车辆用开闭体驱动装置
    131.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215056423U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202120063171.4

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 本实用新型提供一种能够以简易的结构将驱动部的动力向驱动带轮传递的车辆用开闭体驱动装置。门驱动装置(40)具备:在滑动门的移动方向上延伸的带框架(50)、在带框架(50)的长度方向上隔开间隔地配置的多个从动带轮(63~65)、缠绕于多个从动带轮(63~65)并固定有与滑动门的连结件(69)的带(67)、具有旋转轴线与多个从动带轮(63~65)的旋转轴线朝向不同的方向的输出轴(612)的驱动部(61),以及与输出轴(612)连结并驱动带(67)的驱动带轮(62)。在驱动带轮(62)缠绕有在配置于该驱动带轮(62)的带(67)的周向上的两侧的从动带轮(63、64)之间扭转的带(67)。

    电流检测装置
    132.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214539763U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120544071.3

    申请日:2021-03-15

    Inventor: 津田守 小泉望

    Abstract: 本实用新型提供一种能够稳定地检测流过功率模块的电流的电流传感器,并实现了小型化的电流检测装置。该电流检测装置包括:设置有第1收纳部11和第2收纳部12的壳体10,以及收纳在第2收纳部12中的电流传感器2。其中,电流传感器2设有至少两根导体30,以及至少两个磁电转换单元20,该磁电转换单元20设有至少两个磁检测元件,并分别输出与输入到该至少两个磁检测元件每个检测面与磁通的正交检测面的正交分量的磁通密度的差分相对应的信号。至少两根导体30分别设置有延伸部34a,34b和凹状部,至少两个磁电转换单元20分别以检测面面向凹状部的每个正交部分的状态进行设置,凹状部配置在设置于第2收纳部12的凹部上。

    空气袋以及车用座椅装置
    133.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214450499U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202023055969.9

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本实用新型提供一种能够更顺利地扩张的空气袋。空气袋具备贴合两张片材(40、40)而成并且沿各片材(40)的厚度方向重叠地配置的第一袋部以及第二袋部;以及接合这些第一袋部以及第二袋部的相互抵接的片材(40a、40b)之间的熔敷接合部(60)。另外,该熔敷接合部(60)具备通过贯通该相互抵接的各片材(40a、40b)而连通第一袋部以及第二袋部间的连通孔(65);以及在该连通孔(65)的径向外侧从熔敷接合部(60)的熔敷表面(Sb)向各片材(40)的厚度方向突出的肋形状部(70)。而且,该肋形状部(70)具备包围该连通孔(65)的环状肋(71);以及设置于该环状肋(71)的切口部(73)。

    便座
    135.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214073109U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022545772.7

    申请日:2020-11-06

    Inventor: 藤村治男

    Abstract: 一种便座,使来自坐骨结节、臀部的体压良好地分散,从而进一步提升坐感。就座面的内径侧角部和外径侧角部在以从内孔中心向径向延伸的铅锤面剖切便座时的径向剖面中具有凸圆弧状的轮廓。在设以从内孔中心向前方延伸的铅锤面剖切便座时的剖切角度为0°的情况下,径向剖面中的内径侧角部的曲率半径在剖切角度为大于130°且小于180°的规定角度时的径向剖面中达到极大值,并且形成为随着远离该规定角度而变小。另外,座面角度在90°~180°的范围内形成为随着剖切角度增大而增大,该座面角度是将靠近径向剖面中的内径侧角部和外径侧角部的圆弧端彼此连结的直线相对于水平线所成的角度。

    油泵
    137.
    实用新型
    油泵 失效

    公开(公告)号:CN213684501U

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202022788761.1

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本实用新型提供一种能够有效去除油中所含的气泡的油泵。油泵1的泵壳2具有将油供给至泵室34的吸入接口24、将油从泵室34排出的排出接口25、以及抑制油从泵室34泄漏到泵室34的外部的密封部61,油泵1的轴5具有直径不同的小直径部51和大直径部52,并且,小直径部51与内转子3连接且轴5以及内转子3一体旋转,密封部61与在轴5的径向上延伸的内转子3的侧面接触,并且在径向上延伸设置至比大直径部52更靠近径向内侧的区域。

    旋转电机
    138.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213043564U

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202021074733.7

    申请日:2020-06-11

    Inventor: 桥本纯一

    Abstract: 本实用新型提供一种能够充分地消除再次压入后的绕组的松弛的旋转电机。在该旋转电机(100)中,具备:绕组(1);转子(4),其包括安装于转子铁芯(42)的绝缘部件(44);以及定子(2)。绝缘部件(44)具有:环状部(44b),其设置为包围多个钩部(43b);和突出部(44c),其比环状部(44b)的与转子铁芯(42)相反侧的前端向与转子铁芯(42)侧相反侧突出。突出部(44c)配置在绕组(1)中的从规定齿部(142)到与第一钩部(143)连接的终端为止的终端侧部分(12)所通过的路径T上而钩挂终端侧部分(12)。

    车辆用滑动门支承装置
    140.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212737703U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021122041.5

    申请日:2020-06-17

    Abstract: 提供一种能够抑制车室的底板下的区域变窄的车辆用滑动门支承装置。滑动门支承装置(40)具有:下侧轨道(130),该下侧轨道配置在滑动门(30)的下部且规定滑动门(30)的移动方向;下侧铰链单元(160),该下侧铰链单元配置在门开口部(21)的下方,且在下侧轨道(130)的长度方向上相对于下侧轨道(130)相对移动;上侧轨道(110),该上侧轨道配置在车身(20)中的下侧铰链单元(160)的上方,且规定滑动门(30)的移动方向;以及上侧铰链单元(140),该上侧铰链单元配置在滑动门(30)中的下侧轨道(130)的上方,且在上侧轨道(110)的长度方向上相对于上侧轨道(110)移动。

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