具有密封件的用于电机的壳体

    公开(公告)号:CN103872830A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201310685813.4

    申请日:2013-12-16

    Abstract: 本发明涉及一种用于电机的壳体。该壳体具有盖子,其中,所述盖子具有电插接接口,其具有至少一个导电的触头,尤其是插接触头,或多个导电的触头,用于电连接所述壳体与插头。根据本发明,至少一个触头穿过所述盖子中的穿孔引导,其中,所述触头以一从所述盖子中伸出的端部段形成电插接触头。所述插接接口具有扁平地延伸的保险元件。优选地,所述盖子中的穿孔的横向尺寸以如下方式构造,使得所述触头能够利用所述端部段穿过所述穿孔引导并且通过在所述穿孔中横向于纵向伸长的移动而形状配合地从后面嵌接一凸起。所述保险元件具有至少一个用于所述至少一个触头的穿孔并且构造成,所述至少一个触头在所述穿孔中横向于所述触头的纵向伸长固定。

    电插头连接器
    103.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1106054C

    公开(公告)日:2003-04-16

    申请号:CN96123136.X

    申请日:1996-12-16

    CPC classification number: H01R13/5219 F04C2240/803 H01R13/567 H01R2201/10

    Abstract: 一电连接于空调或制冷系统的一密封压缩机的接线柱组件(40)的连接器插头(10,20)。该插头有一向下轴向延伸的、当连接时能整齐地贴合于接线柱组件的主体(41)的台肩(43)之上的柔性套筒(15)。一耳状物(16,26)从插头的侧壁(13)延伸出来,并有一啮合长孔(17),该孔的尺寸和形状使得当插头正确地安装于接线柱组件上时,该啮合长孔能与一靠近接线柱组件的、从压缩机壳体(51)中延伸出来的柱状螺栓(52)相啮合。耳状物也可包括有一接纳可与压缩机连接的一温度过载传感器(71)的空腔。

    电连接器插头
    104.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1159666A

    公开(公告)日:1997-09-17

    申请号:CN96123136.X

    申请日:1996-12-16

    CPC classification number: H01R13/5219 F04C2240/803 H01R13/567 H01R2201/10

    Abstract: 一电连接于空调或制冷系统的一密封压缩机的接线柱组件(40)的连接器插头(10,20)。该插头有一向下轴向延伸的、当连接时能整齐地贴合于接线柱组件的主体(41)的台肩(43)之上的柔性套筒(15)。一耳状物(16,26)从插头的侧壁(13)延伸出来,并有一啮合长孔(17),该孔的尺寸和形状使得当插头正确地安装于接线柱组件上时,该啮合长孔能与一靠近接线柱组件的、从压缩机壳体(51)中延伸出来的柱状螺栓(52)相啮合。耳状物也可包括有一接纳可与压缩机连接的一温度过载传感器(71)的空腔。

    电动压缩机
    105.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1139834A

    公开(公告)日:1997-01-08

    申请号:CN96107298.9

    申请日:1996-04-13

    Abstract: 本发明之目的在于改善电动压缩机的定子线圈的端部与把它连接在密封终端上的紧固端子之间的连续操作性,具有电气连接在套有绝缘套管的引出部的端部的中继端子和与该中继端子电气连接的且向被连接在密封终端的电动部件进行供电的紧固端子,前述中继端子是通过金属板冲压成型而形成的,具有导体压接部、在该导体压接部的一侧所形成的圆筒部以及在导体压接部的另一侧所形成的绝缘膜固定部,旨在在把导体压接部压接在芯线上之同时,把绝缘皮膜固定部压接固定在绝缘套管上,把紧固端子连接在圆筒部。

    换向器的半塑工艺
    107.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108683051A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810723189.5

    申请日:2018-07-04

    Inventor: 杨积锡

    CPC classification number: H01R43/06 H01R2201/10

    Abstract: 本发明公开了一种换向器的半塑工艺,它包括以下步骤:冲压换向片‑制作塑料壳‑预组合‑压塑毛坯‑铣槽,通过带齿配合塑料圈压入中模中,然后由铣槽机将绝缘槽铣出,解决了槽窄及槽深的全塑换向器槽加工困难的难题,同时,塑料壳相对于全塑工艺可重复使用,成本降低,且绝缘槽两侧无粘电木的风险,降低汽车电机客户对全塑结构,解决了槽两侧粘黑皮的疑问。

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