公开(公告)号：WO2017068059A1

公开(公告)日：2017-04-27

申请号：PCT/EP2016/075260

申请日：2016-10-20

Applicant: KS KOLBENSCHMIDT GMBH

Inventor： STORK, Steffen

IPC: B23K11/00 ,  B23K20/04 ,  B23K20/12 ,  B23K20/24 ,  B23P15/10 ,  B23K101/00 ,  F02F3/00

CPC classification number: B23K20/24 ,  B23K20/12 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F2003/0061

Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Kolben, wobei ein zumindest eine Fügezone aufweisendes Oberteil und ein zumindest eine Fügezone aufweisendes Unterteil separat voneinander gefertigt und danach unlösbar miteinander im Bereich der Fügezonen mittels eines Fügeverfahrens zusammengefügt werden, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Fügezonen des Oberteiles und/oder des Unterteiles durch ein Widerstandsschweißverfahren bis zur Aufschmelzung erwärmt werden und danach die beiden Teile zueinander in Rotation versetzt und axial zusammengedrückt werden.

Abstract translation:

一种用于制造活塞，其中至少一个R导航使用彼此的，制成gezone分别然后UNL＆OUML ;; gezone表现出下部的F导航用途的由一个F导航用途的手段gezonen区域可拆卸地一起表现出上部和至少一个R导航中使用的方法 被GT其特征在于R＆导航用途中的至少一个;;通过电阻焊机过程geverfahrens上部和/或下部的JOINT导航用途gezonen融化ERW BEAR是RMT，此后两个部件在旋转相互偏移和轴向zusammengedr导航用途CKT 是

公开(公告)号：WO2017037024A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/EP2016/070324

申请日：2016-08-29

Applicant: KS KOLBENSCHMIDT GMBH

Inventor： WEISS, Eberhard ,  LUZ, Gerhard ,  MÜLLER, Jochen ,  OTTLICZKY, Emmerich

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22

CPC classification number: F02F3/26 ,  B23K20/129 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F3/003 ,  F02F3/10 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061

Abstract: Kolben (1) für eine Brennkraftmaschine aufweisend ein stoffschlüssig mit einem Unterteil (2) gefügtes Oberteil (3), wobei das Unterteil (2) einen Schaft (6) und mindestens eine Bolzenbohrung (7) umfasst, wobei das Oberteil (3) eine Brennraummulde (11) und einen Kolbenboden (5) mit einer Bodenkante (27) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Fügestelle (4) im Bereich eines Ringfeldes (9) und in einer äußeren Wand der Brennraummulde (11) angeordnet ist und das Verhältnis aus Kolbenkompressionshöhe (h 1 ) und Durchmesser des Kolbens (d 1 ) kleiner als 0,53 ist.

Abstract translation: 活塞（1）gefügtes用于内燃发动机，其包括的材料配合的下部（2）的上部（3），其中，所述下部件（2）包括一个轴（6）和至少一个螺栓孔（7），其中，所述上部（3）具有燃烧室凹部 （11）和（5）具有底部边缘（27），其特征在于在环形场的区域中的至少一个连接点（4）的活塞头（9）和在燃烧室碗（11）和的比率的外壁 活塞（D1）的活塞压缩高度（H1）和直径小于0.53。

公开(公告)号：WO2016063754A1

公开(公告)日：2016-04-28

申请号：PCT/JP2015/078863

申请日：2015-10-13

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 佐々木　正登

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/14 ,  B23K20/12

CPC classification number: F02F3/12 ,  B23K20/1215 ,  B23K20/127 ,  B23K20/128 ,  B23K2201/003 ,  F02F2200/00

Abstract: 　ピストンの冠面に設けられた低熱伝導率部材（多孔質部材）上面の各空孔を効果的に封止することができるピストン製造方法を提供する。　アルミニウム合金製のピストン１の冠面２ａに鋳込まれた低熱伝導率部材５の上面５ａに、摩擦封孔装置の回転工具４４の平坦な先端面４４ａを当接させ、この回転工具を電動モータや減速機構を介して回転させながら低熱伝導率部材側に荷重をかけて押し付ける。これによって、低熱伝導率部材の上面と回転工具の先端面との間の摩擦熱によって前記上面に塑性流動層５ｄを形成することにより、多孔質部材６上面の各空孔９ａの開口部を封止する。

