软管的耐疲劳性评价系统
    131.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112703383A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201980060583.8

    申请日:2019-07-26

    Inventor: 侯刚

    Abstract: 本发明提供一种能掌握由重复的内压施加引起的软管的变形状况的经时变化的软管的耐疲劳性评价系统。将评价对象的软管(11)以预先设定的形状设置于固定框架(2),设为软管(11)的表面附加有应变计(4a)和标记(4b)的状态,在对软管(1)重复施加规定内压(P)的过程中,通过应变计(4a)获取应变数据,并且通过摄像机装置(5)拍摄软管(11)的外形来获取图像数据,并基于获取到的应变数据和图像数据来掌握在相同内压时的多个时间点之间的软管(11)的形状变化。

    充气轮胎
    132.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112689566A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201980059993.0

    申请日:2019-09-11

    Inventor: 坂本洋佑

    Abstract: 提供改善了未铺装路上的行驶性能和耐切割性的充气轮胎。在包括隔着胎肩横槽(31)而相邻的一对胎肩块(21)和隔着位于一对胎肩块(21)之间的胎肩横槽(31)的延长线上的胎侧槽(33)而相邻的一对胎侧块(23)的块群(B)中,胎肩块(21)的轮胎宽度方向外侧侧面的轮廓线(L1)和胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)在同一直线上延伸,胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)中的从一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)离开侧的轮廓线(L3)和形成于胎侧块(23)的细槽(42)的轮廓线(L4)由在胎肩块(21)侧沿着轮胎径向延伸的直线前进部(L3a、L4a)和以朝向一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)收敛的方式延伸的倾斜部(L3b、L4b)构成。

    充气轮胎
    133.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112689565A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201980059830.2

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 提供改善了未铺装路上的行驶性能和耐切割性的充气轮胎。作为设置于胎侧区域的胎侧块(23),而设置隆起高度不同的高块(23H)和低块(23L),在设为包括在轮胎周向上相邻的高块(23H)和低块(23L)的块对(B)时,使块对(B)所包括的高块(23H)及低块(23L)的一部分接触,将由这些块夹着的胎侧槽(33)设为封闭槽(33A),在各块对中,关于构成高块(23H)及低块(23L)各自的顶面的轮胎周向两侧的边缘部的一对轮廓线(第一直线部(L1)、第二直线部(L2)及第三直线部(L3)),使第一直线部(L1)彼此互相以15°以内的角度差向相同方向延伸,使第二直线部(L2)彼此和第三直线部(L3)彼此中的任一方互相以15°以内的角度差向相同方向延伸,使第二直线部(L2)彼此和第三直线部(L3)彼此中的另一方向互不相同的方向延伸。

    钢丝帘线粘接用橡胶组合物及输送带

    公开(公告)号:CN112608524A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011001506.6

    申请日:2020-09-22

    Inventor: 邹德庆

    Abstract: 本发明的课题是提供耐水粘接性优异的钢丝帘线粘接用橡胶组合物、以及输送带。解决手段是下述钢丝帘线粘接用橡胶组合物、以及使用所述钢丝帘线粘接用橡胶组合物而形成的输送带,上述钢丝帘线粘接用橡胶组合物含有:至少包含二烯系橡胶的橡胶成分;包含硼的有机酸钴盐;以及硫,硫化促进剂的含量相对于上述橡胶成分100质量份为0.0~2.0质量份,下述式(X)的值为0.09~1.32,式(X)=A+B/C在式(X)中,A为上述硫化促进剂的含量,B为上述有机酸钴盐中的钴相对于上述橡胶成分100质量份的含量,C为上述硫相对于上述橡胶成分100质量份的含量。

    传送带
    136.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110506015B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201780089037.8

