公开(公告)号：KR2019960036709U

公开(公告)日：1996-12-16

申请号：KR2019950009622

申请日：1995-05-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J1/16

Abstract: 본고안은풍절음을방지하기위한차량용런체널에관한것으로, 특히자동차주행시외부의공기에의하여발생되는풍절음을방지하기위한차량용런체널으로, 외측판넬과내측판넬사이에설치되어레귤레미터에의하여상하로작동되는유리와상기유리가삽입되어상하로작용되는창틀과상기창틀내에삽입되며유리와밀착되게형성함으로써, 외부의물 및먼지가침투되는것을방지하기위한런체널과상기런체널은길이방향으로길게형성되며안쪽으로절곡형성된시일부가서로대향되도록형성된자동차도어에있어서, 상기런체널(10) 내에삽입되는유리(20)의끝단이맞닿는공간부(s)에방음/방수부재(30)가접착수단(40)에의하여고정설치되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020050122010A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：KR1020040047134

申请日：2004-06-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 발명은 사이드 도어 레귤레이터에 관한 것으로서, 특히 차량의 사이드 도어에 장착되는 윈도우 글라스의 승하강시에, 윈도우 글라스의 곡선 궤적에 대응하여 사이드 도어 레귤레이터의 궤적을 유연하게 하는 것으로서, 본 발명의 사이드 도어 레귤레이터는, 구동모터(10)에 의한 드라이버기어(20)의 회동이 샤프트(30)를 통하여 중심이 힌지축(41)으로 연결되는 한 쌍의 암(40)에 전달되어, 상기 암(40)이 윈도우 글라스(51)의 저면을 취부하는 메인가이드(50)를 승하강하는 크로스암 타입의 레귤레이터에 있어서, 상기 드라이버기어(20)에 높이의 변위가 있는 가이드(21)를 돌출되게 부착하여 도어패널(60)의 내측에 설치되는 롤러(61)와 맞물림으로써, 상기 드라이버기어(20)가 수평방향의 변위를 갖게 되는 것을 특징으로 하여, 윈도우 글라스와 사이드 도어 레� �레이터의 궤적의 불일치로 인하여 발생되었던 제반 문제점들을 해결할 수 있으며, 또한 윈도우 글라스의 승하강 작동이 부드럽게 이루어지는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100482633B1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR1020030028270

申请日：2003-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 취부구조에 관한 것으로, 도어판넬(100)의 내측면에는 보조판넬(110)이 결합되고, 상기 도어판넬(100)에는 결합공(101)이 관통되게 형성되며, 상기 보조판넬(110)에는 도어 아웃사이드 핸들(200)의 일측부에 연장되게 형성된 고정리브(210)가 밀착되고, 이 고정리브(210)는 결합공(101)을 통과한 인서트부재(300)에 의해 체결되며, 상기 결합공(101)에는 마감부재(120)가 결합된다.
따라서, 도어 아웃사이드 핸들(200)이 도어판넬(100)의 내측에 결합된 보조판넬(110)에 인서트부재(300)를 통해 결합되고, 이 인서트부재(300)가 통과되는 도어판넬(100)의 결합공(101)에는 마감부재(120)가 결합되므로써, 상기 도어 아웃사이드 핸들(200)을 보조판넬(110)에 고정시키기 위한 인서트부재(300)가 외부로 노출되어 차량의 미감저하가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
그리고, 상기 인서트부재(300)가 먼지 및 수분 등과 같은 외부의 환경에 의해 부식되는 것을 미연에 방지하여 도어 아웃사이드 핸들(200)의 교체가 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
또한, 도어 아웃사이드 핸들(200)의 일측부에 연장되게 형성되는 고정리브(210)의 길이가 보조판넬(110)의 위치만큼 단축되므로써, 내구성 강화를 통한 그 수명을 연장시킬 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR3003700060000S

