公开(公告)号：WO2013174607A1

公开(公告)日：2013-11-28

申请号：PCT/EP2013/058569

申请日：2013-04-25

Applicant: SPANSET INTER AG

Inventor： MAMIÉ, André ,  DOHSE, Lars

IPC: B60P7/08

CPC classification number: B60P7/0823 ,  B66C1/12 ,  D07B5/005 ,  D07B2201/1004

Abstract: Die Erfindung stellt ein aus einem biegeschlaffen, nur auf Zug belastbaren Strang (1) hergestelltes Zugaufnahmemittel zur Verfügung, das die Vorzüge einer aus Strangmaterial geformten Kette besitzt, gleichzeitig aber auf einfache Weise kostengünstig herstellbar ist. Zu diesem Zweck ist bei einem erfindungsgemäßen Mittel der Strang (1) zu drei oder mehr Schlaufenabschnitten (S1,...,Se) gelegt. Gleichzeitig folgt ausgehend vom Anfang (A) des Strangs (1) auf jeden in Richtung des Anfangs (A) versetzt angeordneten vorangehenden Schlaufenabschnitt (S1,..., Se-1) ein in Richtung des Endes des Strangs (1) versetzt angeordneter folgender Schlaufenabschnitt (S2,..., Se ), bis der letzte Schlaufenabschnitt (Se) erreicht ist. Des Weiteren weist jeder Schlaufenabschnitt (S1,..., Se) eine Schlaufe (S) auf, die eine Schlaufenöffnung (0) umgrenzt. Schließlich ist aus dem Strang (1) mindestens eine Masche (M1,..., Me) gebildet ist, indem ein folgender Schlaufenabschnitt ( S2,..., Se ) mit seiner Schlaufe (S) durch die Schlaufenöffnung (0) eines zu ihm benachbart angeordneten vorangehenden Schlaufenabschnitts (S1,..., Se-1) geführt ist.

Abstract translation: 本发明提供了的一种非刚性的，弹性的只列车链（1）由Zugaufnahmemittel可用具有模制棒料链的优点，但同时能够廉价以简单的方式来制造。 为了这个目的，所述链（1）到三个或更多个环的部分（，硒S1，...）是设置在根据本发明的装置。 同时加入如下，从一开始（A）的任何方向上的链（1）的开始（A）开始交错前一循环段（S1，...，硒-1）在链的端部的方向（1），其设置以下 当达到环路部分（S2，...，硒），直到最后一个循环部（SE）。 在每个循环部分进一步包括：（S1，...，Se）的环（S），其限定一个开口环（0）。 最后（M1，... Me）的从（1）至少一个网状通过与它的带（S）一个下面的环部分（S2，...，Se）的通过的环形开口（0）至所形成的线 布置成邻近他前一循环段（S1，...，硒-1）中被引导。

公开(公告)号：WO2013092622A1

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：PCT/EP2012/076005

申请日：2012-12-18

Applicant: DSM IP ASSETS B.V.

Inventor： DARDA, Kishor ,  BOSMAN, Rigobert ,  DIRKS, Christiaan Henri Peter

IPC: D07B5/00 ,  D07B1/02

CPC classification number: D07B1/02 ,  D07B1/025 ,  D07B5/00 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1096 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2205/2014 ,  D07B2205/502 ,  D07B2207/405 ,  D07B2501/2038 ,  D07B2501/2061 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/60

Abstract: A process for producing a high strength rope comprising the step of i) providing a uniaxially oriented tape (10) comprising ultra-high molecular weight polyethylene, the tape (10) having a tensile strength of at least 0.9 GPa, and ii) simultaneously twisting and fibrillating the tape (10) into a twisted strand of fibrillated tape with a coherent network of filaments and fibrils. A rope obtainable by the process and products comprising the rope are also disclosed.

