公开(公告)号：WO2010012639A1

公开(公告)日：2010-02-04

申请号：PCT/EP2009/059439

申请日：2009-07-22

Applicant: INVENTIO AG ,  FINSCHI, Lukas

Inventor： FINSCHI, Lukas

IPC: B66B1/24

CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B1/2408 ,  B66B1/34 ,  B66B1/3415 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/405 ,  Y10S187/901

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Aufzugsanlage mit mehreren Aufzugskabinen (1, 1', 1'') pro Aufzugsschacht, wobei von mindestens einem Passagier auf einem Ruf eingabestockwerk ein Zielruf (T1) auf ein gewünschtes Zielstockwerk getätigt wird und von mindestens einer Zielrufsteuerung (3, 3', 3'') für den Zielruf (T1) mindestens eine günstigste Rufzuteilung (T6) für eine Beförderung des Passagiers durch die Aufzugskabine (1, 1', 1'') von einem Startstockwerk auf ein Zielstockwerk ermittelt wird. Falls mindestens ein Benachteiligungsparameter (T2) gesetzt ist, wird von der Zielrufsteuerung (3, 3', 3'') mindestens eine benachteiligungsfreie Rufzuteilung (T8) für eine Beförderung des Passagiers durch die Aufzugskabine (1, 1', 1'') von einem Startstockwerk auf ein Zielstockwerk ermittelt, bei der nach Möglichkeit Start- und Ruf eingabestockwerk bzw. Zielstockwerk und gewünschtes Ziel übereinstimmen.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于控制电梯的安装，每个电梯井几个电梯轿厢（1,1“ 1' ”），其特征在于，在通话中输入楼层，目的地呼叫（T1）的至少一个乘客到期望的目的地楼层制成，并且至少一个目的地呼叫 （3，3”，3' ‘），用于所述目的地呼叫（T1）的至少一个最便宜的呼叫分配（T6）是用于促进由所述电梯轿厢（1,1’，1‘’）中的乘客的从出发楼层到目的地楼层来确定。 如果至少一个辨别参数（T2）被设置时，由目的地呼叫控制（3，3”，3' ‘）的至少一个缺点免费呼叫分配（T8），用于通过所述电梯轿厢提升乘客的（1，1’，1‘’） 确定起始楼层到目的地楼层，其特征在于，输入楼层，如果可能的话在起飞和来电或匹配的目的地楼层和所需的目的地。

公开(公告)号：WO2009047382A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/FI2008/000101

申请日：2008-09-12

Applicant: KONE CORPORATION ,  LAIHANEN, Pentti ,  TURPEINEN, Jukka ,  DE JONG, Johannes

Inventor： LAIHANEN, Pentti ,  TURPEINEN, Jukka ,  DE JONG, Johannes

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/405

Abstract: The invention relates to a solution for the allocation of destination calls in an elevator system comprising one or more single-deck elevators and one or more multi-deck elevators, in which system the passenger enters a destination call via a destination call device. The destination call entered by the passenger is received, an elevator type to serve the destination call is selected on the basis of an elevator type selection criterion, and the destination call is allocated to an elevator consistent with the elevator type thus selected.

Abstract translation: 本发明涉及用于在包括一个或多个单层电梯和一个或多个多层电梯的电梯系统中分配目的地呼叫的解决方案，其中乘客通过目的地呼叫装置进入目的地呼叫。 接收乘客输入的目的地呼叫，根据电梯类型选择标准选择服务于目的地呼梯的电梯类型，并且将目的地呼叫分配给与所选择的电梯类型一致的电梯。

公开(公告)号：WO2007099197A1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/FI2007/000038

申请日：2007-02-16

Applicant: KONE CORPORATION ,  TYNI, Tapio ,  YLINEN, Jari

Inventor： TYNI, Tapio ,  YLINEN, Jari

IPC: B66B1/20 ,  G06N3/12

CPC classification number: G06N3/126 ,  B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/40 ,  Y02B50/122

Abstract: The present invention discloses an extension to a prior-art genetic algorithm, with which the routing of elevators based on the calls given in an elevator system is formed. A new type of gene, a so-called run type gene, is connected to the chromosome of the genetic algorithm according to the invention, with which gene the desired speed profile for the elevator trip can be set. In this way e.g. an upper limit can be set for the acceleration or for the maximum travel speed of the elevator. By means of the run type gene a kinetic energy term is included in the optimization. The energy consumed by the system can thus be minimized more effectively by means of the algorithm, because the varying travel speeds of the elevators create more freedom of choice for the chromosomes of the algorithm.

