公开(公告)号：WO2005068238A1

公开(公告)日：2005-07-28

申请号：PCT/DE2005/000054

申请日：2005-01-15

Applicant: WILHELM KARMANN GmbH ,  KREILING, Nils ,  EICHHOLZ, Stefan

Inventor： KREILING, Nils ,  EICHHOLZ, Stefan

IPC: B60J7/12

CPC classification number: B60J7/1851 ,  B60J7/1239 ,  B60J7/201

Abstract: Ein Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem zumindest bereichsweise mit einem flexiblen Bezug (6) ver­ sehenen Dach (3), das in seinem vorderen Dachbe­reich (7) einen vom Bezug (6) übergriffenen starren Endbereich (8), eine sog. Dachspitze, umfasst, wobei der vordere Dachbereich (7) in gleicher Orientierung wie im geschlossenen Dach­zustand in einer Karosserieausnehmung (9) ableg­bar ist, die zumindest rückwärtig von einer Kan­te (11) der Karosserie (4) begrenzt ist, wird so ausgebildet, dass der vordere Dachbereich (7) durch zumindest einen den Dachbezug (6) unter­ greifenden und in Fahrzeuglängsrichtung verla­gerbaren Zusatzträger (14) längenveränderlich ist.

Abstract translation: （1）与柔性覆盖物具有的可转换的车辆至少部分地（6）版本提供屋顶（3），重叠在其前部车顶区（7）包括在盖（6）的刚性端部（8），一个所谓的。屋顶 包括，其中，所述前部车顶区（7）可以在相同的取向在闭合屋顶状态在本体的凹部（9），其从所述主体的一个边缘（11）界定至少向后沉积为（4）被形成为使得前 顶部区域（7）由覆盖物（6）下接合和在车辆纵向方向辅助支撑（14）可移动的顶板中的至少一个是可变长度的。

公开(公告)号：WO2003086799A1

公开(公告)日：2003-10-23

申请号：PCT/DE2003/001214

申请日：2003-04-11

Applicant: EDSCHA CABRIO-DACHSYSTEME GMBH ,  OBENDIEK, Klaus

Inventor： OBENDIEK, Klaus

IPC: B60J7/14

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/146 ,  B60J7/1664 ,  B60J7/202 ,  B60J7/205

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend ein erstes Dachteil (1), wobei das erste Dachteil (1) in einem geschlossenen Verdeckzustand auf einem öffnungsfähigen Heckelement (10) des Fahrzeugs aufliegt, ein zweites, schwenkbar an dem Fahrzeug gelagertes Dachteil (2), wobei das zweite Dachteil (2) in einem geschlossenen Verdeckzustand in Fahrtrichtung vor dem ersten Dachteil (1) angeordnet ist, ein drittes Dachteil (3), wobei das dritte Dachteil (3) in einem geschlossenen Verdeckzustand in Fahrtrichtung vor dem zweiten Dachteil (2) angeordnet ist, wobei das erste Dachteil (1) von dem Heckelement (10) abhebbar ist. Ein eingangs genanntes Verdeck, bei dem die Kinematik des Verdecks besonders einfach ausgebildet ist, wird erfindungsgemäss dadurch geschaffen, dass das dritte Dachteil über das zweite Dachteil verlagerbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于敞篷车的顶部，其包括第一顶板部分（1），其中，所述第一顶部分（1）以可打开后部元件（10）的闭合状态下的车辆在于，第二枢转地安装到所述车顶部分 （2），其中，所述第二顶盖部（2）在第一顶部分（1）的前部被布置在关闭状态中的行进方向，第三顶板部分（3），其中，所述第三顶板部分（3）在关闭状态在行程的第二前的方向 屋顶部件（2）被布置，其中，所述后部元件（10）的第一屋顶部分（1）能够被提升。 一个前述的罩，其特征在于，所述折叠顶部的运动学特别容易形成，所以根据本发明，所述第三车顶部分在所述第二顶部分可以移动提供。

公开(公告)号：US09623807B2

公开(公告)日：2017-04-18

申请号：US15249892

申请日：2016-08-29

Applicant: Chris Singleton

Inventor： Chris Singleton

IPC: B60R11/00 ,  B60R19/02 ,  B60R9/06 ,  B62D43/02 ,  B60J7/10 ,  B60J7/20

CPC classification number: B60R9/06 ,  B60J7/106 ,  B60J7/201 ,  B62D43/02

Abstract: A carrying system for a SUV hardtop, which includes a carrier that allows the hardtop and doors to be detached from the vehicle but still kept with the vehicle while removed. The carrying system allows for easy attachment and securing of the hardtop and doors to the carrier. In some exemplary embodiments, the carrier attaches to the hitch and to the rear-mounted spare tire carrier of the SUV. In other exemplary embodiments, the carrier attaches to the vehicle only at the hitch. Conveying the doors and hardtop with the SUV allows the SUV, at any time and in any place, to be converted quickly between convertible and non-convertible modes, depending on weather conditions and other factors.

