公开(公告)号：KR2019970054584U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960006211

申请日：1996-03-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: B62D25/20

Abstract: 본고안은자동차용트레일링크의부쉬구조에관한것으로서, 자동차의저면부를형성하는센터플로워(10)의저면부일측에리어프레임(20)이접합됨에있어서, 상기리어프레임(20)의하단부(21) 일측에각각의결합홈(22)을형성하고상기결합홈(22)과대응되는결합공(32)을취부한플랜저(31)를일측에형성한트레일링크브라켓트(30)를볼트(50)와너트(60)에의해서취부하고상기트레일링크브라켓트(30)에트레일링크부쉬(40)를결합함으로서자동차의저면부에취부되는트레일링크의부쉬부의형상을대폭변경함으로서체결강성을높이고제작및 조립성(A/S성)을향상시키며연료탱크의용량을크게하여상품성이향상되는유용한고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的踪迹链接，汽车的衬套结构，根据作为底部侧区域中的中心地板10，其形成汽车的底表面的框架20接合，在后框架20侧的下端部21 形成有具有接合孔22的凸缘31和形成在其上的接合槽22上的接合孔32的尾端连接支架30被插入到螺栓50中， 60到到由显著改变套管部分踪迹链接的形状附着到耦合到增加制造和组装性的紧固刚性（轿厢底部的安装和踪迹链接托架30的Et铁路连接衬套（40） A / S性能）和油箱容量的增加，这是提高商业性的有用工具。

公开(公告)号：KR2019970043019U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950052245

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F16G11/00

Abstract: 본고안은트렁크나리프트게이트등에사용되는오프너케이블로서, 케이블의설치길이의자유로운조절이가능하여와이어의정확한동작위치를찾아고정할수 있으며, 록킹장치에고정된상태에서도와이어작동길이의조절이가능한장력조절기가구비된자동차의오프너케이블고정구조의제공을목적으로한다. 본고안은, 리드의개폐를위한록킹장치의구성품으로, 회전에따라록킹장치(2)를록킹또는해제시키는클로우레버(4)와, 상기클로우레버(4)의회전을위한작동력을운전석의해제레버(4)로부터상기클로우레버(4)로전달하기위하여상기클로우레버(4)와운전석의해제레버(4)를연결시키는와이어(3)와, 상기와이어(3)를내부에서왕복될수 있게감싸고정하는케이블(1)과, 상기케이블(1)의단부에설치되어리드록킹장치(2)의고정단(2a)에고정되므로써상기케이블(1)을리드록킹장치(2)의고정단(2a)에고정하는것으로, 상기와이어(3)의작동위치를조정할수 있는장력조절기(5)를포함하는자동차의오프너케이블(1) 고정구조에있어서, 상기장력조절기(5)는길이방향의나사부가형성된원통체이고, 상기고정단(2a)은상기장력조절기(5) 나사부와같은경사각으로비틀려, 상기장력조절기(5)의전·후이동이자유로워지므로써, 와이어(3)의장력을정확하게조정할수 있는원형의내주면을가진다.

公开(公告)号：KR2019970042987U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950040160

申请日：1995-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F16G11/00

公开(公告)号：KR2019970042008U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045110

申请日：1995-12-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F16B17/00 ,  F16B2/00

Abstract: 본고안은주차케이블고정브라켓을고정하는볼트가융기부위로돌출되지않으며, 또한사용되는부품을감소시켜조립성을향상시킬수 있는주차브레이크케이블고정브라켓이며, 주차케이블고정브라켓을볼트가 2단의껶여진융기부의 1단면위에형성된구멍을관통하여너트에체결되는것에의하여융기부의측부에설치되며, 주차브레이크케이블고정브라켓과융기부의하부내측에설치되는배기파이프인슐레이터는볼트와너트에의하여융기부의외측및 내측에동시에설치된다.

