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公开(公告)号：KR1019970062308A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019960004496
申请日：1996-02-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02M35/02
Abstract: 본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로서, 차량의 엔진룸에 설치된 에어클리너(1)에 엘리먼트(2)가 설치된 것에 있어서, 상기 엘리먼트(2)에 많은 량의 공기중에 포함된 먼지 및 이물질의 포집량을 극대화시킬 수 있도록 엠보싱(4)을 형성한 먼지포집수단(3)을 갖도록 한 것으로 많은 량의 공기를 클리닝시키고, 여과성능을 향상시키며, 엔진의 구동 및 수명을 연장시키고, 엘리먼트의 청소작업량을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019970062306A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019960004497
申请日：1996-02-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02M35/00
Abstract: 본 발명은 차량용 흡기매니폴드에 관한 것으로서, 차량의 흡기매니폴드에 구비한 서지탱크(11)에 블로우바이 가스유로(1)와 증발가스유로(2)와 ERG 가스유로(3)가 상기 소정위치에 불규칙적으로 설치한 것에 있어서, 상기 흡기매니폴드(12)의 실린더헤드접합부(4) 하부측 중앙에 블로우바이 가스유로(1)와 증발가스유로(2)와 ERG 가스유로(3)를 집중배치하여 연결설치한 것으로 엔진의 진동 특성을 개선시킴에 따라 작동성능을 향상시키고, 연비를 향상시키며, 배출가스의 유해성분 발생을 감소시키고, 각종 가스공급라인의 설치를 단순화시킬 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019970046818A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950060225
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F16L55/24
Abstract: 본 발명은 벤틸레이션 호스의궂에 과한 것으로, 상기 벤틸레이션 호스의구조를 개선하므로써, 블로바이가스내에 포함돈 오일 증기를 효고적으로 제겋여, 배출 가스의 성능을 향상시키고, 또한 이에 따라, 오일 소모량을 줄일 수 있도록 하는 것을 그 목적으로 하여, 이를 위하여, 엔진의 헤드 커버와 서지탱크를 연결시키는 벤틸레이션 호스의 구조에 있어서, 상기 헤드 커버와 연결된 벤틸레이션 호스의 수직부내에 일정한 기공도를 갖는 중간 매질을 삽입시키는 것을 특징으로 하는 벤틸레이션 호스의 구조를 제공하며, 상기 매질은 스틸 울로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상ㄱ 매질은 프라스틱 사출물로 형성될 수도 있으며, 더우기, 상기 매질으 발포성 형성될 수도 있다.
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公开(公告)号：KR1019970011349A
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR1019950025159
申请日：1995-08-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F01M13/04
Abstract: 본 발명은 엔진 헤드커버 내 블로바이 가스 오일 습분 제거장치에 관한 것으로, 특히 엔진 헤드커버 내에 발생하는 오일을 효과적으로 제거할 수 있도록 내부에 다수개의 격벽이 설치되며 바닥면에 오일 회수 파이프가 설치되고, 측면에 상기 격벽에 의해 걸러진 블로바이 가스를 매니폴드 앗세이 인테이크(Manifold assy-int)의 플랜지 측에 분배되도록 적어도 2 이상의 파이프가 설치된 엔진 헤드커버 내 블로바이 가스 오일 습분 제거장치로, 내부에 등간격으로 다수개의 격벽(111)(121)이 설치된 쳄버(100)와; 상기 쳄버(100) 바닥면(110)에 엔진 시동시 발생하는 블로바이 가스 및 오일 습분을 분리하여 회수하기 위한 오일배출구(120)가 설치되고, 그 측벽에 엔진 시동시 또는 중. 고부하기 발생하는 블로바이 가스가 인접되기 위한 인입구(130)와; 상기 분리된 블로바이 가스를 매니폴드 앗세이 인테이크(200)내로 균등 분배하기 위한 2개의 가스배출구(140)(141)로 이루어진다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019960041654A
公开(公告)日：1996-12-19
申请号：KR1019950013871
申请日：1995-05-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02B29/02
Abstract: 본 발명은 진공체임버가 내장된 차량용 서지탱크에 관한 것으로, 차량용 가변흡기장치에서 연료의 분사제어 및 흡기제어 벨브제어등에 사용하는 진공압력을 저장하는 진공체임버를 내장시킨 서지탱크에 관한 것이다.