Abstract translation: 一种生产高强度绳索的方法，包括以下步骤：i）提供包含超高分子量聚乙烯的单轴取向胶带（10），所述胶带（10）的拉伸强度为至少0.9GPa，和ii）同时扭曲 并将带（10）原纤化成具有纤维和原纤维的相干网络的原纤化带的绞合线。 还公开了可通过该方法获得的绳索和包括绳索的产品。

公开(公告)号：WO2012098053A1

公开(公告)日：2012-07-26

申请号：PCT/EP2012/050481

申请日：2012-01-13

Applicant: SGL CARBON SE ,  REIF, Bernd ,  REMP, Marcel ,  SCHMIDT, Tobias ,  GOMMEL, Heide ,  VON BISTRAM, Max ,  GOJNY, Florian ,  ZSCHOERPER, Nicolas

Inventor： REIF, Bernd ,  REMP, Marcel ,  SCHMIDT, Tobias ,  GOMMEL, Heide ,  VON BISTRAM, Max ,  GOJNY, Florian ,  ZSCHOERPER, Nicolas

IPC: D02G3/40 ,  D07B1/02 ,  D07B1/16

CPC classification number: D02G3/404 ,  D07B1/04 ,  D07B1/16 ,  D07B1/22 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/2016 ,  D07B2201/2075 ,  D07B2205/205 ,  D07B2205/3007 ,  D07B2501/2007 ,  D07B2501/2076

Abstract: Trägerelement (1) für die Aufnahme in einem Zug- oder Lastträgergurt (10) als zug- oder lasttragendes Element, welches im Wesentlichen gurtförmig mit zwei Breitenbegrenzungslinien B1 und B2 im Querschnitt (Q) zur Längserstreckungsrichtung und mit zwei Höhenbegrenzungslinien H1 und H2 ebenso im Querschnitt (Q) zur Längserstreckungsrichtung ausgebildet ist, und welches eine Mehrzahl an synthetischen Fasern im Wesentlichen in der Längserstreckungsrichtung verlaufend umfasst, die in ein polymeres Matrixmaterial eingebettet sind, wobei wenigstens eine der Breitenbegrenzungslinien B1 und B2 und/oder wenigstens eine der Höhenbegrenzungslinien H1 und H2 einen nicht-linearen Verlauf aufweist.

Abstract translation: 用于包括在一个拉伸或Lastträgergurt（10），为拉动或承载负荷构件支承元件（1），其基本上带状的具有两个宽度方向边界线B1和B2中的横截面（Q）于纵向延伸方向以及具有两个高度限制性的线H1和H2也以横截面 （Q）形成于所述纵向延伸方向，并且其包括多个合成纤维基本上在纵向延伸的运行，其被嵌入在聚合物基体材料的方向，其中，所述边界线B1和B2和/或宽度中的至少一个的高度限制线H1和H2一个中的至少一个 具有非线性的轮廓。

公开(公告)号：WO2011138610A3

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：PCT/GB2011050875

申请日：2011-05-05

Applicant: PARKER SCANROPE AS ,  SCHULZ NEIL RICHARD

Inventor： SCHULZ NEIL RICHARD

IPC: D07B1/18

CPC classification number: D07B1/185 ,  D07B1/18 ,  D07B7/167 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/209 ,  D07B2201/2095 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2042 ,  D07B2205/2046 ,  D07B2205/205 ,  D07B2401/2015 ,  D07B2501/2061 ,  F16G11/146 ,  D07B2801/10

Abstract: There is disclosed a method of forming an eye end termination on a rope having a core comprising a plurality of multi-strand subropes, and a rope having a core comprising a plurality of multi-strand subropes and at least one eye end termination. In one embodiment, a method of forming an eye end termination (16) on a rope (10) having a core (12) is disclosed. The rope comprises a plurality of multi-strand subropes (14) each of a first strength, and the method comprising the steps of: coupling a pair of subropes ( 14) in the rope core ( 12) together using a multi-strand coupling rope ( 18) of a second strength which is greater than said first strength, to thereby form at least part of the eye end termination (16). The step of coupling the pair of subropes (14) together comprises splicing a first portion of a coupling rope (18) to one of the subropes in the pair of subropes, and splicing a second portion of the coupling rope to the other one of the subropes in the pair of subropes.

