公开(公告)号：CN106004771B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201610183726.2

申请日：2016-03-28

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 陈内僚介 ,  今枝宽树

IPC: B60R21/231

CPC classification number: B60R21/2171 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23123 ,  B60R2021/23514

Abstract: 本发明提供一种能够提简便地提高在气囊的连接口部配置的加强片材的耐热性的气囊装置。气囊装置(S)的气囊(30)在气囊主体(31)的使充气机(20)插入的连接口部33内配置有具有挠性的加强片(70)。加强片具备第1罩部(71)和第2罩部(81)，该第1罩部以下述方式配置，即，设置与充气机的轴向(ID)相交叉的方向上的折痕(72)而折叠为两部分，将充气机的前端侧(20)包围，该第2罩部以下述方式配置，即，设置沿充气机的轴向的折痕(82)而折叠为两部分，将充气机的前端侧包围。第1、2罩部(71、81)以将折痕(72、82)连接的方式重叠配置，并具有使气囊主体的主体膨胀部(31)侧开口的开口部(71c、81c)。

公开(公告)号：CN104512231B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201410409071.7

申请日：2014-08-19

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大塚洋史 ,  安达健太郎 ,  伊藤政彦

IPC: B60J10/21 ,  B60J10/88

CPC classification number: B60J10/88 ,  B60J10/21

Abstract: 一种表现出优良耐用性和有利的外观设计的玻璃滑槽，在拐角部中，使玻璃滑槽后竖向侧部的外副密封唇与玻璃滑槽上侧部的外密封唇的根部直线方式连接，形成玻璃滑槽。在用于机动车的玻璃滑槽的拐角部中，通过模塑，使外侧壁、内侧壁、底壁、外密封唇、以及内密封唇与其上侧和竖向侧的对应部分相连接。在拐角部的上侧中，外侧壁从玻璃滑槽的上侧部连续延伸至拐角部的端部，拐角部的竖向侧的外副密封唇与延长的上侧的外密封唇的根部直线方式连接，并且，在拐角部的上侧的外密封唇的根部与外副密封唇与之间连接部的内侧上，形成粗厚结点，以覆盖该连接部。

公开(公告)号：CN105671639B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201510849405.7

申请日：2015-11-27

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 山崎真辉 ,  守山实希

IPC: C30B29/38 ,  C30B9/00

CPC classification number: C30B9/10 ,  C30B29/406

Abstract: 本发明公开了用于制造第III族氮化物半导体的方法及所使用的坩埚。本发明的目的是通过助熔剂法在GaN晶体的生长中抑制宏观台阶生长。作为当通过Na助熔剂法生长GaN晶体时保持熔体的坩埚，坩埚由氧化铝制成并且通过石膏模铸造法制造。使用在其内壁上存在有异常生长的氧化铝晶粒并且异常生长的氧化铝晶粒的最大粒径不小于10μm的坩埚。当选择并且使用这种坩埚时，能够抑制宏观台阶生长，由此提高GaN晶体品质。

公开(公告)号：CN105470441B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201510548446.2

申请日：2015-08-31

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 中村祥宜 ,  草场幸助

IPC: H01M2/22 ,  H01M2/26 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122

Abstract: 本发明的母线模块配置在电池组的各电池的端部侧，该电池组由在长度方向的端部具有端子的多个电池形成。母线模块具有：母线，其由导电性金属形成，将电池组内的各电池的端子之间进行电连接；以及绝缘层叠部，其在母线的与电池的端部相对的内表面、以及母线的与内表面相反一侧的外表面中，至少在内表面上进行层叠。绝缘层叠部具有由热塑性弹性体和/或橡胶形成的绝缘材料。

公开(公告)号：CN105465444B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201510633031.5

申请日：2015-09-29

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 金子健一郎 ,  伊藤征弘

IPC: F16K24/04 ,  F16K31/20 ,  F02M37/00 ,  B60K15/035

CPC classification number: F16K31/22 ,  F16K24/044 ,  Y10T137/3099

Abstract: 一种燃油关闭阀，包括：壳主体，其具有阀腔以及将阀腔连接至燃油箱外部的连接孔；盖，其具有与外部相连通的管通道，并且该管通道连接至连接孔；底部部件，其具有引入室和分配孔，引入室具有开口部，允许液体燃油以及燃油蒸汽流过该开口部，分配孔与阀腔相连通；以及，浮子，其构造成根据燃油箱内的燃油液位而上升和下降，以关闭和开启连接孔，其中，底部部件在引入室内具有引导板，该引导板形成为在轴向截面中取向为朝向开口部的凹部的形状。

公开(公告)号：CN105459946B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201510622676.9

申请日：2015-09-25

Applicant: 丰田合成株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 武林庆一郎 ,  浅沼准一 ,  加岛雄希 ,  石塚雄司 ,  佐藤刚大