公开(公告)号：US08162378B2

公开(公告)日：2012-04-24

申请号：US11815941

申请日：2006-02-02

Applicant: Nils Kreiling

Inventor： Nils Kreiling

IPC: B60R7/00

CPC classification number: B60J7/145 ,  B60J7/1295 ,  B60J7/201

Abstract: The invention relates to a motor vehicle with a roof, comprising a moving flexible roof region, provided with a cover, embodied such that the roof comprises a further roof region separate from the flexible region and divided into rigid roof sections, whereby in the fully open roof position the flexible roof region lies below a rigid roof section extending over the same in the form of a cover.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有屋顶的机动车辆，其包括设置有盖的移动的柔性屋顶区域，其具体实施为使得屋顶包括与柔性区域分离的另外的屋顶区域，并分成刚性屋顶部分，从而在完全打开 屋顶位置，柔性屋顶区域位于以盖子的形式延伸在其上的刚性屋顶部分的下方。

公开(公告)号：US07959207B2

公开(公告)日：2011-06-14

申请号：US12795825

申请日：2010-06-08

Applicant: Michael T. Willard ,  Jan Just

Inventor： Michael T. Willard ,  Jan Just

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/146 ,  B60J7/201 ,  B60J7/202

Abstract: A retractable hardtop assembly is provided for a vehicle. A retractable hardtop assembly includes a front section that is connected by a linkage to a vehicle and a rearward portion that is connected by a separate linkage to a decklid of the vehicle. A package shelf/tonneau is secured by a linkage to the back section of the linkage. The package shelf/tonneau is moved from a package/shelf position below the rearward portion of the roof to a tonneau position above the retractable roof when the retractable roof is disposed in the storage compartment. The package shelf/tonneau is moved between the front portion of the roof and rearward portion of the roof during the extension and retraction cycles. The package shelf/tonneau may be rotated 360° as it is moved between the package shelf and tonneau positions.

Abstract translation: 为车辆提供可伸缩硬顶组件。 可伸缩硬顶组件包括通过连杆机构连接到车辆的前部分和通过单独的联动装置连接到车辆甲板上的后部部分。 包装货架/货舱通过连杆机构固定在连杆机构的后部。 当可伸缩屋顶设置在储藏室中时，包装架/吨架从屋顶后部下方的包装/货架位置移动到可收回屋顶上方的吨位。 在延伸和缩回循环期间，包装架/吨架在屋顶的前部和屋顶的后部之间移动。 包装架/吨架可以在包装架和吨位之间移动时旋转360°。

公开(公告)号：US07896424B2

公开(公告)日：2011-03-01

申请号：US12082226

申请日：2008-04-09

Applicant: Klaus Obendiek

Inventor： Klaus Obendiek

IPC: B60J7/14

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/146 ,  B60J7/1664 ,  B60J7/202 ,  B60J7/205

Abstract: A folding top for a cabriolet vehicle is provided, that includes a first roof part which is embodied as a rigid shell element, a second roof part which is embodied as a rigid shell element, and a forced control unit. The first roof part and the second roof part are pivotable relative to a body of the vehicle, are driven by a common force-introducing unit, and are movable by the forced control unit. The forced control unit includes a mechanical control device, by which movement of the second roof part can be delayed from movement of the first roof part.

Abstract translation: 提供一种用于敞篷车的折叠顶部，其包括被实施为刚性壳单元的第一顶部部件，被实施为刚性壳体元件的第二顶部部件和强制控制单元。 第一屋顶部分和第二屋顶部分相对于车辆的车身可枢转，由公共的力导入单元驱动，并且可由强制控制单元移动。 强制控制单元包括机械控制装置，通过该机械控制装置，第二屋顶部分的运动可以延迟第一屋顶部分的运动。

公开(公告)号：US07520556B2

公开(公告)日：2009-04-21

申请号：US11761104

申请日：2007-06-11

Applicant: Jay Martin

Inventor： Jay Martin

IPC: B60J7/14

CPC classification number: B60J7/201 ,  B60J7/0076 ,  B60J7/145

Abstract: A retractable vehicle roof system for a vehicle having a rearward storage space includes a roof portion movable between a closed position and an open position. The roof portion is located above a body of the vehicle and proximate the rearward storage space when in the closed position. A lid is located above the rearward storage space when the roof portion is in the closed position. The lid is configured to descend into the storage space as the roof portion moves to the open position above the lid while substantially preserving a side profile of the vehicle and permitting storage space access. The roof portion is located above the lid when the roof portion is in the open position. A glide control arrangement is operatively connected to the lid and configured to direct motion of the lid when the roof portion moves between the open and closed positions.