Abstract translation: 公开了一种在具有包括多个多股亚视力的核心的绳索上形成眼睛端部终端的方法，以及具有包括多个多股亚视点的核心和至少一个眼睛终端的绳索。 在一个实施例中，公开了一种在具有芯（12）的绳索（10）上形成眼端接端子（16）的方法。 所述绳索包括多个第一强度的多股子施主（14），并且所述方法包括以下步骤：使用多股联接绳将所述绳芯（12）中的一对子施主（14） （18），其大于所述第一强度的第二强度，从而形成所述眼端接端（16）的至少一部分。 将所述一对子施主（14）联接在一起的步骤包括将联接绳索（18）的第一部分拼接到所述一对子施工中的所述子施工中的一个，并将所述联接绳索的第二部分拼接到所述另一个 在该对子对中的子代。

公开(公告)号：WO2008024646A3

公开(公告)日：2009-03-26

申请号：PCT/US2007075768

申请日：2007-08-13

Applicant: CORTLAND CABLE COMPANY INC

Inventor： NYE RICHARD E ,  MILBURN HUGH B ,  MEINIG CHRISTIAN

IPC: B63B22/18

CPC classification number: B63B22/04 ,  B63B2021/203 ,  B63B2211/02 ,  D07B1/20 ,  D07B2201/1004

Abstract: A mooring line for an oceanographic buoy system includes four sections. The first section is a protected cable that is connectable to the buoy. The second section is an energy absorbing cable. The third section is a weighted cable. The fourth section is a buoyant cable that is connectable to the anchor. The four sections are connected in series by smooth transitional connections. When the mooring line is deployed, it has an inverse catenary lay.

Abstract translation: 海洋浮标系统的系泊线包括四个部分。 第一部分是可连接到浮标的受保护的电缆。 第二部分是能量吸收电缆。 第三部分是加权电缆。 第四部分是可连接锚的浮力电缆。 四个部分通过平滑过渡连接串联连接。 当系泊系统部署时，它有一个反向悬链线。

公开(公告)号：WO2017055140A1

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：PCT/EP2016/072318

申请日：2016-09-20

Applicant: SUBSEA 7 NORWAY AS

Inventor： KJØNNERØD, Aleksander Alvær ,  BRANDSVOLL, Rolf Anders

IPC: B63B21/04 ,  B63B21/06 ,  B63B27/00 ,  D07B1/18 ,  F16G11/14

CPC classification number: B63B21/04 ,  B63B21/06 ,  B63B27/02 ,  D07B1/185 ,  D07B7/162 ,  D07B7/165 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2501/2061 ,  F16G11/146

Abstract: Apparatus for temporarily holding back a tensioned rope from one or more bollard pins (12) on a deck of a vessel. The apparatus comprises: a wedge thimble (32) inserted or insertable into an eye at an upper end of the rope; and a locking element (50) positionable to act between the wedge thimble (32) and the or each bollard pin (12) to transfer tension load from the rope to the or each bollard pin. At least one support part (14) can be coupled to at least one bollard pin (12), the locking element then being cooperable with the or each bollard pin via the support part. The locking element is movable relative to the wedge thimble or is removable from the wedge thimble. For example, the locking element may be a rod that can be inserted into a bore of the wedge thimble.

Abstract translation: 用于从船上甲板上的一个或多个系柱销（12）暂时拉紧张紧绳索的装置。 该装置包括：在绳索的上端插入或插入到眼睛中的楔形套管（32）; 以及锁定元件（50），其可定位成在所述楔形套管（32）和所述或每个柱状销（12）之间起作用以将张力从所述绳索传递到所述或每个桩柱销。 至少一个支撑部分（14）可以联接到至少一个系杆销（12），然后锁定元件可以经由支撑部分与该或每个支柱销配合。 锁定元件可相对于楔形套管移动或者可从楔形套管移除。 例如，锁定元件可以是可以插入楔形套管的孔中的杆。

公开(公告)号：WO2011138610A2

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：PCT/GB2011/050875

申请日：2011-05-05

Applicant: PARKER SCANROPE AS ,  SCHULZ, Neil Richard

Inventor： SCHULZ, Neil Richard

CPC classification number: D07B1/185 ,  D07B1/18 ,  D07B7/167 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/209 ,  D07B2201/2095 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/2042 ,  D07B2205/2046 ,  D07B2205/205 ,  D07B2401/2015 ,  D07B2501/2061 ,  F16G11/146 ,  D07B2801/10

