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公开(公告)号：KR1019970037086A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950060161
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 운행중, 뒷자석의 승객이 음료가 남은 컵을 안전하게 보관하는 것으로, 리어 시트 암레스트의 전면의 서랍식으로 여닫을 수 있는 컵 홀더가 구비된 자동차의 리어 시트 암 레스트의 제공을 목적으로 한다. 본 발명은 리어 시트 사이에 회동가능하게 설치되는 리어 시트의 암 레스트에 있어서, 상기 암 레스트의 전면에 형성된 슬롯과, 상기 슬롯에 서랍식으로 여닫는 구조로 설치되며 그 중앙에 형성되는 원형의 컵 고정부를 갖는 컵 홀더를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1019970036623A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950050736
申请日：1995-12-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/26
Abstract: 리어 시트(R)에 별도로 제작된 유아 안전 시트(50)를 고정시킨 후 여기에 유아를 탑승시키게 되면 이러 시트(R)에서 유아 안전 시트(50)가 높이 위치되어 유아를 돌보기가 어렵게 됨과 아울러 유아를 탑승시키지 않을 때 성이인 되어 시트(R)에 탑승하는 것이 불편하게 됨을 개선하기 위하여, 유아 안전 시트(50)가 사용 시 외부로 돌출되고, 미 사용 시 리어 시트(R)에 내장될 수 있도록 구성된 수납 수단을 리어 시트(R)의 시트 쿠션(C)에 설치하여 구성함으로써 리어 시트의 사용 공간이 최대화된다.
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公开(公告)号：KR1019970036590A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950060160
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/08
Abstract: 본 발명은 사용자가 헤제레버의 손잡이를 잡아당기는 한 번의 동작으로 리어 시트쿠션을 플로어 패널로부터 착탈할 수 있는 리어 시트쿠션 고정장치의 제공을 목적으로 한다. 본 발명은 리어 시트쿠션을 플로어 패널에 고정하는 고정장치로서, 일측에 상하로 개방된 개구부가 형성되고, 상기 개구부로부터 타단까지 전후방향의 터널형의 슬라이딩부가 형성된 병따개 형상의 몸체와, 상기 개구부의 저면으로부터 날개형으로 돌출되어 중앙에 형성된 볼트공이 플러어 패널에 볼트체결되므로써 상기 몸체를 플로어 패널에 고정시키는 고정단과, 상기 몸체의 슬라이딩부에 끼워져 슬라이딩부에서 전후로 이동되는 해제레버와, 상기 해제레버의 일단에 형성된 손잡이와, 상기 해제레버의 타단면에 형성된 횡방향 고정홈과, 상기 해제레버의 중앙에 고정되고 타측이 몸체의 중앙에 고정되어 상기 해제레버를 개구부측으로 당기는 인장스프링과, 상기 인장스프링의 인력에 의해 상기 해제레버의 고정홈이 끼워져 리어 시트 쿠션에 고 정된 해제레버를 고정시켜 리어 시트 쿠션을 플로어 패널에 고정시킬 수 있도록 리어 쿠션의 단부하면에 고정되는 후크를 포함하여 리어 시트쿠션이 용이하게 착탈되게 하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970036543A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950064631
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/02
Abstract: 본 발명은 착석자의 허리 부분을 받쳐 주기 위하여 차량용 시트의 등받이에 설치되는 허리 지지장치로서, 시트 백 프레임의 허리 지지 위치에 설치되는 지짖 플레이트; 상기 지지 플레에트를 시트 백 프레임의 양측부에 지지하여 고정하기 위한 수단; 상기 지지 플레이트에 부착되어 설치되며 수축 및 팽창하면서 착석자의 허리를 지지하는 에어 백; 상기 에어 백에 공기를 주입하여 팽창시키기 위한 수단; 및 상기 공기주입수단의 구동을 제어함과 아울러 에어 백에 채워진 공기를 드레인시켜 수축시키기 위한 공기조절밸브가 내장된 제어 스위치를 구비하여 구성한 것이다. 이와 같은 본 발명은 구성 부품수가 작고 구성이 간단하여 제조 비용을 절감할 수 있고, 저중량 장치의 구성이 가능하다는 잇점이 있으며, 또한 미세 조정이 가능하여 착석자의 체형에 관계 없이 착좌 자세를 조절 할 수 있으므로 보다 편안한 착좌 자세를 유지할 수 있다는 효과가 있다. 또 본 발명은 스틸이 아닌 우레탄 재질의 에어 백을 사용함으로 인한 이물감을 느낄 수 없어 착좌성을 향상시킬 수 있고, 또 종래대비 스틸과 스틸의 마찰 접촉으로 인한 소음 방생을 방지 할 수 있다는 효과도 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970036504A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950060107
