公开(公告)号：EP0704611A1

公开(公告)日：1996-04-03

申请号：EP95107228.9

申请日：1995-05-12

Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Inventor： Langen, Peter ,  Scholten, Joachim, Dr.

IPC: F02D19/06 ,  F02M21/02 ,  F02M69/04

CPC classification number: F02D19/0676 ,  F02B1/04 ,  F02B2201/064 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0694 ,  F02M69/047 ,  Y02T10/36

Abstract: Eine gemischverdichtende Brennkraftmaschine (1) soll alternativ mit Flüssigkraftstoff (6,7) oder mit gasförmigem Kraftstoff (11,10b) betreibbar sein. Für die Kraftstoffzufuhr kommen die bekannten luftumfaßten Einspritzventile (5) zum Einsatz, wobei bei Betrieb mit Flüssigkraftstoff wie bekannt über diese Einspritzventile (5) kontinuierlich zusätzliche Verbrennungsluft (10a) zugeführt wird. Soll die Brennkraftmaschine mit gasförmigem Kraftstoff betrieben werden, so wird den Einspritzventilen anstelle der zusätzlichen Verbrennungsluft der gasförmige Kraftstoff zugeführt, der von den Einspritzventilen aus kontinuierlich in den Ansaugkanal (4) der Brennkraftmaschine gelangen kann.

Abstract translation: IC发动机每个气缸都有一个喷射器（5）。 对于用液体燃料运行，喷射器通过压力控制（7）燃料进料连接到燃料供给管线（6）。 空气还通过空气供给管线（10a）和控制阀（9）供给到每个喷射器。 为了与气体燃料一起运行，液体燃料管路被关闭，气体燃料被投入到空气管线（8）中并分配到每个喷射器。 气体进料通过给料单元（11）。 这与喷油器，流量控制阀和其他发动机控制系统一样连接到处理器控制。 处理器控制允许在液体燃料和气体燃料之间进行简单快速的切换。

公开(公告)号：JP2017510745A

公开(公告)日：2017-04-13

申请号：JP2016558032

申请日：2015-03-16

Applicant: ウッドワード,インコーポレーテッドWoodward,Inc.

Inventor： ビー． ライリー，マイケル ,  ビー． ライリー，マイケル ,  ジェームズ ハンプソン，グレゴリー ,  ジェームズ ハンプソン，グレゴリー ,  チエラ，ドメニコ

IPC: F02M21/02 ,  F02B19/10 ,  F02D19/02 ,  F02D19/10 ,  F02D41/02 ,  F02D41/10

CPC classification number: F02B19/10 ,  F02B19/00 ,  F02B19/1023 ,  F02B19/1057 ,  F02B19/108 ,  F02B19/1085 ,  F02B19/12 ,  F02B19/18 ,  F02B2201/064 ,  F02D19/08 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/403 ,  F02M25/10 ,  F02M37/0064 ,  F02P13/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36

Abstract: システムはエンジンを有する。エンジンは、燃焼チャンバと、燃焼チャンバから離れた予燃焼チャンバと、燃焼チャンバと予燃焼チャンバとをつなぐ開口とを有する。エンジンは、また、予燃焼チャンバに液体燃料を供給するように構成された第1の燃料供給システムと、燃焼チャンバに異なる第2の燃料を供給するように構成された第2の燃料供給システムとを有する。場合によっては、酸素供給システムは、予燃焼チャンバ内に酸素を供給する。

公开(公告)号：JP4100399B2

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：JP2005015815

申请日：2005-01-24

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 栄一 神山

IPC: F02D15/04 ,  F02D15/02 ,  F02D19/06 ,  F02D41/34 ,  F02D43/00 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02D15/04 ,  F02B69/02 ,  F02B75/041 ,  F02B2201/064 ,  F02B2275/14 ,  F02B2275/16 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0644 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D35/023 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3094 ,  F02D2250/36 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

公开(公告)号：JP2006200508A

公开(公告)日：2006-08-03

申请号：JP2005015815

申请日：2005-01-24

Applicant: Toyota Motor Corp ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： KAMIYAMA EIICHI

IPC: F02D15/04 ,  F02D15/02 ,  F02D19/06 ,  F02D41/34 ,  F02D43/00 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02D15/04 ,  F02B69/02 ,  F02B75/041 ,  F02B2201/064 ,  F02B2275/14 ,  F02B2275/16 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0644 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D35/023 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3094 ,  F02D2250/36 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology capable of obtaining excellent engine performance with respect to respective fuel when a plurality of types of fuel of which combustion speed is different are used, in a variable compression ratio internal combustion engine of which compression ratio can be changed.
SOLUTION: In this variable compression ratio internal combustion engine, the compression ratio of the internal combustion engine can be changed, and the plurality of types of fuel of which combustion speed is different, such as gasoline and hydrogen, are injected from a plurality of fuel injection valves. In accordance with fuel to be used, a map reading out the compression ratio to be targeted by the internal combustion engine is switched to suppress generation of knocking etc.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在使用燃烧速度不同的多种燃料的情况下相对于各种燃料获得优异的发动机性能的技术，在可变压缩比内燃机中使用压缩 比率可以改变。 解决方案：在该可变压缩比内燃机中，内燃机的压缩比可以改变，燃料速度不同的多种燃料，例如汽油和氢气，从 多个燃料喷射阀。 根据要使用的燃料，切换读出内燃机所针对的压缩比的地图，以抑制发生爆震等。（C）2006，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JP2003507657A