公开(公告)日：2004-12-18

申请号：KR3020030036546

申请日：2003-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 여성모

公开(公告)号：KR100457127B1

公开(公告)日：2004-11-12

申请号：KR1020020030872

申请日：2002-06-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05B77/44

Abstract: PURPOSE: A vehicle anti theft apparatus is provided to prevent theft in advance by preventing a locking state of a door from being released when alien substance is flowed into a door gap. CONSTITUTION: A bracket(100) is prepared in the inside of a door panel and has a switch(110) on its one side. A warm wheel(200) is installed to rotate on a center plane of the bracket, and has a cam leading part(210) on its outer surface. The first and the second lever(300,400) are installed to be interlocked each other, and recognize a locking signal by being contacted to the switch by a door key. A driving motor(500) is prepared on another side of the bracket, and operates under the condition that the locking signal is recognized for a fixed time by the first and the second lever. And the third lever(600) controls the position of the first and the second lever according to the rotation of the warm wheel.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆防盗装置，通过防止当异物流入门缝时门的锁定状态被解除而预先防止盗窃。 组成：支架（100）准备在门板的内侧，并在其一侧具有开关（110）。 暖轮（200）安装成在支架的中心平面上旋转，并且在其外表面上具有凸轮引导部分（210）。 第一和第二杠杆（300,400）被安装为彼此互锁，并通过与门钥匙接触到开关来识别锁定信号。 在支架的另一侧准备驱动马达（500），并且在锁定信号被第一和第二杆识别固定时间的情况下操作。 并且第三杆（600）根据暖轮的旋转来控制第一杆和第二杆的位置。

公开(公告)号：KR100350884B1

公开(公告)日：2002-11-22

申请号：KR1019970007544

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B62D25/22

Abstract: PURPOSE: Step structure for expanding the area of a floor is provided to enlarge the area of the floor by drawing an auxiliary floor out of the side of the floor during traveling, and to make the best use of space by exposing the step and storing the auxiliary floor in getting on and off. CONSTITUTION: A step garnish(20) is recessed vertically and horizontally at the side of a floor(10), and is connected to the floor with a vertical surface(11). An auxiliary floor(30) is put in and out of the vertical surface to variably expand the area of the floor. Plural drums(70) are formed in the auxiliary floor and rotated. The drum is connected to a motor(60) by a wire(80) to drive the auxiliary floor. The drum rotates through the wire in turning on a switch(50) in closing a side door(90), and the auxiliary floor slides along a guide rail(40) with covering the step garnish by drawing out. The indoor space is used efficiently by enlarging the floor with outputting the auxiliary floor.

公开(公告)号：KR1020020075031A

公开(公告)日：2002-10-04

申请号：KR1020010015193

申请日：2001-03-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/042 ,  B60R13/0243 ,  B60R2011/0021 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of a side door for a vehicle is provided to improve the rigidity of a side door frame by dividing an inner panel of the side door into an upper part and a lower part, and by integrally forming a lock reinforcing member with a sash reinforcing member. CONSTITUTION: An inner panel is connected to an outer panel, and a glass is inserted between the inner panel and the outer panel. An upper channel(24) is mounted in a side door of a vehicle to guide the glass. The inner panel is divided into an upper inner panel(21) and a lower inner panel(22). Lock and sash reinforcing members(25) are integrally formed from the handle of the lower inner panel to the sash of the upper inner panel. The lower part of the upper channel is fastened in the lower inner panel by a channel bracket(26). The rigidity of the side door frame is improved with integrally forming lock and sash reinforcing members.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的侧门的加强结构，以通过将侧门的内板分成上部和下部来提高侧门框架的刚性，并且通过一体地形成锁定加强构件 窗框加强件。 构成：内板连接到外板，玻璃插入在内板和外板之间。 上部通道（24）安装在车辆的侧门中以引导玻璃。 内板分为上内板（21）和下内板（22）。 锁定和窗框加强构件（25）从下内板的把手一体地形成到上内板的窗框。 上通道的下部通过通道支架（26）固定在下内板中。 通过整体形成锁定和窗框加强构件，改善了侧门框架的刚性。

公开(公告)号：KR200157284Y1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR2019970004045