Abstract translation: 本发明公开了对现有技术遗传算法的扩展，其中基于电梯系统中给出的呼叫形成电梯的路由。 一种新型的基因，即所谓的运行型基因，连接到根据本发明的遗传算法的染色体上，利用该基因可以设置用于电梯跳闸的期望的速度分布。 以这种方式，例如 可以为电梯的加速度或最大行驶速度设定上限。 通过运行型基因，动能项被包括在优化中。 因此，由于电梯的变化的行进速度为算法的染色体创造了更多的选择自由度，因此通过该算法可以更有效地使系统消耗的能量最小化。

公开(公告)号：US11713216B2

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：US17388732

申请日：2021-07-29

Applicant: Otis Elevator Company

Inventor： Zhuo Chen

IPC: B66B13/24 ,  B66B11/02 ,  B66B13/14

CPC classification number: B66B13/24 ,  B66B11/0226 ,  B66B13/143 ,  B66B2201/306

Abstract: A safety exit assembly for an elevator car and an elevator system. The safety exit assembly includes: a door panel, which is configured to open and close a safety exit of the elevator car, and which has an upper surface and a lower surface; a moving assembly, which includes a guide block provided on a lower surface of the door panel, and a guide rail which guides the door panel to move downward and translate through a cooperation with the guide block; a drive assembly, which drives the door panel to reciprocate along the guide rail; and a locking assembly, which includes an unlocking element provided on an upper surface of the door panel; wherein the unlocking element is electrically connected to the drive assembly, and an unlocking action of the unlocking element triggers the drive assembly to drive the door panel to move until the safety exit is opened.

公开(公告)号：US09174822B2

公开(公告)日：2015-11-03

申请号：US13516307

申请日：2010-12-01

Applicant: Elena Cortona ,  Frankie Schmid

Inventor： Elena Cortona ,  Frankie Schmid

IPC: B66B9/00 ,  B66B1/42 ,  B66B11/02

CPC classification number: B66B1/42 ,  B66B11/0206 ,  B66B11/0213 ,  B66B11/022 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/307

Abstract: An elevator has an elevator car supporting frame that can travel in a travel space provided for a journey of the elevator car supporting frame. The elevator installation is also provided with a first elevator car and a second elevator car arranged on the elevator car supporting frame. Furthermore, a hydraulic moving element is arranged in a lower end region of the travel space. In this way, the first elevator car can be moved in relation to the second elevator car, by the moving device, in the lower end region of the travel space.

Abstract translation: 电梯具有电梯轿厢支撑框架，其可以在为电梯轿厢支撑框架的行程提供的行进空间中行进。 电梯安装件还设置有布置在电梯轿厢支撑框架上的第一电梯轿厢和第二电梯轿厢。 此外，在行进空间的下端区域配置有液压移动体。 以这种方式，第一电梯轿厢可以通过移动装置相对于第二电梯轿厢在行进空间的下端区域中移动。

公开(公告)号：US20140216858A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：US14110861

申请日：2011-04-14

Applicant: Masayuki Mitsuda

Inventor： Masayuki Mitsuda

IPC: B66B1/24

CPC classification number: B66B1/2408 ,  B66B1/2433 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/306

Abstract: An elevator group control system, which can perform an appropriate operation so that a user can shorten the time spent until the user arrives at a destination floor in a double-deck elevator performing a double operation in at least one running direction, including a hall operating panel by use of which a user inputs a destination floor in a prescribed hall of an elevator. In a case an operation-prohibited floor of a car stopping at the hall is inputted as a destination floor from the hall operating panel, a group control device registers, as a service floor of the car, a floor preceding or beyond the destination floor inputted from the hall operating panel.

Abstract translation: 一种电梯组控制系统，其可以执行适当的操作，使得用户可以缩短在至少一个运行方向上执行双重操作的双层电梯中用户到达目的地楼层所花费的时间，包括大厅操作 用户通过使用者在电梯的规定厅中输入目的地楼层。 在从霍尔操作面板输入停在大厅的轿厢的禁止操作的地板作为目的地楼层的情况下，组控制装置登记作为轿厢的服务楼层，输入目的地楼层之前或之后的楼层 从大厅操作面板。

公开(公告)号：US08733507B2

公开(公告)日：2014-05-27

申请号：US13796021

申请日：2013-03-12

Applicant: ThyssenKrupp Elevator Corporation

Inventor： Rory S. Smith ,  Randolph W. Huff ,  Richard D. Peters ,  Bruce Powell ,  Gerhard Thumm

IPC: B66B9/00

CPC classification number: B66B1/468 ,  B66B1/18 ,  B66B1/2466 ,  B66B9/00 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/303 ,  B66B2201/305 ,  B66B2201/306 ,  Y10S187/902

Abstract: An elevator system includes at least two independently operable elevator cars in each elevator shaft of the system. The elevator shaft may include a first and a second region, with the first region extending from a ground level to sub-ground levels, and with the second region extending from the ground level to a top floor. A first elevator car may move within the first region and a second elevator car may move within the second region, in the same shaft independently of each other.