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：JP2001518586

申请日：2000-08-18

Applicant: オービタル、エンジン、カンパニー(オーストラリア)、プロプライエタリ、リミテッド

Inventor： ジェフリー、ロジャー、フラーム ,  マーク、ダグラス、アーチャー

IPC: F02B13/04 ,  F02B23/10 ,  F02B43/00 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22 ,  F02F1/24 ,  F02M67/02

CPC classification number: F02M67/02 ,  F02B43/00 ,  F02B2201/064 ,  F02B2275/14 ,  F02B2275/18 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/064 ,  F02D41/22 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/40

Abstract: (57)【要約】 内燃エンジン（２０）の燃焼室（６０）に計量された量の燃料を供給するためにガスが用いられる２流体噴射システム内のガス圧力を制御する方法が開示されている。 異常な燃料供給状態の検出されると、燃料噴射装置内のガス圧力は、異常な燃料供給状態下においてエンジン（２０）の燃料供給装置によって供給可能な燃料の圧力より低いレベルに調整される。 このようにして、燃料は必要に応じて２流体燃料噴射装置に供給される。

公开(公告)号：EP2800886A2

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：EP12821085.3

申请日：2012-12-20

Applicant: Ini Power Systems, Inc.

Inventor： MARKOSKI, Larry, J. ,  SIMMONS, Timothy, C. ,  NANCE, Mack, L.

IPC: F02B63/04

CPC classification number: F02M25/025 ,  F01N3/005 ,  F01N3/103 ,  F01N3/20 ,  F01N5/02 ,  F01N13/08 ,  F01N2590/06 ,  F02B5/00 ,  F02B43/10 ,  F02B63/04 ,  F02B63/042 ,  F02B63/048 ,  F02B69/02 ,  F02B2043/103 ,  F02B2201/064 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0649 ,  H02K7/1815 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/36

Abstract: A portable flexible fuel generator, having an engine, includes: a cylinder and a spark plug in the cylinder, a primary fuel tank fluidly connected to the cylinder, an air intake path fluidly connecting atmosphere to the cylinder, a start module including a starting fuel tank holder and a starting fuel line, where the starting fuel line is fluidly connected to the air intake path, a coolant path which provide a flow path for coolant to cool the cylinder, and a thermal controller along the coolant path. Furthermore, the engine has full cylinder cooling.

公开(公告)号：EP1409859A2

公开(公告)日：2004-04-21

申请号：EP02764737.9

申请日：2002-07-19

Applicant: Ballard Power Systems AG

Inventor： BENZ, Uwe ,  DIETRICH, Günther ,  zur MEGEDE, Detlef

IPC: F02B51/02

CPC classification number: B01D53/9431 ,  F01N3/2066 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/04 ,  F02B2201/064 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: A system to supply hydrogen-rich fuel to an internal combustion engine, whereby a hydrogen-rich gas is produced from a liquid raw fuel by a hydrogen generator. The exhaust line of the internal combustion engine contains an exhaust purification system, such as a DeNOx catalytic converter, which is at least temporarily supplied with hydrogen-rich gas through a bypass line. In addition, the exhaust line is in thermal contact with the hydrogen generator in order to recover thermal energy.

公开(公告)号：EP0967372B1

公开(公告)日：2004-04-07

申请号：EP99110006.6

申请日：1999-05-21

Applicant: CATERPILLAR INC.

Inventor： Willi, Martin L. ,  WU, Min (Nmi)

IPC: F02B43/00 ,  F02B7/06 ,  F02D19/10

CPC classification number: F02D19/10 ,  F02B43/00 ,  F02B2201/064 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0657 ,  F02D19/0692 ,  F02M25/0228 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

公开(公告)号：EP1208299A1

公开(公告)日：2002-05-29

申请号：EP00952795.3

申请日：2000-08-18

Applicant: ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LTD.

Inventor： FRAHM, Jeffry, Roger ,  ARCHER, Mark, Douglas

IPC: F02M67/02 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02M67/02 ,  F02B43/00 ,  F02B2201/064 ,  F02B2275/14 ,  F02B2275/18 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/064 ,  F02D41/22 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/40

Abstract: Disclosed is a method of controlling the gas pressure in a dual fluid injection system wherein the gas is used to deliver a metered quantity of fuel to a combustion chamber (60) of an internal combustion engine (20). On detection of an abnormal fuel supply condition, gas pressure in the fuel injection system is regulated to a level less than the fuel pressure deliverable by a fuel supply system of the engine (20) under the abnormal fuel supply condition. In this way, fuel may be delivered as required to the dual fluid fuel injection system.

Abstract translation: 公开了一种在双流体喷射系统中控制气体压力的方法，其中气体用于将计量的燃料输送到内燃机（20）的燃烧室（60）。 在检测到异常燃料供给状态时，燃料喷射系统中的气体压力被调节到低于在异常燃料供给条件下由发动机（20）的燃料供应系统输送的燃料压力的水平。 以这种方式，可以根据需要将燃料输送到双流体燃料喷射系统。

公开(公告)号：EP1140541A1

公开(公告)日：2001-10-10

申请号：EP99962319.2

申请日：1999-12-24

Applicant: BG Intellectual Property Ltd

Inventor： BRIGHTWELL, Alan ,  WEDGE, Philip John

IPC: B60K15/03

CPC classification number: B60K15/063 ,  B60K15/07 ,  F02B2201/064 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0697 ,  F02M21/0221 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: A vehicle fuel tank arrangement (20) for dual fuels includes a petrol tank portion (3) of moulded material which includes a recess (21) for receiving and retaining a gas tank (6) for holding gas under pressure. The gas allows dual storage capacity within a space normally occupied by a petrol tank alone. The petrol tank portion gives impact protection to the gas tank (6).