公开(公告)号：CN112852488A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202011235452.X

申请日：2020-11-06

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 原田耕佑 ,  木户口聪 ,  吉村悠 ,  岩崎俊之

IPC: C10G73/42 ,  C10G73/00

Abstract: 一种石蜡的制造方法，其具备如下工序：将包含正链烷烃的未纯化蜡与汉森溶解度参数中的极性力分量(δp)为4～8且氢键力分量(δh)为3～10的溶剂进行混合而得到混合液的工序；和，从混合液分离固体物而得到正链烷烃浓度更高的石蜡的工序。

公开(公告)号：CN112166027A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201980032829.0

申请日：2019-05-15

Applicant: 引能仕株式会社 ,  株式会社安川电机

Inventor： 品川雅明 ,  久保田义昭 ,  野中刚

IPC: B29D15/00 ,  B29C45/14 ,  B29C69/02 ,  B29C70/10 ,  B29C70/30 ,  F16H55/16 ,  B29K105/08 ,  B29L15/00

Abstract: 一种正齿轮部件，其具有多个齿，该多个齿沿径向突出并沿轴线方向延伸，且在周向上以一定的节距排列，其中，该正齿轮部件具有在绕中心轴线呈螺旋状卷绕的状态下被赋予与多个齿的排列图案对应的形状的纤维材料。

公开(公告)号：CN112154287A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201980034222.6

申请日：2019-04-26

Applicant: 东奇柯系统解决方案株式会社 ,  引能仕株式会社

Inventor： 莲佛达也 ,  福永明彦 ,  手塚俊雄 ,  根岸英二

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/02

Abstract: 设置于分配器单元(4)内的控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在向燃料箱(2A)进行气体填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力以压力上升率为预先决定的基准上升率的方式上升。控制装置(28)在开始向燃料箱(2A)进行气体填充时，使压力上升率为比基准上升率高的高上升率来进行控制，控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在以高上升率进行气体填充时燃料箱(2A)内的气体压力与以基准上升率进行填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力之差达到规定压力差之后，以基准上升率向燃料箱(2A)进行气体填充。

公开(公告)号：CN111868433A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201980019858.3

申请日：2019-03-12

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 福永明彦 ,  手塚俊雄 ,  莲佛达也 ,  坂本公贵

IPC: F17C5/06

Abstract: 本发明的一个方式的氢燃料的填充系统的特征在于，具备：第一流路，其供从对氢燃料进行了蓄压的蓄压器供给来的氢燃料通过；第二流路，其与第一流路并列地配置，供从蓄压器供给来的氢燃料通过；切换阀，其用于将流路从第一流路和第二流路中的一方选择性地切换为另一方、或者将流路在是第一流路及第二流路中的一方与是第一流路及第二流路这两方之间进行切换；以及控制电路，其用于控制切换阀的打开关闭，其中，氢燃料的填充系统一边在从蓄压器进行供给的供给中途利用切换阀进行对流路的切换，一边向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料。

公开(公告)号：CN111684052A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201880088341.5

申请日：2018-11-30

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 小谷田早季 ,  八木下和宏

IPC: C10M137/12 ,  C10M137/10 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/08 ,  C10N40/12 ,  C10N40/30

Abstract: 包含下述通式(1)所示的抗磨剂和下述通式(2)所示的化合物等极压剂的润滑油用添加剂组合物。[式(1)中，R1表示1价的烃基，R2和R3分别独立地表示氢原子或烷基。][式(2)中，R4和R5分别独立地表示1价的烃基，R6表示氢原子或羧基，R7和R8分别独立地表示氢原子或烷基，X1表示硫原子或氧原子。]

公开(公告)号：CN119816624A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202380062021.3

申请日：2023-08-21

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 井手浩平 ,  深泽笃 ,  三须义龙 ,  高野香织 ,  松冈孝司