Abstract translation: 提供一种制造活塞的方法，能够有效地密封设置在活塞的顶面上的低导热性构件（多孔构件）的上表面上的孔。 摩擦孔密封装置的旋转工具44的平坦的前端面44a与铸造在铝合金活塞1的顶面2a上的低导热构件5的上表面5a接触，并被按压 同时通过电动机或减速机构旋转该旋转工具，从而在低热传导部件侧施加负荷。 因此，通过在旋转工具的上表面和前端表面之间的摩擦热在低热传导部件的上表面上形成塑性流动层5d，从而将孔9a的孔密封在上部 多孔构件6的表面。

公开(公告)号：WO2015029762A1

公开(公告)日：2015-03-05

申请号：PCT/JP2014/071190

申请日：2014-08-11

Applicant: KYB-YS株式会社

Inventor： 小林　信行

IPC: F16J7/00 ,  B23K20/12 ,  B23P15/10

CPC classification number: B23K20/12 ,  B23K20/129 ,  B23K31/125 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F15B15/1457 ,  F16C7/023 ,  F16J7/00

Abstract: 　中実のロッド本体と中実のロッドヘッドとを接合してピストンロッドを製造するピストンロッドの製造方法であって、ロッド本体とロッドヘッドとの互いの端面を摩擦圧接にて接合する第１工程と、ロッドヘッド側から、ロッド本体とロッドヘッドとの接合面を貫通するように軸心部に穴加工を施す第２工程と、を備える。

Abstract translation: 一种通过连接实心杆主体和实心杆头来制造活塞杆的方法，所述制造方法具有第一步骤，其中杆主体和杆头的各个端面通过摩擦压力焊接 以及第二步骤，其中从杆头侧在轴向中心部分钻出孔，以贯穿杆主体和杆头的接合表面。

公开(公告)号：WO2014146636A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/DE2014/000138

申请日：2014-03-18

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： BERR, Gerhard ,  BOCZEK, Sascha-Oliver ,  MÜLLER, Reiner ,  SCHARP, Rainer

IPC: B23P15/10 ,  B21K1/18 ,  F02F3/00

CPC classification number: F02F3/28 ,  B21K1/18 ,  B21K1/185 ,  B23B2215/245 ,  B23K15/0053 ,  B23K15/0093 ,  B23K26/282 ,  B23K26/32 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/50 ,  B23P15/10 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (10) für einen Verbrennungsmotor mit einem Kolbengrundkörper (11) und einem Kolbenringteil (17), wobei der Kolbengrundkörper (11) eine einen Dom (13) aufweisende Verbrennungsmulde (12) sowie mit Nabenbohrungen (15) versehene Kolbennaben (14) aufweist, welche über Laufflächen (16) miteinander verbunden sind, wobei der Kolbenringteil (17) einen Kolbenboden (18), einen umlaufenden Feuersteg (19) sowie eine umlaufende Ringpartie (21) aufweist, und wobei der Kolbengrundkörper (11) und das Kolbenringteil (17) einen umlaufenden Kühlkanal (22) bilden, mit den folgenden Verfahrensschritten: a) Herstellen eines Rohlings (11') des Kolbengrundkörpers (11) mittels eines Umformverfahrens, b) Herstellen eines Rohlings (17') des Kolbenringteils (17) mittels eines Umformverfahrens oder eines Gießverfahrens, c) Vorbearbeiten der Rohlinge (11', 17') unter Fertigbearbeitung von Schweißflächen (26, 28; 27, 29); d) Verbinden der vorbearbeiteten Rohlinge (11",111", 17") von Kolbengrundkörper (11) und Kolbenringteil (17) zu einem Kolbenkörper (30, 130) mittels eines Schweißverfahrens, e) Nachbearbeiten und/oder Fertigbearbeiten des Kolbenkörpers (30, 130) zum fertigen Kolben (10). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in Schritt a) bei der Herstellung des Rohlings (11') des Kolbengrundkörpers (11) die Kontur der Verbrennungsmulde (12) außerhalb eines Dombereichs (13a, 113a) fertig hergestellt wird, dass überschüssiger Werkstoff (23, 123) im Dombereich (13a, 113a) der Verbrennungsmulde (12) gebildet wird, und dass in Schritt e) der überschüssige Werkstoff (23, 123) im Dombereich (13a, 113a) der Verbrennungsmulde (12) in einer solchen Menge entfernt wird, dass ein vorbestimmtes Volumen der Verbrennungsmulde (12) resultiert.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃发动机制造活塞（10）具有一个活塞本体（11）和一个活塞环部分（17），所述活塞本体（11），其具有一圆顶（13），燃烧碗（12）和具有销孔的方法（ 提供15）活塞毂（14），其（溢流面16）接合在一起，其中，所述活塞环部（17）具有一个活塞头（18），周向顶部的土地（19）和一个环绕环部分（21），并且其中，所述活塞主体 （11）与活塞环部分（17）形成一个环绕的冷却通道（22），包括以下方法步骤：a）生产的坯料（11“通过形成过程的手段的活塞主体（11）的），b）中生产的坯件（17”）的 活塞环部分（17）通过成型工艺或下焊接表面的精加工（26，28中的铸造过程中的坯料，C）预加工（11”，17' ）; 27，29）; D）通过焊接过程的手段连接所述预加工坯件（11“ 111" ，17”）（活塞主体11）和活塞环（17）（在一个活塞体30，130）中，e）后处理和/或所述活塞主体的精加工（30， 130）（对制成的活塞10）。本发明的特征在于，在步骤a）在一个Dombereichs（13A外侧的制造活塞基体的坯件（11“）（11）的燃烧杯（12的轮廓）的，113A）完成制备 过量的材料（23，123）在所述圆顶（13A，113A）的燃烧杯（12）的中，在步骤e）中的多余材料（23，123）在所述圆顶（13A，113A）（燃烧凹部12）形成，并且 的量被去除，使得燃烧碗的预定体积（12）的结果。