Abstract translation: 电梯系统包括系统的每个电梯井中的至少两个可独立操作的电梯轿厢。 电梯井杆可以包括第一和第二区域，其中第一区域从地面水平延伸到地下水平面，并且第二区域从地平面延伸到顶层。 第一电梯轿厢可以在第一区域内移动，并且第二电梯轿厢可以在彼此独立的同一轴内的第二区域内移动。

公开(公告)号：US08397873B2

公开(公告)日：2013-03-19

申请号：US13332540

申请日：2011-12-21

Applicant: Rory S. Smith ,  Randolph W. Huff ,  Richard D. Peters ,  Bruce Powell ,  Gerhard Thumm

Inventor： Rory S. Smith ,  Randolph W. Huff ,  Richard D. Peters ,  Bruce Powell ,  Gerhard Thumm

IPC: B66B9/00

CPC classification number: B66B1/468 ,  B66B1/18 ,  B66B1/2466 ,  B66B9/00 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/303 ,  B66B2201/305 ,  B66B2201/306 ,  Y10S187/902

Abstract: An elevator system includes at least two independently operable elevator cars in an elevator shaft. The elevator system controls loading of one of the car at ground floor level by moving the other car to a level below the ground floor level.

Abstract translation: 电梯系统包括电梯井中的至少两个可独立操作的电梯轿厢。 电梯系统通过将另一辆汽车移动到地面以下的水位来控制底层中的一辆汽车的负载。

公开(公告)号：US08386291B2

公开(公告)日：2013-02-26

申请号：US11659696

申请日：2005-03-03

Applicant: Shiro Hikita

Inventor： Shiro Hikita

IPC: G06Q10/00

CPC classification number: B66B1/2408 ,  B66B2201/306 ,  G06Q10/06315

Abstract: The invention relates to a triple-deck elevator equipment planning support system, arranged such that the average number of times of being stopped per going-round is calculated on the basis of a given building specification and cage specification data in a triple-deck elevator system; a total value of getting-on/off time periods of passengers, a total value of door-opening/closing time periods, and the total value of running time periods are calculated based on the average number; and a going-round time period of an elevator is calculated from these calculation results, and a practical transportation capacity per on triple-deck elevator is calculated.

Abstract translation: 本发明涉及一种三层电梯设备规划支持系统，其被布置为使得根据给定的建筑规范和三层电梯系统中的轿厢规格数据来计算每一次停车的平均次数 ; 根据平均数量计算乘客的上车时间，乘车时间段的总价值，开门/关闭时间段的总值，以及运行时间段的总值; 并根据这些计算结果计算电梯的周期时间，计算出三层电梯的实际运输能力。

公开(公告)号：US20120118677A1

公开(公告)日：2012-05-17

申请号：US13056145

申请日：2009-07-22

Applicant: Lukas Finschi

Inventor： Lukas Finschi

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B1/2408 ,  B66B1/34 ,  B66B1/3415 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/405 ,  Y10S187/901

Abstract: The disclosure relates to a method of controlling a elevator installation with several elevator cages per elevator shaft, wherein a destination call to a desired destination story is actuated on a call input story by at least one passenger and at least one most favorable call allocation for transport of the passenger by the elevator cage from a start story to a destination story is determined for the destination call by at least one destination call control. If at least one disadvantage parameter is set, at least one disadvantage-free call allocation for transport of the passenger by the elevator cage from a start story to a destination story is determined by the destination call control, in which it is possible the start story and call input story or the destination story and desired destination correspond.

Abstract translation: 本公开涉及一种通过每个电梯井的几个电梯笼控制电梯安装的方法，其中至少一个乘客在呼叫输入故事上致动到期望的目的地故事的目的地呼叫和用于运输的至少一个最有利的呼叫分配 由电梯轿厢从起始故事到目的地故事的乘客由至少一个目的地呼叫控制确定为目的地呼叫。 如果设置了至少一个劣势参数，则由电梯轿厢将乘客从起始故事传送到目的地故事的至少一个不利于免费的呼叫分配由目的地呼叫控制确定，其中可能的起始故事 并呼叫输入故事或目的地故事和所需的目的地对应。