公开(公告)号：KR1019980055250A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074471

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 사이드 도어용 가드 레일의 이음방지구조에 관한 것으로서 특히 가드 레일의 이음을 방지하기 일측에 각도를 갖는 플랜저를 형성하여 상품성을 향상시키는 사이드 도어용 가드 레일의 이음방지구조에 관한 것이다.
차량의 일측에 구성되어 부쉬(1)와 롤러(2)가 취부되는 가드 레일(3)과 상기 가드 레일(3)의 일측에는 플랜저(4)를 각도를 주어 형성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980052392A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071380

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J1/08

Abstract: 본 발명은 승합차의 윈도우보호용 파티션바의 완충형취부장치에 관한 것으로, 화물이 적재되는 적재부의 윈도우(2)를 보호하기 위해 윈도우(2)의 좌/우측 틀에 취부되는 파티션바(3)와, 이 파티션바(3)가 취부되는 상기 윈도우(2)의 좌/우측벽인 도어패널(1)의 안착단(1c) 사이에 스프링(4b)이 구비된 완충형취부장치(4)를 구비하므로, 상기 적재물과 파티션바(3)의 충돌시 그 충격을 완충하므로 파티션바(3)와 적재물의 파손을 방지하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980050531A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069357

申请日：1996-12-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B62D33/02

Abstract: 본 발명은 화물차량의 박스용 고리 이동장치를 개시한다. 개시된 본 발명은,화물차량의 측면대(2)상에 외측을 향해 형성된 단부(21) 밑면에 형성되고, 좌우 소정간격으로 이격,배치된 내외측면부(22,23)와 저면부(24,25)로 구성되며, 상기 내측면부(22)에 길이방향을 따라 가이드 슬로트(26)가 형성된 가이드 레일;상기 가이드 레일내에 이동가능하게 끼워지고, 축(33)으로 서로 연결된 한 쌍의 공롤러(31,32);상기 공롤러(31,32)의 축(33)이 회동가능하게 껴워지고, 축(33) 방향과 직교되는 양측면에축(33) 방향을 따라 한 쌍의 가이드 홈(12)이 형성되며, 하부에 고리(13)가 설치된케이스(10);상기 케이스(10)의 각 가이드 홈(12)에 관통되어 이동가능하게 끼워지고, 양측 단부는 가이드 레일의 내측면부(22)를 향해 연장되며, 각 양끝단에 내측면부(22)와 접촉되는 마찰판(41)이 부착된 지지구(40);상기 지지구(40)의 마찰판(41)이 가이드 레 일의 내측면부(22)에 밀착되도록 탄력지지하고, 가이드 레일의 외측면(23)에 일단이 고정되고 타단은 지지구(40)에 고정된 판 스프링(50);및 상기 스프링(50)을 압축시키도록 지지구(40)를 밀어서 마찰판(41)을 가이드 레일의 내측면부(22)에서 떨어지게 하여, 공롤러(31,32)를 회전가능하게 하는 것으로서, 상기 지지구(40)에 일단이 고정되고, 타단은 축(33) 방향을 따라 연장되어 상기 가이드 레일의 가이드 슬로트(26)를 통해 돌출된 레버(60)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980033129U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046035

申请日：1996-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60P1/42

CPC classification number: B60P7/0807 ,  B60Y2200/145 ,  B62D33/023

Abstract: 본고안은적재된화물을고정시키는화물고정용고정바를걸기위하여적재함의양측도어외측에설치되는화물차적재함의적재고리로, 필요한경우에만외부로돌출시켜사용할수 있게설치된화물차적재함의적재고리에관한것이다. 본고안은화물차의적재함을이루는도어(1)에길이방향으로내장되는회전축(4) 상에일정간격으로다수설치되는것으로, 상기회전축(4)이회전됨에따라상기도어(1)내에수용되거나외부로노출되는것을특징으로하며, 이와같은구성으로, 종래의외부로돌출되게고정설치된화물적재고리로인한안전사고를예방할수 있다.

Abstract translation: 卡车装载区域，其安装在装载区域外部的门两侧，只在必要时涉及卡车装载区域的堆叠环的堆叠环内的纸张安装可用投射到外面挂条货物系固固固定装载的货物。 纸内部为多个安装在在旋转轴4等间隔被嵌入在（1）形成叉车，作为旋转容纳在门的旋转轴4的装载区域中的门的长度方向（1）或到外部 并且其特征在于在暴露于这样的结构，它可以防止安全事故由于固定地安装到突出到常规外部货物环。

公开(公告)号：KR2019980029468U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960042531

申请日：1996-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J10/88 ,  B60J10/76 ,  B60Y2200/112

Abstract: 본고안에의한차량용도어런채널용아답터는밴 차량용윈도우패널(30)(32)의가장자리를감싸는라인형태로이루어지며, 상기윈도우패널(30)(32)의가장자리에서그 전후면을감싸는형태로장착되며, 그폭이일반승용차량의도어런채널(20)에안정적으로결합되도록이루어진다. 따라서, 일반승용차량의구조를밴 차량으로변경할경우에리어도어의런채널을윈도우패널에맞게바꿀필요없이그대로사용할수 있게됨으로써차량제작에따른부품종류의증가방지로물류비용등이감소되어차량의생산성향상에도움이된다는이점이있다.