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/02
Abstract: 본 발명은 자동차 시트의 사이드 프레임과 일체로 된 너클 구조에 관한 것으로서, 구체적으로는 사이드 프레임에 고정되고 사람의 등을 지지하는 백 프레임이 회동가능하게 연결된 너클을 사이드 프레임에 일체로 형성한 너클 구조를 제공하는 것을 모적으로 한다. 상기의 목적은 자동차의 하부 바닥에 깔리는 플로어 매트상에 설치되고 중공이 형성된 사이드 프레임, 상기 사이드 프레임의 중공에 삽입되는 힌지축, 상기 힌지축의 일측에 고정되고 상기 사이드 프레임에 고정된 제 1 스프링에 연결된 너클 레버, 상기 힌지축의 타측에 장착되고 상기 사이드 프레임에 고정된 제 2 스프링에 연결된 너클 브래킷, 및 상기 너클 브래킷에 고정되고 시트 백을 지지하는 백 프레임으로 구성된 것을 특징으로 하는 본 발명에 의해 달성될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970036444A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950064686
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 백 제조방법을 개시한다. 개시된 본 발명은 폴리프로필렌에 글래스 울이 부가된 유리수지 매트 열가소성 플라스틱에 열을 가하여 용융상태로 만든 다음. 금형틀에 넣어서 시트 백의 프레임(30)을 제조하는 단계: 상기 프레임(30)의 후면에 매트(24)를 열융착하여 부착하는 단계: 및 상기 프레임(30)의 전면에 피복천(21)을 일부분만 고정하고 피복천(21)과 프레임(30)사이에 패드(23)를 넣은 다음, 상기 피복천(21)를 프레임(30)에 완전고정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970036414A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950060267
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60N2/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 시트를 개시한다, 개시된 본 발명은 차량의 리어 시트를 지지하는 쿠션 프레임과, 상기 쿠션 프레임 상부에 위치하는 패드와, 상기 패드를 덮고 있는 트림을 구비하는 자동차 리어 시트에 있어서, 상기 쿠션 프레임 내부에는 전후측을 가로질러 연결하는 수개의 지그재그형 스프링이 설치되고, 상기 쿠션 프레임의 저면과 패드 사이에는 소용돌이형 스프링이 개재되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970035170A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950058855
申请日：1995-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어의 스트라이크 구조물에 관한 것으로, 본 발명의 구성요지는 자동차용 도어의 스트라이크 구조물에 있어서, 차체에 고착되며 상부로 연장 형성되는 절곡부가 일체로 마련된 플라스틱제의 고정브라켓트(10)와; 상기 절곡부가 폐공간을 형성할 수 있도록 상기 고정브라켓트(10)상에 마련된 절곡부의 일단에 고정결합되는 원통형의 폴부재(12)로 이루어진 것을 특징으로 한다. 이러한 구조에 의해 고정브라켓이 플라스틱 사출물로 일체로 제작되므로 제작이 용이할 뿐만 아니라 전체 무게를 경감시킬 수 있으며 또한 제품 코스트를 저감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970034875A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950060109
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상호
IPC: B60J1/17
Abstract: 본 발명은 차량용 도어의 글래스 취부구조에 관한 것으로서, 특히 글래스의 상하이동시에 발생되는 소음을 최대한 억제하도록 한 차량용 도어의 글래스 취부구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기의 목적은 글래스의 취부공에 중공이 형성된 페이스너를 삽입하고, 상기 취부공에 도어 윈도우 레귤레이터에 연결된 캐리어 플레이트의 취부공을 맞댄 다음, 볼트를 상기 캐리어 플레이트의 취부공 및 페이스너의 중공에 체결하여 상기 글래스를 캐리어 플레이트에 취부시키는 차량용 도어의 글래스 취부구조에 있어서, 상기 글래스의 취부공에 상기 페이스너가 삽입될 정도의 직경을 갖는 중공이 형성된 러버를 삽입시키고, 상기 러버의 중공에 상기 페이스너를 삽입시키거나, 또는 그 사이에 액상의 PVC를 코팅한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의해 달성될 수 있다.
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