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 도어용 웨더스트립에 관한 것으로서, 상부에 사이드판넬(20)에 접하는 접촉면(11a)이 형성된 립(Lip)부(11)가 일측으로 돌출되게 형성되고, 상기 립부(11)의 일측에는 중공의 탄성밀착부(12)가 형성되며, 하부에는 도어(40)의 내측판넬(41) 외곽부에 용착된 브라켓(30)에 결합되는 지지부(13)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 사이드판넬(20)에 접하는 립부(11)와 브라켓(30)에 결합되는 지지부(13)가 하드한재질로 형성되고, 상기 립부(11)의 일측에 형성된 중공의 탄성밀착부(12)는 소프트한재질로 이원화 시켜, 웨더스트립(10)의 립부(11)가 일정한 형상을 유지하며 접촉면(11a)이 사이드판넬(20)에 접하도록 제작하는 것이 용이하게 이루어지게 되고, 상기 웨더스트립(10)을 가공후 립부(11)의 변형이 방지되어 사이드판넬로 부터 들뜸현상이 일어나지 � �게 됨으로서, 방수성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 발생하는 진동에 의해 도어(40)의 내측판넬 외측면에 용착된 브라켓(30)에 지지부(13)가 견고하게 결합되어 웨더스트립(10)이 유동되는 것이 방지됨으로서 이음이 발생되는 것이 방지되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980060038U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970004046

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05F5/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 도아에 취부되어 도아개폐시에 중간에서 한 번 멈추게 하는 도아체커(Door Checker)에 관한 것으로, 종래구조는 가이드(11')의 플레이트(20')에 대한 마찰면적이 넓기 때문에 도아를 개폐할 때에 부드러운 여닫힘이 이루어지지 않게 할 뿐 아니라 장기간 사용하는 경우 플레이트(20')에 접하게 되는 가이드(11')의 마모가 심하게 되어 도아를 중간에서 멈추게 하는 도아체커의 기능력이 상실되는 문제가 있었던 바, 케이스(10)의 내상부와 내하부에 롤링부시(11)를 대향 설치하고, 양 롤링부시(11)를 스프링(12)으로 접속하여 서로 자기쪽으로 당기게 하는 한편 양 롤링부시(11)의 사이를 통과하는 플레이트(20)의 전후면에 멈춤돌기(21)를 형성한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 플레이트(20)에 대한 롤링부시(11)의 접촉상태가 원활하게 되므로 � ��아 여닫힘시에 부드러운 감각을 제공할 수 있게 되어 승객의 만족감을 향상시킬 수 있게 될 뿐 아니라 롤링부시(11)의 마모가 거의 없게 되어 장기간동안 사용하여도 그 기능이 원활하게 되므로 도아체커의 수명을 크게 연장시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980060037U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970004045

申请日：1997-03-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 도어용 웨더스트립에 관한 것으로서, 상부에 사이드판넬(20)에 접하는 접촉면(11a)이 형성된 립(Lip)부(11)가 일측으로 돌출되게 형성되고, 상기 립부(11)의 일측에는 중공의 탄성밀착부(12)가 형성되며, 하부에는 도어(40)의 내측판넬(41) 외곽부에 용착된 브라켓(30)에 결합되는 지지부(13)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 사이드판넬(20)에 접하는 립부(11)와 브라켓(30)에 결합되는 지지부(13)가 하드한 재질로 형성되고, 상기 립부(11)의 일측에 형성된 중공의 탄성밀착부(12)는 소프트한 재질로 이원화시켜, 웨더스트립(10)의 립부(11)가 일정한 형상을 유지하며 접촉면(11a)이 사이드판넬(20)에 접하도록 제작하는 것이 용이하게 이루어지게 되고, 상기 웨더스트립(10)을 가공후 립부(11)의 변형이 방지되어 사이드판넬로 부터 들뜸현상이 일어나지 � ��게 됨으로서, 방수성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 발생하는 진동에 의해 도어(40)의 내측판넬 외측면에 용착된 브라켓(30)에 지지부(13)가 견고하게 결합되어 웨더스트립(10)이 유동되는 것이 방지됨으로서 이음이 발생되는 것이 방지되도록 하는 것이다.