    申请日:2017-11-13

    Inventor: 宫岛纯

    Abstract: 本发明抑制由热引起的损伤,并且谋求低成本化和耐久性的提高。传送带(10)构成为包括:芯体增强层(12)、耳胶层(14)、上表面保护橡胶层(16)、下表面保护橡胶层(18)以及发泡性材料(20)。耳胶层(14)配置于芯体增强层(12)的宽度方向的两侧。发泡性材料(20)沿着耳胶层(14)的长尺寸方向线状地连续延伸,并埋设于耳胶层(14)的厚度方向的中央且宽度方向的靠外侧的部位。发泡性材料(20)是通过加热至规定温度以上而发泡的材料,在发泡、体积膨胀的状态下发挥绝热性、耐火性。

    充气轮胎
    137.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112513167A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201980050962.9

    申请日:2019-08-19

    Inventor: 村濑庆介

    Abstract: 本发明提供干路抓着性能、湿路抓着性能、低滚动阻力性和雪地性能优异的充气轮胎。所述充气轮胎采用了下述轮胎用橡胶组合物进行成型,所述轮胎用橡胶组合物中,相对于含有两种改性丁苯橡胶、和丁二烯橡胶的二烯系橡胶100质量份,配合有二氧化硅70~150质量份、和油,并配合有二氧化硅质量的5~15质量%的3‑辛酰基硫代‑1‑丙基三乙氧基硅烷,所述二烯系橡胶含有合计为75质量%以上且小于100质量%的所述两种改性丁苯橡胶,和大于0质量%且25质量%以下的所述丁二烯橡胶,包含所述油的油成分合计为包含所述二氧化硅的填料的质量合计的25~45质量%,所述轮胎用橡胶组合物的玻璃化转变温度为‑50℃以下。

    充气轮胎
    138.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112384378A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201980045492.7

    申请日:2019-05-29

    Inventor: 松本贤一

    Abstract: 充气轮胎的胎面花纹具备:第一周向主槽,设于轮胎宽度方向的第一侧;第二周向主槽,设于所述第一周向主槽的轮胎宽度方向外侧;第一周向细槽,设于所述第一周向主槽与所述第二周向主槽之间的区域,与所述第一周向主槽和所述第二周向主槽相比槽宽度较窄;中间横纹槽,设于所述区域,从所述第二周向主槽沿所述第一周向细槽的方向延伸,以不到达所述第一周向细槽的方式闭塞;以及刀槽花纹,设于所述区域,从所述中间横纹槽的闭塞端起延伸,连接所述闭塞端与所述第一周向细槽。在所述第一周向主槽与所述第一周向细槽之间的区域未设置横纹槽,所述第一周向主槽的所述第一周向细槽侧的槽壁在轮胎周向上不中断地绕一周。

    充气轮胎
    139.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112384376A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201980043229.4

    申请日:2019-07-01

    Inventor: 友松亮一

    Abstract: 本发明的充气轮胎改善干燥路面上的操纵稳定性能及湿润路面上的操纵稳定性能。充气轮胎具有在胎面部(2)的接地面(10)沿轮胎周向延伸的锯齿形状的周向主槽(20)、和以周向主槽(20)为界而在周向主槽(20)的轮胎宽度方向两侧区划形成的各陆部(30),各陆部(30)各自的接地面(10)相对于基准轮廓向轮胎径向外侧突出地形成。

    充气轮胎
    140.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108349306B

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201680063859.4

    申请日:2016-10-24

    Inventor: 干场崇史

    Abstract: 本发明提供能通过在粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽来缓和轮胎转动时在带状吸音件产生的应力,改善带状吸音件的耐久性,并且促进从带状吸音件散热,改善高速耐久性的充气轮胎。该充气轮胎具备:胎面部(1),在轮胎周向延伸并形成为环状;一对侧壁部(2),配置于胎面部(1)的两侧;以及一对胎圈部(3),配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧,在胎面部(1)的内表面沿着轮胎周向粘接有带状吸音件(6),在带状吸音件(6)具有多个切槽(7),且各切槽(7)的两个末端在带状吸音件(6)的内侧终止。

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