可推广性。
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公开(公告)号：CN203567671U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320782903.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种带有楔块二级防护的车辆可调后防护机构，包括有上楔块、下楔块、滑架、滑道、二级后保险杠和电机，下楔块通过滚针与上楔块滑动连接，滑道设在下楔块的下部，下楔块的下部与滑道之间滑动连接，下楔块一端设有螺纹口，螺纹口内螺接有丝杠，丝杠的一端与电机的驱动轴连接，下楔块在丝杠的带动下进行滑动过程中带动上楔块沿滑架的滑槽上下滑动，二级后保险杠固定在上楔块的前端，有益效果：坚固耐用、寿命长；结构简单，安装方便；成本较低，易于市场化；该结构可用于需要此类转换的机械中使用，具有较强的可推广性。
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公开(公告)号：CN205524103U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620269863.3
申请日：2016-04-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车仿生后保险杠，以克服现有重型汽车保险杠普通材料的吸能性不好以及容易使小型车钻入前车车底的问题，包括一个保险杠杠体，其保险杠杠体由上斜面、下斜面和连接上斜面与下斜面的两个半径不同的半圆弧面构成，保险杠杠体的上斜面上固定安装有两个下支座，两个下支座依次与两个缓冲杆的下端铰接，两个缓冲杆的上端依次与两个上支座铰接，两个上支座均固定在重型汽车的后车架上部，两个缓冲块均为圆台形状，保险杠杠体的小半径的半圆弧面通过两个连接块依次与两个缓冲块的上底面固定连接，两个缓冲块的下底面均固定在重型汽车的后车架下部；本实用新型结构简单、成本低，吸能效果好，易于使用和推广。
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公开(公告)号：CN203567672U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320799265.3
申请日：2013-12-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种叉形伸缩式后防护装置，是由气压缸、支架和后保险杠组成，其中气压缸固定在车架后壁上，气压缸的下端连接有传动杆，气压缸驱动传动杆上下运动，传动杆的下端两侧分别设有第一滑块和第二滑块，支架的两个支臂通过固定轴相枢接，固定轴固定在车架后壁上，传动杆下端的第一滑块嵌设在第一滑槽内，第一滑块能够在第一滑槽内滑动，传动杆下端的第二滑块嵌设在第二滑槽内，第二滑块能够在第二滑槽内滑动，支架的两个支臂下端分别设有第三滑块和第四滑块，后保险杠的后侧设有第三滑槽和第四滑槽，本实用新型的有益效果：机构简单，安装方便，并且成本较低，易于市场化；工作安全可靠，气压缸动作准确，精度高。
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公开(公告)号：CN206086617U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621137326.X
申请日：2016-10-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双曲柄滑块式重型车后防护装置，包括有架体、驱动电机、减速器、曲柄、保险杠和控制器，其中架体的两侧设有滑动装置，保险杠的两端固定在滑动装置上，通过滑动装置能够使保险杠沿架体两侧进行上下滑动，驱动电机设在架体的上端，驱动电机的驱动轴与减速器相连接，减速器的输出轴两端分别设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，其中第一锥齿轮与第一传动轴后端的第三锥齿轮相啮合，第二锥齿轮与第二传动轴后端的第四锥齿轮相啮合，有益效果：成本低，重量轻，功耗低，反应速度快，控制精度高，安装方便，具有较强的推广性，易于市场化。
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