对柴油脱氮的方法
    113.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101861374A

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN200880116144.6

    申请日:2008-11-04

    Abstract: 本发明涉及一种对柴油脱氮的方法,其包括使包含一种或多种含氮化合物的柴油与酸性离子液体在萃取区中接触以选择性脱除含氮化合物并得到包含脱氮柴油的脱氮柴油流出液和包含含氮类物质的酸性离子液体;以及从脱氮柴油流出液中分离脱氮柴油。

    用于均质充量压缩点火内燃机的燃料

    公开(公告)号:CN101503637A

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200810107455.8

    申请日:2008-12-17

    Inventor: 柴田元

    Abstract: 本发明提供一种用于均质充量压缩自动点火内燃机的燃料,该燃料能够在均质充量压缩自动点火燃烧过程中控制燃烧反应以改善发动机热效率。该燃料满足所有的下述特性要求(1)至(6)和下述要求(7)或(8):(1)C5到C10的正链烷烃的总含量为25%体积或更高,和70%体积或更低;(2)C6到C11的芳香烃的总含量为30%体积或更高,和75%体积或更低;(3)烯烃含量为20%体积或更低;(4)含氧化合物的含量以氧计为5%质量或更低;(5)研究法辛烷值为70或更高,并低于92;(6)蒸馏特性中的起始沸点和终点分别为30℃或更高和220℃或更低;(7)与第一参比燃料(PRF)相比,对于连续400个循环的该燃料的平均最大压力提升率小15%或更多,该第一参比燃料在相同的发动机操作条件下显示出相同的平均指示有效压力(IMEP)和50%的高温放热燃烧的曲柄转角(HTHRCA50);和(8)与具有与该燃料相同的研究法辛烷值的第一参比燃料(PRF)相比,对于连续400个循环的该燃料的平均IMEP增加20%或更多,该燃料和PRF的IMEP在相同的最大压力提升率下,在相同的发动机操作条件下测量。

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