Abstract translation: 适配器通过在本文中运行信道的车辆门的材料包围厢式车辆窗板30，32，以线状，围绕前表面和后表面在窗板30的边缘，32被安装在窗体的边缘 并且，它是由以稳定地geupok耦合到一般客车的门运行通道20。 因此，通过能够改变一般客车的结构与无需改变以匹配区域门窗板的滑槽货车时直接使用是物流成本，增加组件类型车辆的保护使车辆的生产率 还有点有助于提高。

公开(公告)号：KR2019980029371U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960042434

申请日：1996-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J1/00

CPC classification number: B60J1/006 ,  B60J1/10 ,  B60Y2200/11

Abstract: 본고안은패널윈도우를도어레귤레이터를도어아웃패널쪽에장착하여도어아웃패널에대한장강성을보강시키는도어레귤레이터장착장치에관한것으로서, 도어인 패널(32)에경사부(37) 및상기경사부의하단에서수직으로연장된수직부(39)를형성시키고, 상기경사부(37)에체결구멍(38)을형성시키며, 패널윈도우(33)에경사부(41) 및상기경사부의하단에서수직으로연장된수직부(43)를형성시키고, 상기경사부(41)에웰딩너트(45)를구비하여, 볼트(47)로서체결구멍(38) 및웰딩너트(45)를고정시키는것을특징으로한다. 이것에의해, 패널윈도우를도어인 패널에간단히체결할수 있다.

Abstract translation: 通过安装在门调节器安装装置的一侧的面板用于加强门的截面刚度出的面板中，在面板32中的倾斜部分37和在倾斜部分的下端的门的面板窗内侧的门调节器门出纸 一个形成垂直部39垂直延伸，并由此在倾斜部37形成紧固孔38，面板窗（33）倾斜的部分（41）和从该倾斜部的下端部沿上下方向延伸 形成垂直部分（43），并且通过具有倾斜部41导引EWEL螺母（45），固定到锁定孔38和焊接螺母45，螺栓47，其特征在于。 其结果是，可以简单地紧固面板窗板的门。

公开(公告)号：KR200123073Y1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019950021355

申请日：1995-08-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 차량의 도어를 닫았을 때, 보디판넬과의 접촉으로 도어 록크의 충격 및 도어 스위치의 파손 등의 방지를 수행할 수 있는 스톱퍼의 형성에 있어서의 스톱퍼내에 탄성수단을 별도로 내장하여, 탄성수단의 반발력으로 스톱퍼의 기능이 확실하게 이루어질 수 있는 차량용 탄성 스톱퍼에 관한 것으로, 도어 록크의 충격 및 도어 스위치의 파손 등의 방지를 수행할 수 있는 스톱퍼의 형성에 있어서, 상기 스톱퍼(10)를 몸체부(20)와 접촉부(30)로 각각 형성하여, 몸체부(20)내에 접촉부(30)가 탄성력있게 신축되도록 형성되어, 상기 접촉부(30)는, 그의 기초부분(32)이 몸체부(20)내에 형성한 스프링(40)에 의하여 탄성력있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980022051A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041110

申请日：1996-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: E05B85/06

Abstract: 본 발명은 키이 실린더를 고정시키는 키이 클립을 너트 형태로 변형시켜 고정력을 향상시킨 키이 실린더 고정구조에 관한 것으로서, 키이 실린더(10)가 러버(19)를 사이에 두고 도어 패널(5)에 삽입되어 키이 클립(1)에 의해 고정되는 키이 실린더 고정구조에 있어서 상기 키이 클립은 육각 평너트 모양의 바디(31)와 상기 바디(31)의 중앙에 형성된 체결홀(33)과 상기 체결홀(33)의 측면에 형성된 나사부(34)와 상기 바디(31)의 하부에 형성된 홀(32)로 구성되고 상기 키이실린더(40)의 대원통부(43)의 일부에는 나사부(46)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 너트형의 키이 클립을 사용하여 키이 실린더를 고정시키므로 고정력이 향상되고 오래 사용해도 유격이 발생하지 않는다.

公开(公告)号：KR2019980001580U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960014809

申请日：1996-06-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60J5/10

Abstract: 본고안은웨지와도브테일의가이드부재가긴밀하게맞물리게하여웨지로부터전달되는동하중이도브테일에그대로전달되도록함과아울러스프링을추가로설치하여전후방향뿐만아니라좌우방향으로의백도어의진동을방지할수 있는상용차의백도어용완충장치를제공하기위하여본 고안은차체(B)에결합된하우징(31)과, 상기하우징(31)의내측에수평방향으로설치된샤프트(33)와, 상기샤프트(33)에설치된스프링(35)의탄성을받으며하우징(31) 내에서슬라이딩가능하도록설치된가이드부재(37)를구비한도브테일(30)과, 상기가이드부재(37)와맞물리도록백도어(D)의하부일측에설치된웨지(20)를포함하는상용차의백도어용완충장치에있어서, 상기하우징(30)의양측벽에는각각가로방향으로소정의길이를갖는다수의슬롯(34)이형성되고, 상기슬롯(34)의길이만큼유동가능하도록압축스프링(39)의탄성을받는가이드플레이트(32)가설치된것을특징으로하는상용차의백도어용완충장치를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970061642U

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR2019960013730

申请日：1996-05-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 여성모

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본고안은자동차도어용보강장치에관한것으로, 도어(20)의인판넬(11) 내측으로보강판넬(40)을고정수단(50)으로고정설치되어, 급커브길을주행하는경우관성에의해도어및 특히인판넬이변형되어오픈경고스위치(30)가오동작되는경우를방지할수 있다. 따라서, 제품의신뢰도가향상되고운전에만전렴할수 있도록한다. 또, 보강판넬(40)에의해인판넬(11)이보강되어그 강도향상으로안전성이증대되는등의매우유용한고안인것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的加强装置，并且加强板（40）通过固定装置（50）固定到门（20）的面板（11）的内部。 特别是，可以防止由于面板的变形而操作开放式面板开关30的情况。 因此，产品的可靠性得到改善，并且只能专注于操作。 另外，由增强板40增强的面板11被增强并且通过提高其强度而增强了其安全性。