公开(公告)号：KR2019970041129U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950058023

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F02F1/00

Abstract: 본고안은종래의자동차용실린더헤드의결합구조에서는조립토크를일정하게조립하는것이쉽지않아서오일누설을완전히방지하기가어렵다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 하측에오목부가형성된헤드커버(4)와, 상기헤드커버(4) 오목부의하측에형성된리브(5)와, 상기헤드커버(4)의오목부와헤드(2) 사이에긴밀히삽입결합되는개스킷(6)을포함하는자동차용실린더헤드의결합구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970040860U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950057782

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F01P11/00

Abstract: 본고안은종래의자동차용라디에이터탱크및 와셔탱크의구조에서는라디에이터탱크와와셔탱크가별개로구성되므로부품수가많고, 또한미관도미려하지못하다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 라디에이터탱크와, 상기라디에이터탱크와별개로형성되는와셔탱크를포함하는자동차용라디에이터탱크및 와셔탱크의구조에있어서, 상기라디에이터(2)와상기와셔탱크(8)의사이에는연결부(20)가일체형성된것을특징으로하는자동차용라디에이터탱크및 와셔탱크의구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970040627U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950041446

申请日：1995-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F01N13/08

Abstract: 본고안은차량용배기장치설치구조에관한것으로서, 차량의후방플로어패널(14)의하측에장착되는좌측및 우측의후방하부프레임(15)의하측에근접하여추진축(16)의좌우에분리되어각각장착되고중간배기파이프(13b)를통하여엔진(11)의배기매니폴드에연결되는좌측및 우측프리사일렌서(18)와, 상기좌측및 우측프리사일렌서(18)에최종배기파이프(13c)를통하여각각연결되는좌측및 우측메인사일렌서(19)로구성되며, 상기후방플로어패널(14)에형성되는스페어타이어수납부(20)가중앙에위치하여넓은공간을확보할수 있게하므로서, 차량의소음, 진동및 승차감의성능을향상시킴과동시에, 후방플로어패널에형성되는스페타이어수납부의공간을넓게확보할수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970040599U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950057694

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F01N13/00

Abstract: 본고안은차량용소음기의고정구조에관한것으로서, 특히소음기와, 상기소음기의상·하측에고정설치되는상부및 하부고정판을포함하는차량용소음기의고정구조에있어서, 상기하부고정판(12)의양측에는행거(12a)(12b)가연장형성되고, 상기행거(12a)(12b)는리어플로어(20)에고정설치된러버(16)에삽입고정된것을특징으로하며, 따라서별도로다수의행거를접합하지는않고하부고정판에행거를형성함으로써조립공수및 제조코스트를절감할수 있으며, 더욱증대된강성을가질수 있을뿐만아니라상부판의장력조절이가능하여사용이편리하게되는등의효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970040494U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950040150

申请日：1995-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F01N3/28

Abstract: 본고안은촉매컨버터의상부인슐레이터를폐지시키고, 촉매커버와하부인슈레이트의연장부(플랜지)에스폿용접으로고정시킨자동차촉매컨버터의체결장치에관한것이다. 인체에유해한배기가스를무해한가스로변화시키는촉매와, 상기촉매를감싸는촉매커버와, 배기가스의열을차단하는인슐레이터와, 배기파이프와연결시키는연결부로구성된촉매컨버터에있어서, 상기인슐레이터는수평으로연장된연장부(34)를그 외주단에형성시킨하부인슐레이터(33)로구성되며, 상기하부인슐레이터의연장부와촉매커버의연장부느스폿용접으로결합되며, 상기하부인슈레이터의연장부(34)에서연장되며촉매커버의연장부(13c)를둘러싸는굴곡부(37)를포함하여, 스폿용접결합되지않는부위에서는하부인슈레이터의연장부를형성시키지않는것이다.

公开(公告)号：KR2019970040492U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950039067

申请日：1995-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태훈

IPC: F01N3/28

Abstract: 본고안은촉매컨버터의상부인슐레이터를폐지시키고, 촉매커버와하부인슈레이트의연장부(플랜지)에스폿용접으로고정시킨자동차촉매컨버터의체결장치에관한것이다. 인체에유해한배기가스를무해한가스로변환시키는촉매와, 상기촉매를감싸는촉매커버와, 배기가스의열을차단하는인슐레이터와, 배기파이프와연결시키는연결부로구성된촉매컨버터에있어서, 상기인슐레이터는수평으로연장된연장부(34)를그 외주단에형성시킨하부인슐레이터(33)로구성되며, 상기하부인슐레이터의연장부와촉매커버의연장부는스폿용접으로결합되며, 스폿용접결합되지않는부위에서는하부인슈레이터의연장부를형성시키지않는것이다.