公开(公告)号：WO2013007238A1

公开(公告)日：2013-01-17

申请号：PCT/DE2012/000692

申请日：2012-07-12

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH ,  BISCHOFBERGER, Ulrich

Inventor： BISCHOFBERGER, Ulrich

IPC: B23P15/10 ,  B23K26/18 ,  B23K35/22 ,  F02F3/00

CPC classification number: B23P15/10 ,  B23K26/18 ,  B23K26/28 ,  B23K35/224 ,  B23K35/3601 ,  B23K35/3606 ,  B23K35/3607 ,  B23K2201/003 ,  F02F3/003 ,  F02F3/0084 ,  F02F2003/0061 ,  Y10T29/49254

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (10, 110, 210) für einen Verbrennungsmotor, aus mindestens zwei Bauteilen (11, 111, 211; 18, 118, 218), die jeweils mindestens eine korrespondierende Fügefläche (23a, 23b; 24a, 24b) aufweisen, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: a) Vorbearbeiten der mindestens zwei Bauteile (11, 111, 211; 18, 118, 218) zumindest im Bereich der Fügeflächen; b) Beschichten zumindest eines Teils der Oberfläche mindestens eines Bauteils (11, 111, 211; 18, 118, 218) mit einem mindestens ein Schichtsilikat enthaltenden Abdeckmittel (25); c) Zusammensetzen der mindestens zwei Bauteile (11, 111, 211; 18, 118, 218); d) Verbinden der mindestens zwei Bauteile (11, 111, 211; 18, 118, 218) entlang ihrer korrespondierenden Fügeflächen mittels Strahlschweißen zu einem Kolbenrohling (10'); e) Entfernen des Abdeckmittels sowie ggf. daran haftendem überschüssigem Schweißgut; f) Fertigbearbeiten des Kolbenrohlings (10') zum fertigen Kolben (10, 110, 210).

Abstract translation: 本发明涉及一种生产用于内燃发动机中的活塞（10，110，210）的方法，包括至少两种组分（11，111，211; 18，118，218），每个具有至少一个相应的配合表面（23A，23B; 24A，24B），其特征在于以下工艺步骤：a）预处理所述至少两个部件（11，111，211;至少18个，118，218）中的接合表面的区域中; b）中涂层的至少一个的至少一个部件（11，111，211的表面的部分; 18，118，218）（用含硅酸盐覆盖25）的至少一个层; c）中组装所述至少两个部件（11，111，211; 18，118，218）; 通过束焊接的手段沿其相应的接合表面18，118，218），以形成活塞坯料（10“）; D）连接所述至少两个部件（11，111，211; e）移除所述盖装置和可能附着于其过量的焊接金属; F）在活塞毛坯（10“）制成的活塞（10，110，210）的精加工。

