-
公开(公告)号:CN102679877B
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201210179118.6
申请日:2012-06-01
Applicant: 吉林大学
Inventor: 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 刘玉梅 , 林慧英 , 戴建国 , 单红梅 , 宋建 , 宫海彬 , 王秀刚 , 徐珊珊 , 卢雪 , 刘雪峰 , 崔怀宇 , 徐振
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于空间经纬定位原理的营运车辆视觉测量的标定系统,旨在克服无法实现汽车车轮定位参数立体视觉检测系统三自由度调整的问题。该系统包括标定板(1)与激光投线仪(2)。系统采用两个标定板(1)与激光投线仪(2)的结构,使标定板(1)实现了在营运车辆大尺度的空间范围内任意位置调整标定,解决了由于标定板(1)过小导致的在标定板(1)所确定的空间之外视觉系统测量精度下降的问题,系统具有体积较小、操作简便、性能可靠、通用性强、制造成本低、精度高等特点,对机器视觉检测领域的技术进步具有重要意义。
-
-
公开(公告)号:CN102661824B
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201210146694.0
申请日:2012-05-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置,该装置由调频电机总成(A)、过载保护机构总成(B)、法兰式扭矩仪(C)、动力柔性传动机构总成(D)及水平承载平台(E)组成。调频电机总成(A)、过载保护机构总成(B)、法兰式扭矩仪(C)与动力柔性传动机构总成(D)均通过T型螺栓固定在水平承载平台(E)上,调频电机总成(A)的动力输出轴(4)与过载保护机构总成(B)的右端为键连接,过载保护机构总成(B)的左端通过其中的2号法兰(8)与法兰式扭矩仪(C)中的转子的右端螺栓连接,法兰式扭矩仪(C)的转子的左端与动力柔性传动机构总成(D)中的过渡轴总成(a)的4号法兰(23)采用螺栓连接。
-
-
公开(公告)号:CN103206940A
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201310072968.0
申请日:2013-03-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘松旷间隙探测台,旨在克服现有技术存在结构及运动控制复杂和成本较高的问题。汽车底盘松旷间隙探测台由控制柜、上置缸左台总成与上置缸右台总成组成,控制柜安装在水平地基上,上置缸左台总成安装在控制柜正前方的水平地基上,上置缸右台总成安装在上置缸左台总成右方的水平地基上。控制柜中的动力源分别和上置缸左台总成与上置缸右台总成管路连接;上置缸左台总成包括上置缸左油缸罩、从动单元与驱动单元,驱动单元安装在从动单元的左侧,上置缸左油缸罩安装在驱动单元的上方。上置缸右台总成包括有上置缸右油缸罩、右从动单元与右驱动单元,右驱动单元安装在右从动单元的右侧,上置缸左油缸罩安装在右驱动单元的上方。
-
公开(公告)号:CN103105301A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201310031018.3
申请日:2013-01-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车四轮定位仪转角盘承载力检验系统,旨在克服无法实现快速并准确检验汽车四轮定位仪转角盘承载能力的问题。该系统包括底座(1)、长螺栓(2)、丝套(3)、施力丝杠(4)、测力传感器(5)与钢球组(6)。该检测系统的底座(1)采用圆形闭合结构,使承受的载荷反力在底座(1)上的分布更加均匀,可完成对汽车四轮定位仪转角盘的承载能力的快速准确检验。
-
公开(公告)号:CN102944433A
公开(公告)日:2013-02-27
申请号:CN201210441838.5
申请日:2012-11-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种转向架参数测试台构架定位装置,旨在克服不能三个方向定位的问题。其包括1号止推横梁总成、2号止推横梁总成、1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。1号止推横梁总成与2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中四根参数台立柱的下部;1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在1号止推横梁总成与2号止推横梁总成两端之间且底端和地基连接;纵横向约束框架布置在转向架参数测试台的中心处采用螺栓连接;1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端和铸铁平台螺栓连接。
-
-
公开(公告)号:CN102155509B
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201110085375.9
申请日:2011-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动蹄片磨损量检测装置,其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定,集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面,密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接,集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出,锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中:集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成;检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体,检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔,头部内孔设置有内螺纹,杆部设置有外螺纹。
-
公开(公告)号:CN102692520A
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CN201210188764.9
申请日:2012-06-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-