본 발명은 서지탱크(1)의 내부에 위치한 진공체임버(2), 상기 진공체임버(2)의 상면에 위치한 상기 서지탱크(1)로 공기가 배출되는 진공흡입구(3), 상기 서지탱크(1)로부터 상기 진공체임버(2)로 진공의 역류를 방지하기 위하여 상기 진공흡입구(3)에 연결되어 진공체임버의 내부공간에 위치한 체크벨브(4), 상기 진공체임버(2)와 상기 서지탱크(1)를 분리 밀봉하기 위한 스틸재질의 가스켓(5), 상기 서지탱크(1)에 설치된 가변흡기벨브(6) 및 상기 진공체입버(2)로부터 다이아프램 액튜에이터(7)에 연결되는 진공인출구구(8)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 서지탱크이다.-
公开(公告)号：KR2019950025303U
公开(公告)日：1995-09-15
申请号：KR2019940002306
申请日：1994-02-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02M35/12
Abstract: 본고안은자동차의엔진소음을상쇄시키는공명기에있어서, 특히엔진 RPM에따라공명기를가변시킬수 있도록하여, 공명기의설치갯수및 원가를절감하고, 한정된엔진룸의좁은공간에공명기를용이하게설치할수 있도록한 차량엔진용가변공명기에관한것으로, 직경및 길이가다른수개의공명관(11)을가지는공명기(10)와; 공명기(10)의공명관(11)을개폐시키는솔레노이드밸브(20)와; 엔진회전수를감지하는엔진 RPM센서(30)와; 엔진 RPM센서(30)에의해감지된엔진회전수에따라서솔레노이드밸브(20)를자동으로절환시키는엔진콘트롤유닛(40)으로구성되는것이다.
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公开(公告)号：KR2019950001530U
公开(公告)日：1995-01-04
申请号：KR2019930010726
申请日：1993-06-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02M35/02
Abstract: 본고안은엔진으로흡입되는공기를정화시키는차량용에어클리너에관한것으로, 상·하부케이스(1, 2)로이루어진에어클리너상·하케이스의테두리형상(4)을그 단면이등변또는부등변사다리꼴형상으로형성시키고, 이들상·하부케이스(1, 2)내부에장착되는엘리멘트(3)가이 상·하케이스의테두리형상(4)에맞는구조로내장됨에따라한정된엔진룸의설계제약을완화시키면서에어클리너의체적증대로흡기소음의저감이이루어진다.
Abstract translation: 本发明描述了用于净化吸入发动机的空气的空气净化器，空气净化器具有形成为上下壳体边缘形状（4）的上壳体和下壳体（1,2） 而且，安装在上壳体1和下壳体2中的元件3嵌入到与上壳体和下壳体的轮辋形状4一致的结构中，以减少发动机室的设计限制， 结果，进气噪音降低。
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公开(公告)号：KR100160220B1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019950013871
申请日：1995-05-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F02B29/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본 발명은 진공체임버가 내장된 차량용 서지탱크에 관한 것으로, 차량용 가변흡기장치에서 연료의 분사제어 및 흡기제어 벨브제어등에 사용하는 진공압력에 저장하는 진공체임버를 내장시킨 서지 탱크에 관한것이다.
본 발명은 서지탱크(1)의 내부에 위치한 진공체임버(2), 상기 진공체임버(2)의 상면에 위치한 상기 서지탱크(1)로 공기가 배출되는 진공흡입구(3), 상기 서지탱크(1)로 부터 상기 진공체임버(2)로 진공의 역류를 방지하기 위하여 상기 진공흡입구(3)에 연결되어 진공체임버의 내부공간에 위치한 체크벨브(4), 상기 진공체임버(2)와 상기 서지탱크(1)를 분리 밀봉하기위한 스틸재질의 가스켓(5), 상기 서지 탱크(1)에 설치된 가변흡기벨브(6) 및 상기 진공체임버(2)로부터 디이아프램 액튜에이터(7)에 연결되는 진공인출구구(8)로 이루어지는 것을 특징으로하는 차량용 서지탱크이다.-
公开(公告)号：KR100167928B1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR1019960006551
申请日：1996-03-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조광현
IPC: F01L1/12
Abstract: 본 발명은 링크방식을 이용한 DOHC형 캠 샤프트 구동장치에 관한 것으로, 특히 크랭크 샤프트 구동풀리의 동력이 인렛, 익죠스트 캠 샤프트로 전달되도록 구성된 DOHC형 캠 샤프트 구동장치에 있어서, 상기 크랭크 샤프트 구동풀리와 상호 연결되게 타이밍 벨트가 권취되어 회동가능하게 엔진의 실린더 블록에 구비된 단일 캠 샤프트 종동풀리와, 상기 단일 캠 샤프트 종동풀리의 중심축이 회동가능하게 연결되어 엔진의 실린더 블록에 양단이 각각 고정된 고정브라켓과, 상기 인렛, 익죠스트 캠 샤프트의 일측단부에 링크연결원판이 각각 고정 구비되고 상기 단일 캠 샤프트 종동풀리에 편심되게 일단 외부연주와 상기 한쌍의 링크연결원판이 편심되게 일단 외주연부가 동력에 전달되어 함께 동일방향으로 회동되도록 상호 연결되게 구비된 링크연결수단� ��로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명에 따르면 단일의 캠 샤프트 종동풀리와 링크연결수단을 구비하여 상기 구동 및 종동풀리에 타이밍 벨트가 권취되는 구간내에서 벨트의 절곡각도 및 절곡개소가 저감시켜 벨트의 길이가 단축됨과 동시에 벨트의 사용수명이 향상되어 엔진의 오동작 발생률을 저감시켜 제품에 대한 상품성과 신뢰성을 향상할 수 있는 효과를 나타낸다.
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