公开(公告)号：WO2012034620A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/EP2011/003932

申请日：2011-08-05

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  BLUEMLHUBER, Wolfgang ,  WAGENER, Wolfram

Inventor： BLUEMLHUBER, Wolfgang ,  WAGENER, Wolfram

IPC: C23C24/04 ,  C23C4/12 ,  B23K9/04

CPC classification number: C23C4/01 ,  B23K9/048 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  C23C4/12 ,  C23C4/131 ,  C23C4/18

Abstract: Thermisches Beschichtungsverfahren zum Aufbringen einer Funktionsschicht auf eine Werkstückoberfläche, insbesondere thermisches Beschichtungsverfahren zum Aufbringen einer Laufflächenbeschichtung auf eine Zylinderlauffläche eines Kurbelgehäuses eines Verbrennungsmotors, mit folgenden Schritten: Aufschmelzen von Beschichtungsmaterial mittels einer Aufschmelzeinrichtung, Aufbringen von Beschichtungsmaterialtröpfchen auf die Werkstückoberfläche mittels eines auf die Werkstückoberfläche gerichteten Gasstrahls, welcher Beschichtungsmaterialtröpfchen von einer Aufschmelzstelle der Aufschmelzeinrichtung auf die Werkstückoberfläche bläst. Die Beschichtungsmaterialtröpfchen werden während ihres Transports von der Aufschmelzstelle zur Werkstückoberfläche gekühlt bzw. schockgefroren.

Abstract translation: 用于在工件上表面用于将胎面涂层施加到所述的内燃机的曲轴箱的气缸表面，其包括以下步骤施加的功能层，特别是热涂层方法的热涂覆工艺：通过定向到工件表面上的气体射流的方法在工件表面上熔化该涂层材料通过熔融设备的手段，施加的涂层材料微滴， 该涂层材料的吹风熔化地方所述熔化设备到工件表面的液滴。 涂层材料的液滴从所述熔化的地方它们在运输过程中被冷却到工件表面并速冻。

公开(公告)号：WO2012019593A1

公开(公告)日：2012-02-16

申请号：PCT/DE2011/001564

申请日：2011-08-09

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH ,  SCHNAITER, Frank ,  SCHARP, Rainer ,  BING, Karlheinz

Inventor： SCHNAITER, Frank ,  SCHARP, Rainer ,  BING, Karlheinz

IPC: B23P15/10 ,  B23K11/04 ,  B23K20/02 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  B23K13/06

CPC classification number: B23P15/10 ,  B23K11/04 ,  B23K13/015 ,  B23K13/06 ,  B23K20/023 ,  B23K20/028 ,  B23K20/12 ,  B23K20/129 ,  B23K20/227 ,  B23K20/24 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/06 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  Y10T29/49256

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (10, 110, 210) für einen Verbrennungsmotor, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: a) Herstellen eines Kolbenoberteils (11, 111, 211) mit mindestens einer Fügefläche (21, 22; 121, 122), b) Herstellen eines Kolbenunterteils (12, 112, 212) mit mindestens einer Fügefläche (23, 24; 123, 124), c) Herstellen eines unmittelbaren Kontakts zwischen der mindestens einen Fügefläche (21, 22; 121, 122) des Kolbenoberteils (11, 111, 211) und der mindestens einen Fügefläche (23, 24; 123, 124) des Kolbenunterteils (12, 112, 212), d) Erwärmen des Kolbenoberteils (11, 111, 211) und des Kolbenunterteils (12, 112, 212) im Bereich der in unmittelbaren Kontakt gebrachten Fügeflächen (21, 23; 22, 24; 121, 123; 122, 124) durch Induktion oder durch einen direkten Stromfluss über die Fügeflächen (21, 23; 22, 24; 121, 123;122, 124), e) Verbinden von Kolbenoberteil (11, 111, 211) und Kolbenunterteil (12, 112, 212) zu einem Kolben (10, 110, 210) durch einen Pressvorgang und ggf. Fertigbearbeiten des Kolbens (10, 110, 210).