IPC: C25B3/25 ,  B01J31/08 ,  C25B1/04 ,  C25B3/03 ,  C25B9/00 ,  C25B9/23 ,  C25B13/04 ,  C25B15/08

Abstract: 有机氢化物制造装置(2)具备：阴极电极(10)，其从被氢化物和水生成有机氢化物和氢氧离子；阳极电极(12)，其使氢氧离子氧化而生成氧；以及电解质膜(14)，其由阴离子交换膜构成，配置在阴极电极(10)与阳极电极(12)之间，使氢氧离子从阴极电极(10)侧向阳极电极(12)侧移动。

公开(公告)号：CN119731295A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202380060510.5

申请日：2023-09-11

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 中村俊贵 ,  相田冬树 ,  真锅义隆 ,  饭野麻里 ,  长谷川慎治

IPC: C10M133/16 ,  C10M169/04 ,  C10M101/02 ,  C10M133/30 ,  C10M135/10 ,  C10M139/00 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/00 ,  C10N40/04 ,  C10N40/08 ,  C10N40/12 ,  C10N40/25 ,  C10N40/30

Abstract: 一种润滑油添加剂组合物，其特征在于，含有(i)1种以上的第1酰胺化合物的质子酸盐，所述第1酰胺化合物的质子酸盐是第1酰胺化合物与质子酸的盐，第1酰胺化合物是1种以上的脂肪酸(a1)与1种以上的胺化合物(a2)的单酰胺，胺化合物(a2)是由通式(1)表示的1种以上的烷醇胺(a3)的低聚物。【化学式1】#imgabs0#(式中，n为1或2；R1表示碳原子数1～4的直链亚烷基，或者，碳原子数3～10且主链的碳原子数为2的支链亚烷基；n为2时，多个R1可以相同也可以相互不同。)。

公开(公告)号：CN116583582B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202180085356.8

申请日：2021-12-20

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 奈良文之 ,  庄野洋平 ,  尾形英俊

IPC: C10M101/02 ,  C09K5/04 ,  C10M137/00 ,  C10M107/02 ,  C10M105/02 ,  C10N40/30 ,  C10N30/06 ,  C10N30/02 ,  C10N20/00 ,  C10M169/04

Abstract: 一种冷冻机油，其含有90％馏出温度为270℃以下的烃基础油。

公开(公告)号：CN119053680A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202380034836.0

申请日：2023-04-24

Applicant: 引能仕株式会社

Inventor： 水谷祐也 ,  关由真 ,  冈崎素也 ,  尾形英俊 ,  川口昌辉

IPC: C10M105/38 ,  C10N30/06 ,  C10N30/10 ,  C10N40/30 ,  C09K5/04

Abstract: 一种冷冻机油，其含有作为基础油的多元醇与碳数14～20的脂肪酸的酯和抗磨剂，碳数14～20的脂肪酸包含不饱和脂肪酸，不饱和脂肪酸包含具有1个碳‑碳不饱和键的不饱和脂肪酸、和具有2个以上碳‑碳不饱和键的不饱和脂肪酸，具有2个以上碳‑碳不饱和键的不饱和脂肪酸的比例以不饱和脂肪酸的总量作为基准计为20摩尔％以下。

公开(公告)号：CN115702232B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202180040398.X

申请日：2021-04-07

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  引能仕株式会社

Inventor： 吉崎浩二 ,  三宅一德 ,  酒井一泉 ,  菖蒲祐辅 ,  坂本清美

IPC: C10M169/00 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N40/02 ,  C10N40/04 ,  C10N50/10 ,  F16C19/38 ,  F16C33/66 ,  C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M135/10 ,  C10M137/10

Abstract: 提供了一种润滑脂组合物，其中润滑脂组合物的化学稳定性得到改善，所述润滑脂组合物用于增加与润滑脂组合物一起使用的部件的疲劳寿命。一种润滑脂组合物，其含有聚‑α‑烯烃、脲系增稠剂、二硫代磷酸钼、和磺酸钡，其中脲系增稠剂的SP值和聚‑α‑烯烃的SP值之间的差为3.5以下，并且使用所述润滑脂组合物可以解决所述问题。