-
公开(公告)号：KR1019970041570A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071348
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B62D25/10
Abstract: 본 발명은 엔진실 보호용 임팩트 바 설치구조에 관한 것으로, 특히 바디(100)의 선단측 내부로 형성된 엔진실(110)의 일정 위치 양단에 그 높이에 대략 상응하는 높이로 수직바(210)(220)를 각각 고정하고, 이 수직바(210)(220)의 상부측에는 상기 엔진실(110)이 이루는 넓이의 대략 절반에 상응하는 길이를 갖도록 된 횡바(230)(240)를 경첩(250) 설치하여 이들이 수평방향으로 펼쳐질 때, 그단부측이 서로 접하면서 위치 고정되는 것에 의해 바디의 전면 방향을 포함한 측면 방향에서의 충돌을 포함한 외부의 충격이 가해져도 엔진실 내부에 설치된 각종의 구조물들에 손상이 발생하는 것을 효과적으로 방지하여 주는 매우 유용한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970039569A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071343
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60R21/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 회전시에 관성력에 의해 회전방향쪽으로 쏠리는 다리를 받쳐줄 수 있도록 하는 자동차의 다리받침구조에 관한 것으로, 종래에는 자동차의 선회시에는 운전자의 몸이 관성력에 의해 회전방향으로 쏠리게 되어 다리가 벌어짐으로써 발에서 가속페달이나 브레이크페달등이 이탈될 우려가 있게 되는 문제가 있었던 바, 인스트루먼트판넬(1)의 하단 양측에 일정간격으로 이격된 각각 한쌍씩의 받침판(2)을 설치한 것을 특징으로하는 본 발명에 의하면 자동차의 선회시에 관성력에 의해 회전방향으로 쏠리는 다리를 받침판(2)을 통해 잡아줄 수 있게 되어 발이 페달에서 떨어지는 것을 방지할 수 있게 되므로 안전사고를 예방할 수 있게 된다.
-
公开(公告)号：KR1019970037562A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071351
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60Q1/34
Abstract: 본 발명은 자동차의 주행방향을 다른 차량에게 알려줄 수 있도록 하는 방향지시등을 작동할 수 있도록 하는 방향지시등 작동구조에 관한 것으로, 종래에는 방향지시등을 작동하는 스위치레버를 취급하는 도중에 스티어링휠이 회전되는 경우가 많아 사고의 위험이 많았던 바, 스티어링휠(1)의 내부 양측에 텀블러형의 작동스위치(2)를 설치하여 각 방향지시등을 작동할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 스티어링휠(1)을 잡은 상태에서 방향지시등을 작동할 수 있게 되므로 자동차의 안전운행을 도모할 수 있게 된다.
-
公开(公告)号：KR1019970036940A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950064699
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60N3/02
Abstract: 본 발명은 뒷좌석에 탑승한 승객 모두가 안전하게 지지할 수 있으며, 차내 상부의 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있는 안전 손잡이에 관한 것으로, 양단이 서로 대향하는 안전 손잡이(3)에 연결되며, 루프 패널(1)의 곡면을 따라서 루프 패널(1)과 평행하게 연장하는 사다리 형상을 가지는 구조물을 포함한다.
-
公开(公告)号：KR1019970035978A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950065317
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60K26/02
Abstract: 본 발명은 자동차용 슬라이딩형 페달에 관한 것으로, 종래 자동차용 가속페달 장치는 가속페달을 밟았을때 가속페달 바닥면이 단조로운 평평한 면으로 형성되어 있어 장시간 주행하는 경우에는 발바닥이나 발목이 아프거나 쉽게 피로하는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제2도와 같이 가속페달(10)의 상단부에는 다수개의 로울러(14)가 설치되고 하단부에는 미끄럼방지대(12)가 형성되어 자동차를 주행하는 경우 가속페달을 밟을 때 발바닥과 로울러사이의 접촉면을 부드럽게 해주고 원활한 미끄럼 작용으로 페달 작용이 상승되며 미끄럼방지대에 의하여 발뒤꿈치가 미끄러지는 것을 방지하여 발바닥이나 발목이 쉽게 피로하는 것을 방지하는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970034904A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071947
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60J3/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 전면유리의 상부면에 빗물이 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 전면유리 선바이저구조에 관한 것으로, 종래에는 우천시에 와이퍼의 작동범위의 바깥쪽에 있는 전면유리 상부로부터 빗물이 흘러내려 전면유리를 통한 시계를 해치게 되는 문제가 있었던 바, 자동차(1)의 전면유리(2)의 상단에 길이방향으로 선바이저(3)를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 우천시에 자동차의 운전자에게 보다 양호한 전방시계를 제공할 수 있게 되어 자동차의 안전운행을 도모할 수 있게 된다.
-
公开(公告)号：KR1019970026228A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950043032
申请日：1995-11-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60K26/02
Abstract: 본 발명은 가속페달 록킹장치에 관한 것으로, 특히 파킹 브레이크가 잠긴 상태일때 가속페달의 작동을 정지시킴에 의해 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 방지할 수 있는 가속페달 록킹장치에 관한 것이다.
본 발명의 가속페달 록킹장치는 파킹브레이크의 작동에 연동하여 작동되는 액튜에이터 수단과, 상기 액튜에이터에 의해 구동되어 가속페달의 하강이동을 정지시키는 록킹핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명에 있어서는 파킹브레이크가 잠겨 있는 경우에는 록킹핀을 가동시켜 가속페달을 작동정지시키고 파킹브레이크의 해제시에 한하여 가속페달을 작동할 수 있도록 구성되어 있어 불필요한 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 막을 수 있다.-
公开(公告)号：KR2019970025146U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950032548
申请日：1995-11-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: G05G1/02
Abstract: 본고안은변환레버에노브가분리결합될수 있는분리형으로장착하여, 수공구를필요로하지않고변환레버로부터노브를결합시킬수 있도록하므로써, 정비및 점검이용이한차량의변환레버의분리형노브에관한것으로, 제2 및제3도에나타낸바와같이차량의변환레버(10)에노브(20)를결합시킴에있어서, 상기변환레버(10)에노브(20)의버턴부(21)가분리결합될수 있도록한 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970022790U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033395
申请日：1995-11-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60S9/06
Abstract: 본고안은자동차의타이어교환시자동차를들어올리기위해사용되는잭 핸들에관한것으로, 잭핸들이잭접속부재(1)와연결부재(2) 및, 손잡이측부재(3)가고정핀(5)과나비너트(6)를매개로상호연결되어구성되어, 상기고정핀(5)과나비너트(6)를결합을해제하여잭 핸들의길이를짧게해서잭을작동시킬수 있게됨으로써, 좁은장소에서의작업도용이하게이루어질수 있게되는효과가있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.025 seconds)
