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公开(公告)号：CN108374258A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810408690.2
申请日：2018-05-02
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种便于调节高度的纺织印染晒布架，包括动力箱，所述动力箱的内顶壁和内底壁之间固定连接有分隔板，所述分隔板左侧面的中部固定镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内环固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的左侧面固定连接有第一斜齿轮。该便于调节高度的纺织印染晒布架，通过设置有限位板，能够限制升降圆盘降落的高度和限制滚轮上升的高度，保护当升降圆盘上升至最高位置时，第一圆管和第二圆管节点处不稳定的问题，通过设置有滚轮，能够解决第二圆管上升时方向发生移动的问题，通过设置有升降圆盘、第二圆管和第一圆管的配合使用，能够使晾晒杆进行升降，解决了晒布架不能进行调节高度的问题。
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公开(公告)号：CN107308845A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710421502.5
申请日：2017-06-07
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种自动混合式皮革原料混合装置，包括支撑腿，所述支撑腿的中部固定连接有支撑板，支撑板的中部固定连接有混合电机，混合电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，支撑腿的顶端固定连接有混合箱体，混合箱体的内顶壁和内底壁均固定连接有轴承。该自动混合式皮革原料混合装置，达到了控制混合电机实现正反转的效果，从而通过混合电机控制混合杆进行正反转混合，能够使上夹杆和下夹杆在螺纹杆轴向上上下升降时带动套管上下升降混合，能够有效实现套管边周向转动混合边上下升降的效果，从而使得混合均匀，从而有效的解决了人工操作混合装置容易出现混合不均匀和增强劳动强度，影响产品质量和降低工作效率的问题。
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公开(公告)号：CN107217429A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710356834.X
申请日：2017-05-19
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种具有快速印染功能的布匹印染机，包括布匹印染机本体，所述布匹印染机本体包括布匹处理机体，所述布匹处理机体的底部固定连接有布匹染色机体，布匹处理器机体的内部设有内壳，布匹染色机体的内部设有壳体，布匹处理机体的内部开设有加工处理操作室。本发明通过印染布在染料储存室内的染料中浸泡，实现对布匹的上色处理，对印染布进行挤压操作，挤压出印染布中含有的染料，加快印染布进行下一步加工操作，通过烘干机能够提高印染布的干燥效率，方便印染布进行下一步的印花操作，达到了快速印染的优点，从而有效的解决了现有布匹印染机染色效果较差不能很快对布匹进行上色影响布匹染色加工过程的问题。
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公开(公告)号：CN107130066A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710421503.X
申请日：2017-06-07
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种可快速加工的皮革加工用浸水装置，包括底板，所述底板上表面的两侧均通过竖板分别与顶板底部的两侧固定连接，且两个竖板相对的一侧均固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的底部通过伸缩杆与滑轨内壁的底部活动连接，所述伸缩杆上套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑轨内壁的底部和滑块的底部固定连接。本发明通过对压盘的改进，压杆能够通过滑板带动压盘压入浸水桶内，从而能够挤压浸水桶内部的皮革，使水快速进入皮革中，当松开手把时，在回位弹簧的作用下，能够通过滑板带动压盘回到起始位置，当再次转动手把时，能够使压盘再次压入浸水桶中，从而方便再次使用压盘。
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公开(公告)号：CN106985993A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710159304.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
IPC: B63H25/38
CPC classification number: B63H25/38
