公开(公告)号：CN113950406A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202080041748.X

申请日：2020-04-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 近藤正智 ,  国森照明 ,  善养寺千裕 ,  大石润平 ,  长谷川阳久

IPC: B29D30/30

Abstract: 提供能够使收缩的未硫化的带状橡胶构件高精度地成为目标长度的未硫化的带状橡胶构件的制造装置及方法。利用位置传感器(13)遍及带状橡胶构件(R)的宽度方向(W)地对以平放状态载置于输送机(2)的带状橡胶构件(R)的前端及后端进行检测，利用在宽度方向(W)上并列的多个保持部(8)对前端部(Ra)和后端部(Rb)中的至少一方进行保持，使各保持部(8)成为能够利用各移动部(9a)分别单独地在前后方向(L)上移动的状态，将前端部(Ra)、后端部(Rb)分别利用前端部保持机构(4)、后端部保持机构(7)进行保持，基于由位置传感器(13)检测到的检测数据和目标长度(G)，利用控制部(12)控制各移动部(9a)的前后方向(L)的移动量，从而调整由各保持部(8)保持着的被保持部分周边的前后方向(L)的伸长程度，使带状橡胶构件(R)成为目标长度(G)。

公开(公告)号：CN112334330B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201980042582.0

申请日：2019-07-01

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 友松亮一

IPC: B60C11/00 ,  B60C5/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 改善干燥路面上的操纵稳定性能及湿润路面上的操纵稳定性能。中央陆部(31)的陆部宽度Wcc和外侧中间陆部(32)的陆部宽度Wco满足Wcc

公开(公告)号：CN113905914A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202080039282.X

申请日：2020-05-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 饭冢洋

IPC: B60C23/04 ,  B60C23/20

Abstract: 实现能够以更高的精度进行异常判定而预测故障的轮胎故障预测系统。轮胎故障预测系统(100)包括：设定表示安装有轮胎的车辆的速度与所述轮胎的发热温度的关系的预定的主曲线的设定部(11)、基于由设定部(11)设定出的主曲线与轮胎的发热温度的实测值的差异来判定轮胎的状态的判定部(15)、及更新由设定部(11)设定出的主曲线的更新部(16)。更新部(16)在由判定部(15)判定为轮胎正常的情况下更新主曲线。在由判定部(15)判定为轮胎异常的情况下，警报部(30)输出警报。

公开(公告)号：CN113905906A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202080038856.1

申请日：2020-05-27

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 内泽彩子

IPC: B60C13/00 ,  B60C15/06 ,  B60C17/00

Abstract: 充气轮胎包括配置于胎体层(13)的宽度方向内侧的零压加强层(19)以及配置于胎体层(13)的回卷部和轮辋护胶(17)之间的第二填充料(20)。另外，定义了位于距离规定轮辋的轮辋直径的测量点为轮辋凸缘高度的150％的位置处的轮胎外周面上的点P，并且定义了从点P朝向轮胎内周面引出的垂线L。此时，垂线L上的零压加强层(19)的橡胶厚度G1与从胎体层(13)的回卷部至轮胎外表面的区域的橡胶厚度G2具有0

公开(公告)号：CN110505965B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201880024858.8

申请日：2018-02-16

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 根本雅行

IPC: B60C15/00 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00 ,  B60C15/06

Abstract: 本发明提供了为了谋求质量的轻量化和滚动阻力的降低并且提高驾驶稳定性的充气轮胎(1)，该充气轮胎具备：一张胎体(20)，具有卷起部(22)；以及增强层(40)，配设于胎体的卷起部与胎边芯(12)之间，胎体的卷起部的端部(23)配置于带束层(25)的轮胎径向内侧且带束层(25)的轮胎宽度方向上的内侧的区域，胎边芯(12)的外侧端部(13)与胎踵部(17)的距离(Df)在轮胎剖面高度(Hs)的20％以上且40％以下的范围内，增强层(40)的外侧端部(41)位于胎边芯(12)的外侧端部(13)的轮胎径向外侧且轮胎最大宽度位置(P)的轮胎径向上的位置的轮胎径向内侧，侧壁部(4)由60℃时的tanδ在0.04以上且0.10以下的范围内的胎侧橡胶(33)形成。