Abstract: There is disclosed a method of forming an eye end termination on a rope having a core comprising a plurality of multi-strand subropes, and a rope having a core comprising a plurality of multi-strand subropes and at least one eye end termination. In one embodiment, a method of forming an eye end termination (16) on a rope (10) having a core (12) is disclosed. The rope comprises a plurality of multi-strand subropes (14) each of a first strength, and the method comprising the steps of: coupling a pair of subropes ( 14) in the rope core ( 12) together using a multi-strand coupling rope ( 18) of a second strength which is greater than said first strength, to thereby form at least part of the eye end termination (16). The step of coupling the pair of subropes (14) together comprises splicing a first portion of a coupling rope (18) to one of the subropes in the pair of subropes, and splicing a second portion of the coupling rope to the other one of the subropes in the pair of subropes.

Abstract translation: 公开了一种在具有包括多个多股子线束的芯部和具有包括多个多股子线束的芯部的绳索上形成眼部终端的方法， 至少一个眼睛终端。 在一个实施例中，公开了一种在具有芯部（12）的绳索（10）上形成眼部终端（16）的方法。 所述绳索包括多个第一强度的多股子母线（14），并且所述方法包括以下步骤：使用多股连接绳索将绳索芯（12）中的一对子母线（14）连接在一起 （18），其具有比所述第一强度更大的第二强度，从而形成眼睛端部终端（16）的至少一部分。 将一对子母线（14）连接在一起的步骤包括将连接绳索（18）的第一部分拼接到该对子母线中的一个子母线上，并且将连接绳索的第二部分拼接到另一个 一对子线的子线。

公开(公告)号：WO2008032538A1

公开(公告)日：2008-03-20

申请号：PCT/JP2007/066345

申请日：2007-08-23

Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  池原 清

Inventor： 池原 清

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00 ,  B60C9/22

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/22 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0633 ,  D07B1/0653 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1076 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/206 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12

Abstract: 　特にタイヤクラウン部の補強用途に有用なスチールコードであって、従来におけるような製造上の問題を有することがなく、安定した品質で効率良く生産することが可能なスチールコード、これを用いたゴム－スチールコード複合体およびタイヤを提供する。 　複数本の素線１を撚り合わせた断面略楕円形状のストランド２がＮ本（Ｎ＝２～８）撚り合わされてなる複撚り構造を有し、ストランド２の長径をｄ１、短径をｄ２としたときｄ１／ｄ２＞１．０８であり、コードの外接円直径をＤ（ｍｍ）、コードの撚り合わせピッチをＰ（ｍｍ）としたとき、下記式、 ε ｃ ＝√（－ｂ／２＋√（ｂ ２ ／４－ｃ））－１ （式中、ｂは－１＋π ２ （－４Ｒ ２ ＋ｄ ２ ）／Ｐ ２ 、ｃはπ ２ ｄ ２ ｋ（４π ２ Ｒ ２ ＋Ｐ ２ ）／Ｐ ４ 、Ｒは（Ｄ－ｄ）／２、ｋはｔａｎ ２ （π／２－π／Ｎ）、ｄは（ｄ１＋ｄ２）／２を表す）により定義されるε ｃ がε ｃ ＞０．００５を満足するスチールコードである。

Abstract translation: 本发明提供一种特别适用于加固轮胎胎冠部的钢帘线，其不存在如常规产品中所见的生产问题，并且能够以高质量有效地生产，并且使用钢帘线的橡胶/钢帘线复合材料和轮胎。 钢丝帘线具有双捻结构，其中N数（N = 2至8）的股线（2）各自通过扭转多个元件线而形成，并且具有基本上椭圆形的横截面。 钢帘线满足d1 / d2> 1.08的表达式，d1是股线（2）的长轴的长度，d2是短轴的长度。 钢丝帘线也满足0.005≤C≤0.005，其中αC由下式表示：ψc = v（-b / 2 + v（b ^{2/4-c））-1，其中b是-1 + p <2（ - 4R 2 + d） > 2 ）/ P 2，c是p 2 （Dd）/ 2，k是tan（2）（P（2）） p / 2-p / N），d为（d1 + d2）/ 2，D为帘线外接圆直径，P为捻线间距（mm）。}

