시트사일렌서 코팅 방법
    93.
    发明公开
    시트사일렌서 코팅 방법 无效
    消声板涂层法

    公开(公告)号:KR1019970043247A

    公开(公告)日:1997-07-26

    申请号:KR1019950070595

    申请日:1995-12-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 스프링의 진동이 그대로 프레임에 전달되어 승차감이 좋지 않게 되는 것을 방지 할 목적으로 사일런스에 코팅된 방법을 제공함으로서 강성이 향상되고 에지부에 감취지으로서 발청이 없게 된다

    자동차용도어의 임팩트바접합 구조
    94.
    实用新型
    자동차용도어의 임팩트바접합 구조 无效
    汽车门碰撞杆接头结构

    公开(公告)号:KR2019970030148U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950057702

    申请日:1995-12-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 자동차용도어의내측에배설되는임팩트바의안전성을향상시키기위하여본 고안은내측도어패널과, 상기내측도어패널에접합된이음부재와, 상기이음부재의일측에접합된임팩트바를포함하는자동차용도어의임팩트바접합구조에있어서, 상기내측도어패널(21)에는이음부재(20)를지지하도록돌설부(21a)가형성된것을특징으로하는자동차용도어의임팩트바접합구조.

    자동차 도어의 모울드
    95.
    实用新型
    자동차 도어의 모울드 无效
    车门模具

    公开(公告)号:KR2019970030111U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950056834

    申请日:1995-12-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은자동차도어의모울드에관한것으로, 종래에는예시도면제1도및 제2도에서와같이프라스틱재질의아웃패널(12)과철강재질의인너패널(16) 및보강패널(18)을결합하는데있어접착제(24)를사용하므로그 작업이번거롭고외관의문제도야기되었다. 따라서본 고안은예시도면제3도및 제4도에서와같이도어의양측부와하부에장착되는, ""형상의모울드(28)를형성하고나사(32)로체결함으로써상기문제를해소한것이다.

    자동차의 도어 스트라이커 고정 구조
    96.
    实用新型
    자동차의 도어 스트라이커 고정 구조 无效
    汽车门碰固定结构

    公开(公告)号:KR2019970029640U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950051146

    申请日:1995-12-28

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은자동차의측면충돌시, 도어의스트라이커가자동차의내측으로밀려들어가승객을상해를입히는것을방지하기위하여, 스트라이커의고정력을강화시키는별도의고정부재가추가로구비된자동차의도어스트라이커고정구조를제공하는것을목적으로한다. 본고안의자동차도어스트라이커고정구조는강철봉이구부러져형성되는스트라이커와, 상기스트라이커가고정되어그 하부가차체에고정되는강판재의고정판과, 상기고정판의하면중앙에고정되는소정길이의고정핀과, 상기고정핀을수용하여고정공이후측도어면에형성된차체를포함한다.

    자동차 도어의 웨더스트립

    公开(公告)号:KR2019970029202U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950051145

    申请日:1995-12-28

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은자동차실내의방음, 방수, 방진의역할을보다효과적으로수행할수 있는자동차도어의웨더스트립을제공하는것을목적으로한다. 본고안에따른자동차의웨더스트립은, 자동차실내의방음과방수를위하여, 도어의상부측섀시에끼워져고정되는것으로, 일측상부에사이드프레임아우터(3)의도어부하면에밀착되는원통부(4b)를가지는웨더스트립(4)과, 사이드프레임아우터(3)에형성된플렌지부(3a)에설치되어도어의상측섀시(2)의내측면과사이드프레임아우터(3) 사이의틈을밀폐하는웨더스트립(5)을포함하는자동차도어의웨더스트립에있어서, 상기섀시에설치되는웨더스트립(4)은상기사이드프레임아우터(3)의굴곡면에대응되는보조원통부(4d)를더 포함한다.

    자동차의 견인훅
    98.
    实用新型
    자동차의 견인훅 无效
    汽车的拖钩

    公开(公告)号:KR2019970028401U

    公开(公告)日:1997-07-24

    申请号:KR2019950058286

    申请日:1995-12-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은강성이향상되고, 제조코스트가다운됨과아울러작업공수가절감되는견인훅을제공하기위하여본 고안은일체의패널이절곡형성되어훅브라킷이형성된것을특징으로하는자동차용견인훅을제공한다.

    차량용 연료 탱크의 취부 구조

    公开(公告)号:KR2019970021867U

    公开(公告)日:1997-06-18

    申请号:KR2019950037100

    申请日:1995-11-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은차량용연료탱크의취부구조에관한것으로, 상기연료탱크(1)의후방플랜지(7)가제4크로스부재(6)의하부면에접합된보조브라켓트(4)에끼움식으로고정되게함으로써연료탱크(1)의설치작업이단순화되어생산성이향상되도록한 것이다.

    차량용 연료 탱크의 취부 구조

    公开(公告)号:KR2019970021866U

    公开(公告)日:1997-06-18

    申请号:KR2019950037099

    申请日:1995-11-30

    Inventor: 이동열

    Abstract: 본고안은차량용연료탱크의취부구조에관한것으로, 차체의트렁크플로어패널(2)의좌우측선단에차체의길이방향을따라배치된리어사이드프레임(7)에연료탱크(1)의하부를차체의횡방향으로가로지르도록양선단이이러사이드프레임(7)에접합된보조스트립(5)이다수개설치되어센터플로어패널(3) 하부와제4크로스부재(6)사이에설치된스트립(5)과함께연료탱크(1)의지지력을보강하여연료탱크(1)의이탈을방지할수 있도록한 것이다.

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