公开(公告)号：CN113661074A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202080027550.6

申请日：2020-03-17

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 藤井宇

IPC: B60C3/04 ,  B60C5/00 ,  B60C11/00 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明的目的在于提供平衡良好地实现轮胎噪声的降低和操纵稳定性能的提高的充气轮胎。在组装于规定轮辋并填充规定内压的92％、并负荷了最大负荷能力的75％的载荷的状态下的在轮胎子午剖视时底胎面橡胶(16a)的平均厚度在中央区域(Ce)中比在胎肩区域(Sh)中小，比CAO/UAO为0.15以上且0.95以下，比UAI/UAO小于1，比L/W为0.29以上且0.51以下。

公开(公告)号：CN109996824B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201780073387.5

申请日：2017-11-17

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 荒木公范 ,  石川和宪

IPC: C08G18/10 ,  C08G18/18 ,  C08G18/30 ,  C09J11/06 ,  C09J175/04

Abstract: 本发明的目的是提供长期的相对于耐候性和振动性的粘接性优异的单组分湿气固化型聚氨酯组合物。本发明是一种单组分湿气固化型聚氨酯组合物，其包含具有异氰酸酯基的氨基甲酸酯预聚物、具有1个吗啉环的吗啉化合物、和具有2个二甲基氨基的醚化合物。

公开(公告)号：CN113474186A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201980092911.2

申请日：2019-12-10

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 龟田宪史

IPC: B60C15/06

Abstract: 该充气轮胎(1)包括增强橡胶(19)，其具有高于轮辋缓冲胶(17)的橡胶硬度的橡胶硬度并设置于胎体层(13)的回卷部(132)与侧壁橡胶(16)及轮辋缓冲胶(17)之间。并且，以轮辋直径的测量点为基准的胎圈填充胶(12)的高度(H1)相对于轮胎截面高度(SH)具有0.10≤H1/SH≤0.23的关系。并且，以轮辋直径的测量点为基准的增强橡胶(19)的高度(H2)相对于轮胎截面高度(SH)具有0.40≤H2/SH≤0.55的关系。并且，轮胎子午线方向的截面视角上的增强橡胶(19)的截面面积(S2)相对于胎圈填充胶的截面面积(S1)具有1.10≤S2/S1≤2.70的关系。

公开(公告)号：CN112188949B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201980033788.7

申请日：2019-07-02

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 高梨雄太 ,  川口光久 ,  安田和茂 ,  林大千

IPC: B26D3/00 ,  B26D1/18 ,  B26D3/02 ,  B29D30/46

Abstract: 提供能够在埋设于未硫化橡胶的帘线与帘线之间沿着这些帘线高精度地切断橡胶片构件的切断装置及方法。在载置于输送机构(2)的内置帘线的橡胶片构件(S)的厚度方向一面侧配置横穿橡胶片构件的刀接受部(6)，将配置于另一面侧的切断刀(3)保持于以在橡胶片构件的厚度方向上延伸的回旋轴(5)为中心进行旋转的保持件(4)，由此设为刀刃行进方向(Dr)以回旋轴为中心进行回旋的状态，对于切断橡胶片构件之前的切断刀，利用回旋复原机构(13)始终施加将刀刃行进方向复原为预先设定的移动方向的回旋复原力，利用该切断刀和刀接受部将橡胶片构件在厚度方向上夹持，使切断刀朝向帘线的延伸方向移动，由此将橡胶片构件在帘线之间切断。

公开(公告)号：CN110290941B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN201780086341.7

申请日：2017-02-28

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 森将一

IPC: B60C11/16

Abstract: 防滑钉具备头部、躯体部及下部凸缘。所述下部凸缘的凸缘轮廓形状是具备长度不同的短边及长边的各向异性形状，并具备朝向与所述长边平行的长边方向突出的4个以上的第1凸缘凸部(F1)和朝向与所述短边平行的短边方向突出的2个第2凸缘凸部(F2)。所述躯体部的躯体轮廓形状是包括呈直线状地延伸的多个躯体直线部的形状。所述躯体直线部以与所述凸缘轮廓形状的、在所述第1凸缘凸部(F1)及所述第2凸缘凸部(F2)中的沿着所述凸缘轮廓形状的外周相邻的2个凸部之间的部分相对的方式设置。