制作装饰缝线用夹具
    111.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111005162A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201910918304.9

    申请日:2019-09-26

    Inventor: 高木胜弘

    Abstract: 提供一种制作装饰缝线用夹具。缝线位置固定构件嵌合于基部(51)的嵌合槽(51a),并且表皮布置在基部(51)的预定位置,并且在这种状态下,盖构件(52)以缝线位置固定构件和表皮夹在基部(51)和盖构件(52)之间的方式利用磁体(82)的磁力固定到基部(51)。因此,制作装饰缝线用夹具维持了高品质并且改善了在利用装饰缝线将缝线位置固定构件缝合到表皮的操作时的可操作性。

    座椅座垫的成形模
    112.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108145899B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201711212885.1

    申请日:2017-11-28

    Abstract: 本发明提供一种座椅座垫的成形模。发泡成形的座椅座垫用的成形模包括:下模(11);上模(12);立壁部(11b),在俯视观察下沿着与宽度方向垂直的垂直方向呈凸形地延伸,并从上述下模(11)朝着上方突出;注入面部(11a1),形成于上述立壁部(11b)的上述凸形的内侧,承接在发泡成形时注入的发泡树脂原料;及多个堤堰(11d),形成于上述立壁部(11b)的上述凸形的外侧,沿着上述立壁部(11b)而与上述立壁部(11b)平行地以低于上述立壁部(11b)的高度朝着上方突出,并且隔开预定间隔地配置。

    座椅调节装置以及交通工具用座椅

    公开(公告)号:CN107444203B

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201710383864.X

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 本发明涉及座椅调节装置以及交通工具用座椅。本发明提供一种交通工具用座椅的座椅调节装置。该座椅调节装置包括:具有旋转部的旋转机构部;使所述旋转部进行旋转的旋转驱动部;构成为与所述旋转部一体地进行旋转、并沿着旋转方向形成有多个被卡合部的被卡合部件;以及卡合部件,所述卡合部件构成为,当所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部位于规定的可卡合位置时,所述卡合部件通过向接近所述被卡合部件的方向移动而能够与位于所述规定的可卡合位置的所述被卡合部卡合。

    用于内燃机的进气管
    114.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110821725A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201910720843.1

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 用于内燃机的进气管包括管状侧壁。所述侧壁包括第一成型体和第二成型体,所述第一成型体和所述第二成型体在所述侧壁的周向上彼此独立。所述第一成型体包括第一接合部和第二接合部。所述第二成型体包括分别第一接合部和第二接合部。所述第一成型体的第一接合部和所述第二成型体的第一接合部彼此接合。所述第一成型体的第二接合部和所述第二成型体的第二接合部彼此接合。所述第一成型体包括朝向所述第二成型体突出并且在所述侧壁的轴向上延伸的肋。所述肋位于所述第一成型体的第一接合部和第二接合部的内侧。所述第二成型体包括容纳所述肋的容纳凹部。所述容纳凹部位于所述肋的外侧。

    用于内燃机的进气管
    115.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110645123A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910591451.X

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 一种用于内燃机的进气管,其包括构成进气通道的管状壁。壁包括在壁的周向上彼此独立的段。至少一个段由压缩成型的纤维体制成。各段包括从壁径向向外突出并具有接合部的凸缘。各段的凸缘的接合部和对应的一个段的凸缘的接合部彼此接合。各凸缘包括与对应的一个凸缘相对的相对表面。相对表面设置有台阶部,台阶部位于比接合部靠凸缘的近侧并且在凸缘的厚度方向上形成台阶。

    车辆用座椅操作装置
    116.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110626226A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910506401.7

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 本公开提供一种车辆用座椅操作装置。本公开的车辆用座椅操作装置具有倾斜杆、升降杆以及用于使车辆用座椅在水平面内旋转的上下车辅助杆。倾斜杆操作面以及升降杆下侧操作面被设为能够从座椅侧方进行接近操作。上下车辅助杆具有朝向前方开口的凹部,并且能够从前方对作为凹部的顶面的操作面进行接近操作。从侧方的接近操作通过位于操作面的座椅宽度方向外侧的外侧侧壁而被阻止。通过使接近操作的方向不同,从而使上下车辅助杆的判别变得容易。

    交通工具用座椅
    117.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110525300A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910423090.8

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 一种交通工具用座椅,其具有可动部、第1弹簧、第2弹簧、以及预紧装置。第1弹簧能够产生用于使朝第1方向位移的可动部朝中立位置位移的弹力,第2弹簧能够产生用于使朝第2方向位移的可动部朝中立位置位移的弹力。预紧装置能够改变由第1弹簧作用于处于中立位置的可动部的弹力和由第2弹簧作用于处于中立位置的可动部的弹力中的至少一方的弹力。

    滑动装置
    118.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110509823A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910418320.1

    申请日:2019-05-20

    Abstract: 本公开涉及一种用于将座椅支撑为能够滑动的滑动装置,滑动装置具有固定导轨、可动导轨、以及罩部件。固定导轨可固定于地板,并具有开口部,开口部以朝上方开放的状态沿着座椅的滑动方向延伸。座椅可固定于可动导轨,并且可动导轨以能够滑动的方式安装于固定导轨。罩部件构成为固定于固定导轨或地板且用于封闭开口部。罩部件具有拉链以及带有挠性的肋。拉链的带条和肋是一体成型物。

    热塑性树脂组合物、成型体和其制造方法

    公开(公告)号:CN110494482A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201880024379.6

    申请日:2018-04-10

    Abstract: 为了提供剪切速度依赖性高的热塑性树脂组合物、成型体和制造方法,本热塑性树脂组合物包含聚烯烃树脂、聚酰胺树脂和改性弹性体,且在流动状态下体现非牛顿性。本成型体由本热塑性树脂组合物形成。本第1方法具备如下工序:将呈流动状态的热塑性树脂组合物以80sec-1以上的剪切速度进行成型的工序;和,以0sec-1以上且低于80sec-1的剪切速度待机的待机工序。另外,本第2方法具备如下工序:第1成型工序,以剪切速度X1进行成型,得到成型体的一部分;和,第2成型工序,以剪切速度X2进行成型,得到成型体的其他部分,X1与X2之差的绝对值为200sec-1以上。

    车门装饰件
    120.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110466447A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910386181.9

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 车门装饰件,其安装在车辆中并包括上板和下板。上板包括安装凸台。下板包括本体和安装凸缘。本体限定车门装饰件的下部。安装凸缘从本体的上边缘向上延伸并包括安装孔。安装凸缘布置在上板的背面后方。安装凸台从上板的背面朝向安装凸缘的安装孔突出。安装孔包括通孔部和槽部。安装凸台插在通孔部中。槽部以与通孔部连通的方式从通孔部的孔边缘的在前部分朝向车辆前方延伸。

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