Abstract:
Eine Führungsanordnung für horizontal verschiebbare Schiebetüren (4, 5), insbesondere für Möbel, umfasst eine Führungsschiene (13), entlang der mindestens zwei Schiebetüren (4, 5) verfahrbar gehalten sind, wobei jede Schiebetür (4, 5) über mindestens ein Führungsteil (8, 9) mit mindestens einer Laufrolle (12) hängend an der Führungsschiene (13) verfahrbar ist, und die beiden Schiebetüren (4, 5) über die Führungsteile (8, 9) mit einem Seilzug (10) gekoppelt sind, wobei der Seilzug (10) parallel zu der Führungsschiene (13) über mindestens zwei an gegenüberliegenden Seiten angeordnete Umlenkrollen (11, 12) bewegbar gehalten ist. Erfindungsgemäß ist zur Fixierung des Seilzuges (10) an dem Führungsteil (8, 9) ein Halter (30) vorgesehen, der an dem Führungsteil (8, 9) fixierbar ist und an dem mindestens ein Befestigungsmittel (31) für den Seilzug vorgesehen ist, das bewegbar an dem Halter (30) fixiert und an einem Anschlag (36) des Halters (30) abgestützt ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Schrankmöbel mit einer Führungsanordnung.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Antrieb einer Schiebetür eines Kraftfahrzeugs aufweisend eine elektrische Antriebseinheit (2), ein Antriebsseil (10) und eine Führung (3) für das Antriebsseil (10), wobei die Antriebseinheit (2), das Antriebsseil (10) und die Führung (3) fest in einer Karosserie (K) des Kraftfahrzeugs aufgenommen ist und die Schiebetür mittels des Antriebsseils (10) gegenüber der Karosserie bewegbar ist, wobei zumindest eine Baugruppe (33) der Führung (3) des Antriebsseils (10) modular aufgebaut ist und das Antriebsseil (10) über die modulare Baugruppe (33) umlenkbar ist.
Abstract:
La presente invención consiste conforme indica su enunciado en un soporte en forma de pletina angular, a la cual se incorpora por los medios adecuados una roldada guía cables, y ambos soporte y roldada, con los mismos medios se montan en un perfil guía de los que se utilizan en los dispositivos elevalunas, preferentemente un soporte y una roldana se incorporan en las proximidades de cada uno de los extremos de dicho perfil.
Abstract:
In a window regulator 10, when a pin bolt 42 provisionally attached to a pulley 22 and a pulley support 54 is fastened to a door panel 14 by a nut 52, the pulley 22 and the pulley support 54 are supported on the pin bolt 42 and attached to a predetermined position on the door panel 14. Here, in the above-described provisionally attached state, the pin bolt 42 is held in the pulley 22 by pin member holding claws 74 of the pulley 22, and the pulley 22 is held in the pulley support 54 by pulley holding claws 68 of the pulley support 54. Consequently, when the pin bolt 42 is to be fastened to a body panel, the pulley 22, the pulley support 54, and the pin bolt 42 can be handled as a single part. Thus, the work of attaching a pulley and a pulley support to a body panel of a vehicle can be facilitated.
Abstract:
The invention relates to a Bowden tube window winder with compensation for cable length, which also compensates using simple means for a comparatively high level of cable elongation without excessive twisting of the cable loop. Said Bowden tube window winder is characterised in that a common locking member (10) is associated with the cable sockets and links the force of the two cable sockets (110) with the result that a movement to compensate for play of at least one cable socket can only occur when both cable sockets are substantially unloaded.
Abstract:
A linear actuator comprises a drum (4), a stiff flexible ribbon (1) wound on the drum, a device for rotating the drum at least to partially unwind the ribbon thereon, a guide funnel (5) for gradually forming the ribbon into a tubular configuration as it comes off the drum, and an attachment device (41) at a free end of the ribbon for connection to an object to be moved in a linear path. The actuator converts rotary motion to linear motion without the need for complex mechanical linkages.
Abstract:
The present invention discloses a screw-driven control system, which comprises a driving mechanism fixed in a cross beam, a guide locking piece and a limiting mechanism. The driving mechanism comprises a screw rod and a nut assembly driven by a motor; the nut assembly comprises a transmission frame, a nut sleeved in the screw rod, and a follow-up member fixed in the nut; the nut is mounted in the transmission frame, and the transmission frame is connected with a controlled object; the screw rod drives the nut assembly to reciprocate axially along the screw rod; during the forward rotation of the screw rod, when the follow-up member is contacted with the guide locking piece, the follow-up member moves to the limiting mechanism under the guiding of an upper surface of the guide locking piece and is blocked by the limiting mechanism, then the follow-up member rotates with the screw rod to enter a space between a side plane of the guide locking piece and the limiting mechanism and is locked; and when the screw rod rotates reversely, the follow-up member reversely rotates with the screw rod to disengage from the limitation of the guide locking piece and is unlocked, and then moves axially along the screw rod. The invention solves the safety problem caused by an electromagnetic lock when the electromagnetic lock fails, and is also simpler and more reliable than a mechanical lock structure.
Abstract:
A vehicle window regulator includes a slider base supported on a guide rail; a drive wire connected to the slider base; a wire guide supported at one end of the guide rail and having a winding part, onto which the drive wire is wound, at a position offset from the guide rail in a vehicle width direction; and a driver which raises and lowers the slider base via the drive wire. The wire guide is supported by the guide rail by a retainer and a pressing portion, the retainer engaged with the guide rail, and the pressing portion being engaged with the guide rail to press the guide rail toward the other end of the guide rail. The pressing portion is formed at a position toward the other end and formed at a position offset from the retainer toward the winding part.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Regelung der Schließfolge einer zweiflügeligen, einen Standflügel und einen Gangflügel aufweisenden Tür mit einem hydraulischen Antrieb, um den Gangflügel in Schließ- und insbesondere Öffnungsrichtung anzutreiben, und einer über den Standflügel betätigbaren, mit dem hydraulischen Antrieb zusammenwirkenden Steueranordnung, die ein im schwenkachsenseitigen Bereich des Standflügels angeordnetes, durch den Standflügel zwischen einer ersten und einer zweiten Schaltstellung bewegbares Stellglied und ein mit dem Stellglied verbundenes, sich bis zu einer gangflügelseitigen Auslöseanordnung erstreckendes und die Stellgliedbewegung mechanisch übertragendes Verbindungsorgan aufweist, wobei die Auslöseanordnung ein den hydraulischen Antrieb steuerndes Ventil aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das gangflügelseitige Ende des Verbindungsorgans an einem drehbar gelagerten, mit dem Ventil zusammenwirkenden Hebel der Auslöseanordnung angreift, der die Stellgliedbewegung auf das Ventil überträgt, wobei das Ventil in einer der beiden Schaltstellungen die Schließbewegung des Gangflügels blockiert.