Abstract translation: 本发明涉及一种生产用于内燃发动机中的活塞（10，110，210）的方法，其特征在于以下工艺步骤：a）制备具有至少一个接合表面（21，22的上部活塞部件（11，111，211）; 121，122 ），b）形成具有至少一个接合表面（23，24的下活塞部分（12，112，212）; 123，124），c）产生一个直接的所述至少一个接合表面（21 22接触，; 122）的活塞上部件121， （11，111，211）和所述至少一个接合表面（23，24; 123，124）的活塞下部件（12，112，212）的，d）加热所述活塞上部件（11，111，211）和所述活塞下部件（12，112 ，212）中的一侧的区域带入与接合表面（21，23的直接接触; 123 121; 22，24 122，124）通过感应或通过直接的电流流动在所述接合表面（21，23; 22，24; 121，123 ; 122，124）中，e）将所述活塞上部件（11，111，211）和所述活塞下部件（12，112， 212）的活塞（10，110，210）通过冲压加工和可能完成活塞（10，110，210）的。

公开(公告)号：WO2010142439A1

公开(公告)日：2010-12-16

申请号：PCT/EP2010/003474

申请日：2010-06-10

Applicant: KS KOLBENSCHMIDT GMBH ,  SCHALLER, Christian

Inventor： SCHALLER, Christian

IPC: B23K26/08 ,  B23K26/10

CPC classification number: B23K26/0823 ,  B23K26/082 ,  B23K26/10 ,  B23K2201/003

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens einer Brennkraftmaschine, wobei der Kolben eine Brennraummulde mit einem Brennraummuldenrand aufweist und der Brennraummuldenrand dadurch gehärtet wird, dass er in einem ersten Schritt mittels induktiver Energiezufuhr und in einem weiteren Schritt mittels eines Laserstrahls umgeschmolzen wird, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass der Laserstrahl während der rotatorischen relativen Fortbewegung in Bezug auf den Kolben ausgelenkt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造内燃发动机的活塞，具有燃烧碗与燃烧碗边缘与燃烧室碗边缘在活塞被固化的，因为它是在第一步骤中通过感应电源的装置和在通过激光束的装置的另一步骤重熔，根据本发明 它提供的是，激光束，同时在相对于该旋转相对运动在活塞上偏转。

公开(公告)号：WO2009079989A2

公开(公告)日：2009-07-02

申请号：PCT/DE2008/002074

申请日：2008-12-10

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH ,  SCHARP, Rainer

Inventor： SCHARP, Rainer

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22

CPC classification number: F02F3/22 ,  B23K1/008 ,  B23K33/006 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F3/0023 ,  F02F3/003 ,  F02F2003/0038

Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Befestigung eines Ringelementes (6) auf einem Kolben (1) für einen Verbrennungsmotor, bei dem: das Ringelement (6) über ein auf der radialen Außenfläche eines Teils (23) des Kolbenbodens (9) angebrachtes Gewinde (5) auf den Kolbengrundkörper (4) aufgeschraubt wird, in den Kolbenboden (9) im Bereich des Gewindes (5) eine nach oben offenen, umlaufenden Nut (24) eingeformt wird, die Nut (24) mit Lötmaterial (26) gefüllt wird, der Kolbens (1) erhitzt wird, bis sich das Lötmaterial (26) verflüssigt und zwischen die Gewindegänge des Gewindes (5) fließt, und anschließend der Kolben (1) abgekühlt wird. Dadurch ergibt sich eine sichere Schraubverbindung zwischen dem Kolbengrundkörper (4) und dem Ringelement (6). Weiterhin wird hierdurch der Kühlkanal (14) gegenüber den unter hohem Druck stehenden und auf den Kolbenboden (9) einwirkenden Verbrennungsgasen abgedichtet.

Abstract translation:

提出了一种用于在活塞附接环元件（6）的方法（1）F导航用途为r的内燃机，其特征在于：环构件（6）OVER在径向的Au＆一个大街enfl＆AUML; 所述活塞顶的一部分（23）的安装表面（9）螺纹（5）上的Kolbengrundk＆oUML;是螺纹体（4）在活塞顶部（9）中的线程的区域（5）具有向上敞开的，周向槽（24） 凹槽（24）填充有填充材料（26），活塞（1）被加热直到污泥材料（26）液化并介于螺纹（5）的螺纹段 ），然后活塞（1）被冷却。 这导致活塞基体（4）和环形元件（6）之间的可靠的螺纹连接。 此外，这将高压下的冷却通道（14）与燃烧气体密封并作用在活塞头（9）上，