公开(公告)号：CN102652216B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201080002519.3

申请日：2010-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎俊太郎 ,  吉嵜聪 ,  柴山正史 ,  诸葛香 ,  川上肇

IPC: F02D41/04 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: F02D11/105 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/1475 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1432 ,  F02P5/1504 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明提供的内燃机的控制装置是，在把转矩和空燃比作为控制量的内燃机中通过适当地调整要求空燃比的变化速度，可以使与内燃机的废气性能有关的要求和与运转性能有关的要求同时得到满足的控制装置。本控制装置，接受与内燃机的废气性能有关的要求，把使该要求得到满足的空燃比作为要求空燃比来计算。而且，如果规定的缓和条件未被满足，则将该原始的要求空燃比照原样决定为最终的要求空燃比。但是，在缓和条件已满足的情况下，处理原始的要求空燃比的信号以使其变化速度缓和，并把缓和了变化速度的要求空燃比决定为最终的要求空燃比。上述的缓和条件包含原始的要求空燃比的变化量，详细地说，即每1个计算周期的变化量比规定的空燃比变化判定值大。

公开(公告)号：CN101313133A

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200680043801.X

申请日：2006-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎俊太郎 ,  加藤直人

IPC: F01N11/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/1456 ,  F01N3/101 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2560/025 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1483 ,  F02D41/1487 ,  F02D2041/1409 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22

Abstract: 用于内燃机的空燃比控制设备基于下游空燃比传感器(67)的输出值Voxs和上游空燃比传感器(66)的输出值Vabyfs从下游侧反馈校正值Vafsfb(k)获得复合空燃比abyfs，并基于复合空燃比abyfs获得上游侧反馈校正值DFi。将燃料喷射量Fi确定为通过将上游侧反馈校正值DFi增加到控制用基本燃料喷射量Fbasec(＝基本燃料喷射量Fbase·系数Ksub)而获得的值。基于下游侧反馈校正值Vafsfb(k)确定系数Ksub，从而确定控制用基本燃料喷射量Fbasec(从而，确定燃料喷射量Fi)，使得上游空燃比传感器(66)的输出值Vabyfs在抵消下游侧反馈校正值Vafsfb(k)的变化的方向上变化。

公开(公告)号：CN1934344A

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN200580009517.6

申请日：2005-03-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎俊太郎

IPC: F02D41/14 ,  F01N3/24

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2454 ,  Y02T10/44

Abstract: 在吸收进燃烧室的缸内进气量为常量的假设下，在指令最终燃料喷射量Fi(Fi(k－M))与检测空燃比abyfs(k)之间的乘积变得同目标指令基本燃料喷射量Fbaset与目标空燃比abyfr(k)之间的乘积相等的关系的基础上，空燃比控制设备计算数量Fbaset(＝(abyfs(k)/abyfr(k))·Fi(k－M))，计算的量Fbaset除以非校正指令基本燃料喷射量Fbaseb(k)，从而计算基本燃料喷射量校正系数KF(＝Fbaset/Fbaseb(k))，其中目标指令基本燃料喷射量Fbaset是用来使发动机实际空燃比成为目标空燃比abyfr(k)。下一时刻的非校正指令基本燃料喷射量Fbaseb乘以系数KF，从而依次校正下一个非校正指令基本燃料喷射量Fbaseb。