Abstract: 本发明提供一种组合式船舶用舵叶，涉及船舶领域。该组合式船舶用舵叶，包括舵叶本体，所述舵叶本体的左侧通过插销轴与船体活动连接，所述舵叶本体的内部开设有第一空腔，所述舵叶本体的内部且位于第一空腔的底部开设有第二空腔，所述第二空腔的顶部并且位于第一空腔的底部设置有隔板，所述第一空腔的底部且位于隔板的顶端设置有电机座。该组合式船舶用舵叶，通过设置在第一空腔内部的电机带动转轴转动，使套接在转轴表面的活动套带动移动舵叶移动，当移动舵叶向下移动时，使舵叶本体与水的接触面增加，在船舶需要急转向时，提高舵叶本体的转向力矩，使得舵机的功率消耗不会急剧增加，大大提高了转向效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106927356A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710159315.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶航运的起重吊钩，包括壳体，所述壳体内腔的中部设有固定板，所述固定板顶部的中部连接有拉杆，所述拉杆的顶部连接有连接环，所述壳体的底部连接有固定座，所述固定板底部的两侧均连接有连接杆，所述连接杆内侧的底部连接有固定杆，所述连接杆正面与背面的底部均设有挂钩，所述挂钩表面的顶部与连接杆活动套接，两侧所述挂钩之间的顶部连接有压缩弹簧，两个所述连接杆之间的底部连接有限位板，所述限位板的顶部等距离连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部连接有挡板。本发明具备自动将吊钩的缺口处进行封闭的优点，解决了吊钩在使用时不安全且使用麻烦会降低起重吊钩实用性的问题。
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公开(公告)号：CN106829119A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710159317.3
申请日：2017-03-17
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种使用方便的船舶运输用货物箱，包括外箱和内箱，所述外箱外表面的上部固定连接有两个相对称的支撑杆，每个支撑杆远离外箱的一端均固定连接有呈圆环状的固定环，外箱的内底壁上开设有卡接槽，外箱的内侧壁上固定连接有两组相对称的第一缓冲弹簧，内箱位于外箱的内部，且每个第一缓冲弹簧远离外箱的一端均与内箱的外侧面固定连接，内箱的底部固定连接有与卡接槽相适配的卡接块，且卡接块卡接在卡接槽内。该使用方便的船舶运输用货物箱，能够对外力进行有效的缓冲，有效的避免了货物的损坏，能够对货物进行有效的保护，保证了货物的有效运输，防碰撞性能好，能够对该货物箱进行有效的锁定，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN106043605A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610413512.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
IPC: B63B25/24
CPC classification number: B63B25/24
Abstract: 本发明公开了一种用于海运的放置架，包括框架，所述框架的内壁开设有相对称的滑槽，滑槽的内部活动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间设置有第一支撑板，所述第一支撑板的两端分别与两个第一滑块固定连接，所述第一支撑板的正下方设置有第二支撑板，且第二支撑板的两端均与框架固定连接，所述第一支撑板的顶部设置有第一夹板和第二夹板，且第一夹板和第二夹板之间设置有第一弹簧，所述第二夹板的底部与第一支撑板的顶部固定连接，所述第一夹板底部固定连接有推动块。该用于海运的放置架，实现对放置物自动的夹紧，使其不在因为船体的晃动使物品散落，降低对物品的损坏，减少经济损失，其使用方便，整体的实用价值高。
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公开(公告)号：CN106006402A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610413511.5
申请日：2016-06-14
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
IPC: B66C23/16
CPC classification number: B66C23/16
Abstract: 本发明公开了一种能够远程控制的智能船用吊杆装置，包括底座、电机、支撑柱、吊杆，所述底座上表面中部设置有所述电机，所述底座侧面设置有所述支撑柱，所述支撑柱侧面中部设置有所述吊杆，所述吊杆上端设置有定滑轮，所述定滑轮上设置有起货索，所述起货索下端设置有挂钩，所述底座上表面设置有控制器，所述控制器上表面设置有报警器，所述控制器上表面边缘设置有天线，所述控制器侧面中部设置有显示屏，所述控制器侧面下端设置有工作指示灯，所述控制器侧面下端设置有电源开关。有益效果在于：比传统的船用吊杆装置操作更简便、智能化程度更高、控制更精准迅速。
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公开(公告)号：CN105966555A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610411707.0
申请日：2016-06-14
Applicant: 李赵和
Inventor： 李赵和
Abstract: 本发明公开了一种抛锚机的防撞装置，包括电机，电机通过转轴与减速器固定连接，减速器远离电机的一侧固定安装有主轴，主轴与支撑架的侧面固定连接，主轴的外壁套接有锚链轮，锚链轮通过锚链与锚固定连接，锚包括锚杆，锚杆的底部固定安装有锚体，锚体的下表面固定安装有内套体，内套体的下表面固定安装有缓冲层，缓冲层的下表面固定安装有外套体，锚杆、锚体和外套体的外壁均设置有防腐层。该抛锚机的防撞装置，在把锚抛入水中撞倒某些硬物时，设置在锚体外层的外套体可以保护锚体不会直接受到冲击，外套体可以把冲击力进行削弱，缓冲层可以把大部分冲击力吸收掉，内套体可以防止缓冲层吸收冲击力时对锚体造成伤害。
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