ワイヤ
    118.
    发明申请
    ワイヤ 审中-公开
    线

    公开(公告)号:WO2015137462A1

    公开(公告)日:2015-09-17

    申请号:PCT/JP2015/057358

    申请日:2015-03-12

    Abstract:  本発明のワイヤ1は、複数本の素線2a、2b、2c、2dを撚り合わせた心ストランド2と、心ストランド2のまわりに、それぞれ複数本の素線3a、3bが撚り合わされた複数本の側ストランド3とが撚り合わされることにより構成される複撚り構造を有する操作用のワイヤ1であって、側ストランド3の側素線3bは、ワイヤ1の外周上に位置する部位において、ワイヤ1の径方向外側に面し、側素線3bの周方向の一部に設けられた平坦部Fが軸X方向に沿って延びる、平滑面Pを有し、平滑面Pの軸X方向の長さは、側素線3bの径の4.8~11.0倍であり、側ストランド3のピッチ倍率は、7.0~12.0倍であることを特徴とするので、方向転換部材とワイヤとが摺動した際の溝移動音の発生と、ワイヤの耐疲労性の低下とを抑制することができる。

    Abstract translation: 该线(1)用于操作,并且具有通过扭绞多个侧股(3)而构成的多重扭曲结构,所述多个侧股(3)通过将多根电线(3a,3b)围绕芯股线(3a,3b) 2)通过将多根线(2a,2b,2c,2d)绞合在一起而形成。 线(1)的特征在于,侧线(3)的侧线(3b)在位于线(1)的外周上的位置的径向方向上面对线(1)的外侧,并且 具有扁平面(P),其中设置在侧线(3b)的一部分中的沿圆周方向的平坦部分(F)在X轴方向上延伸,在平坦表面的X轴方向上的长度 )是侧线(3b)的直径的4.8-11.0倍,侧股(3)的间距倍率为直径的7.0-12.0倍。 作为上述的结果,可以抑制当方向改变构件和线彼此滑动时引起的槽移动方向噪声的发生,并且抑制线的耐疲劳性的降低。

    타이어 보강용 스틸코드
    119.
    发明申请
    타이어 보강용 스틸코드 审中-公开
    钢丝绳用于轮胎加固

    公开(公告)号:WO2015008996A1

    公开(公告)日:2015-01-22

    申请号:PCT/KR2014/006316

    申请日:2014-07-14

    Inventor: 이병호 이광진

    Abstract: 본 발명에 따른 타이어 보강용 스틸코드는, 일 방향으로 길게 연장되며 복수의 소선이 주기적으로 서로 꼬아져 이루어진 타이어 보강용 스틸코드로서, 상기 타이어 보강용 스틸코드는 제1 파형면을 갖는 제1 파형, 및 제2 파형면을 갖는 제2 파형을 갖게 형성되고, 상기 제1 및 제2 파형은 서로 중첩되게 형성되며, 상기 제1 파형의 제1 파형면의 법선과 상기 제2 파형의 제2 파형면의 법선은 소정의 사이각을 갖는 것을 특징으로 한다.

    Abstract translation: 根据本发明的用于轮胎加固的钢丝绳在一个方向上是细长的,并且包括彼此周期性地扭转的多个绳股,并且用于轮胎加固的钢丝帘线的特征在于,钢帘线形成为具有第一波形, 第一波形表面和第二波形具有第二波形表面,第一和第二波形形成为彼此重叠,并且在第一波形的第一波形表面的法线与第一波形的法线之间限定预定的倾斜角 第二波形的第二波形表面。

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