公开(公告)号：WO2007094222A1

公开(公告)日：2007-08-23

申请号：PCT/JP2007/052150

申请日：2007-02-07

Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  池原 清

Inventor： 池原 清

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22

CPC classification number: B60C9/22 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0633 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1032 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1076 ,  D07B2201/202 ,  D07B2201/2021 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12

Abstract: 　特にタイヤクラウン部の補強用途に有用なスチールコードであって、従来におけるような製造上の問題を有することがなく、安定した品質で効率良く生産することが可能スチールコード、これを用いたゴム－スチールコード複合体およびタイヤを提供する。 　複数本の素線１を撚り合わせたストランド２がＮ本（Ｎ＝２～８）撚り合わされてなる複撚り構造を有し、ストランドの径をｄ（ｍｍ）、コードの外接円直径をＤ（ｍｍ）、コードの撚り合わせピッチをＰ（ｍｍ）としたとき、下記式、ε ｃ ＝√（－ｂ／２＋√（ｂ ２ ／４－ｃ））－１（式中、ｂは－１＋π ２ （－４Ｒ ２ ＋ｄ ２ ）／Ｐ ２ 、ｃはπ ２ ｄ ２ ｋ（４π ２ Ｒ ２ ＋Ｐ ２ ）／Ｐ ４ 、Ｒは（Ｄ－ｄ）／２、ｋはｔａｎ ２ （π／２－π／Ｎ）を表す）により定義されるε ｃ が、ε ｃ ≧０．００５を満足するスチールコードである。

Abstract translation: 一种特别用于加强轮胎冠部的钢帘线，不存在常规生产问题并且能够以高质量和高效率生产的钢帘线，使用该橡胶钢帘线复合材料和轮胎。 具有由扭转的N（N = 2-8）股线（2）组成的多重扭转结构的钢丝绳，每个捻合的线（2）通过扭转多个线（1）形成，并且其中e C， 由（b + 2 + v（b-2/4-c）））-1（在表达式b; -1 + p < （-2 4R + 2×2）/ P 2，c; p 2 SUP / > 2 k（4p2）2/2 + 2 P 2 / >，R;（Dd）/ 2，k; tan 2（p / 2-p / N））当线的直径为d（mm）时， 帘线D（mm），帘线P的扭转间距（mm）满足e C c = 0.005。

公开(公告)号：WO02016249A1

公开(公告)日：2002-02-28

申请号：PCT/JP2000/005671

申请日：2000-08-24

IPC: D07B1/16 ,  B66B7/06

CPC classification number: D07B1/162 ,  B66B7/06 ,  D07B1/145 ,  D07B1/148 ,  D07B5/005 ,  D07B5/006 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2201/2092 ,  D07B2501/2007

Abstract: A synthetic fiber rope having an armor cover layer (3) formed of flexible synthetic resin to cover the outer peripheries of a plurality of strands (2) of synthetic fiber constituting the outer peripheral side of the synthetic fiber rope. And the position of the cab in the elevator shaft is pre-set by one colored region of the armor cover layer (3) lengthwise of the synthetic fiber rope, on the basis of the relationship between the colored region and the sheave having the main rope entrained therearound, so as to provide the synthetic fiber rope with a position index function. This makes the index to be easily identified even after the long-term use of the elevator, excluding defective conditions caused by the index becoming unidentifiable due to wear with time or the like. Therefore, it is possible to properly cope with operations for rescuing passengers from the cab during accidental stoppage and to speed up rescue operations.

Abstract translation: 一种合成纤维绳，其具有由柔性合成树脂形成的覆盖层（3），以覆盖构成合成纤维绳的外周侧的多根合成纤维股（2）的外周。 并且驾驶室在升降机井道中的位置是根据着色区域和具有主绳索的滑轮之间的关系，由合成纤维绳纵向的铠装覆盖层（3）的一个着色区域预先设定的 夹带在其周围，以便为合成纤维绳提供位置指数功能。 这使得即使在长期使用电梯之后也可以容易地识别索引，除了由于随时间的磨损等引起的索引引起的不合格条件不可识别。 因此，可以妥善应对在意外停车期间从驾驶室抢救乘客的行动，加快救援行动。