Abstract translation: 一种用于具有向后存储空间的车辆的可伸缩车顶系统，包括可在关闭位置和打开位置之间移动的车顶部分。 当处于关闭位置时，屋顶部分位于车辆的身体上方并且靠近后方的储存空间。 当屋顶部分处于关闭位置时，盖子位于后部储存空间的上方。 当盖子移动到盖上方的打开位置时，盖被构造成下降到存储空间中，同时基本上保持车辆的侧面轮廓并允许存储空间进入。 当屋顶部分处于打开位置时，屋顶部分位于盖的上方。 滑动控制装置可操作地连接到盖子并且构造成当屋顶部分在打开位置和关闭位置之间移动时引导盖子的运动。

公开(公告)号：US07494175B2

公开(公告)日：2009-02-24

申请号：US11427214

申请日：2006-06-28

Applicant: Alan Condon ,  Torsten Gerhardt ,  John Harding ,  Boris Ferko ,  Steve Fleming ,  Jan Kamenistiak

Inventor： Alan Condon ,  Torsten Gerhardt ,  John Harding ,  Boris Ferko ,  Steve Fleming ,  Jan Kamenistiak

IPC: B60J7/08

CPC classification number: B60J7/148 ,  B60J5/102 ,  B60J7/201

Abstract: A motor vehicle 1, 101 is disclosed having front and rear roof members 5 and 6 which can be moved from raised to stowed positions to change the style of the motor vehicle from a two box style to a convertible or pick-up style. The rear roof member 6 is stowed at an inclined angle between two rows of seats 9, 10 of the motor vehicle 1, 101 so as to occupy little space within the vehicle 1, 101.

Abstract translation: 公开了一种机动车辆1,101，其具有可从升高到收起位置的前后车顶构件5和6，以将机动车辆的风格从两箱式转换为可转换或拾取式。 后车顶构件6以机动车辆1,101的两排座椅9,10之间的倾斜角度收纳，以便在车辆1,101内占据很小的空间。

公开(公告)号：US20080272626A1

公开(公告)日：2008-11-06

申请号：US11996189

申请日：2006-07-12

Applicant: Udo Heselhaus

Inventor： Udo Heselhaus

IPC: B60J7/047

CPC classification number: B60J7/1226 ,  B60J7/0435 ,  B60J7/201

Abstract: A convertible roof includes an outer cover with a recess defined therein. The roof has a front roof edge which joins the windshield frame when the convertible roof is in a closed position. The front region of the roof includes a rigid assembly disposed under the cover. The rigid assembly includes a frame part. A sun roof part is received in the recess defined by the cover and is openable to a position raised out of a plane defined by the roof cover. The recess defined by the cover is open to the front.

Abstract translation: 敞篷车顶部包括具有限定在其中的凹部的外盖。 屋顶有一个前车顶边缘，当敞篷车顶盖处于关闭位置时，车顶边缘连接挡风玻璃框架。 屋顶的前部区域包括设置在盖下方的刚性组件。 刚性组件包括框架部件。 太阳屋顶部分容纳在由盖限定的凹部中，并且可打开到由屋顶盖限定的平面之外的位置。 由盖子限定的凹槽向前开口。

公开(公告)号：US20080265610A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：US11962355

申请日：2007-12-21

Applicant: Alan Richard Condon ,  Torsten Gerhardt ,  John K. Harding

Inventor： Alan Richard Condon ,  Torsten Gerhardt ,  John K. Harding

IPC: B60J7/20

CPC classification number: B60J7/148 ,  B60J7/201

Abstract: A motor vehicle is disclosed having front and rear roof panels and which can be moved from in use to stowed positions to change the style of the motor vehicle from a two box style to a convertible or pick-up style. A stowage mechanism for the rear roof panel having two interlinked four bar linkages is disclosed which allows a small linear actuator to produce the range of displacement required to stow the rear roof panel.

Abstract translation: 公开了一种具有前后车顶板并且可以从使用状态移动到收起位置的机动车辆，以将机动车辆的风格从两箱式转换为可转换或拾取式。 公开了一种用于具有两个互连的四杆联动装置的后车顶板的装载机构，其允许小的线性致动器产生收起后车顶板所需的位移范围。