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/205

Abstract: 具有预折叠工序、左右缩小折叠工序、以及前后缩小折叠工序的副驾驶席用气囊的折叠方法。预折叠工序是在周壁部的部位形成折痕并使乘员侧壁部靠近气体流入口而形成大致左右对称形状的预折叠气囊的工序。左右缩小折叠工序是一边维持将周壁部和乘员侧壁部重叠的状态，一边将预折叠气囊的左右方向的两缘侧的部位以靠近气体流入口侧的方式折叠，从而形成左右缩小折叠气囊的工序。前后缩小折叠工序是将左右缩小折叠气囊的前侧部位折叠重叠在通过对左右缩小折叠气囊的后侧部位进行折叠，并载置在气体流入口上而形成的后侧折叠部的上方的工序。

公开(公告)号：CN107956861A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201710933886.9

申请日：2017-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社

Inventor： 川上崇穂 ,  田渊元树 ,  酒井信弥 ,  太田胜久 ,  平野达也 ,  有畑圭人

IPC: F16H57/04 ,  F16H48/38

Abstract: 本发明涉及用于动力传递装置的油路结构。在用于动力传递装置的油路结构中，油路结构包括：壳体，壳体被设置成容纳动力传递装置；挡板，挡板被附接至壳体的内壁；以及油泵，油路结构包括供应油路，油从油泵通过供应油路经由挡板被泵送至供油目的地。挡板具有板本体和板状辅助构件两个构件被叠置在彼此之上并且彼此成为一体的结构。挡板设有板油路，板油路构成供应油路的一部分，并且穿过挡板的内部。板油路由被设置在板本体的表面和辅助构件的表面中的至少一个表面中的凹部形成，板本体的表面和辅助构件的表面彼此面对，使得辅助构件介于板本体上。

公开(公告)号：CN107878186A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710865827.2

申请日：2017-09-22

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 波贺野博之

IPC: B60K15/04

Abstract: 作为在使供油喷嘴插入的喷嘴插入侧安装于接管嘴的通路形成部件，在喷嘴插入侧的燃料流路中形成供油喷嘴的插入流路部，并且具有分隔壁部，该分隔壁部与插入流路部相区分地形成对插入流路部进行包围的环状通路。并且，通路形成部件在分隔壁部具有：大气连通孔，其使通路与大气连通；流路连通孔，其使通路与相比于插入流路部的下游侧的插入末端流路部连通；以及阀机构，其在供油时对通路中的大气的经过进行阻碍。由此，实现对在供油时大气经由环状通路向喷嘴插入通路导入的情况进行抑制。

公开(公告)号：CN107686596A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710655793.4

申请日：2017-08-03

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田中靖昭 ,  内田均

IPC: C08L23/12 ,  C08L23/08 ,  C08L53/02 ,  C08K9/06 ,  C08K3/34 ,  C08K5/053 ,  C08K5/20 ,  C08J9/08

Abstract: 本发明的目的在于得到一种刚性和耐冲击性在高水平下平衡的发泡树脂成形。一种发泡聚丙烯树脂组合物，其以相对于100质量份的聚丙烯树脂，包含10至65质量份的橡胶或热塑性弹性体、18至90质量份的滑石、0.1至6.0质量份的有机结晶成核剂、5至15质量份的发泡剂的方式进行配合而成，其中所述滑石的50％粒径(D50)为1至3μm，且所述滑石进行了提高分散性的表面处理。在通过该组合物而发泡成形的发泡成形体(1)中，发泡状态主要是独立气泡，并且发泡单元平均直径为100至300μm。

公开(公告)号：CN104943593B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201510087032.4

申请日：2015-02-25

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 泽田晋一 ,  横田信彦 ,  近藤邦仁

IPC: B60N3/10

CPC classification number: B65D43/26 ,  B60N3/102 ,  B60R7/04 ,  B60R7/06 ,  B60R2011/0005 ,  B65D43/14 ,  E05F1/1269 ,  E05F5/00 ,  E05Y2900/538

Abstract: 本发明提供一种能够顺利地对盖体进行开闭的盖体的开闭机构。本发明的盖体的开闭机构(5)具有：臂部(51)，其在盖体(3)上凸出设置，并与盖体的开闭相伴而以假想的摆动中心为中心而摆动；圆弧状齿轮(52)，其形成在臂部上；第1固定齿轮(53)，其设置在主体(2)上，且与圆弧状齿轮啮合；阻尼部(58)，其设置在盖体的臂部上，且具有阻尼部齿轮；第2固定齿轮(54)，其设置在主体上，并且沿与盖体的开闭移动相伴的阻尼部的移动轨迹形成，与阻尼部齿轮啮合；以及拉伸弹簧(55)，其设置在圆弧状齿轮和主体之间，将盖体向打开方向预紧。