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公开(公告)号：CN108884920B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201780018934.X
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的传感器检测对象安装于与电动机(10)的输出轴(10a)平行地配设且进行与输出轴(10a)平行的方向上的直线运动的可动部(24)，该传感器检测对象具备磁铁(73)和保持磁铁(73)的磁铁支架(74)。在磁铁支架(74)设置有能够与可动部(24)的外周面嵌合的一对或者多对嵌合爪(741)。
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公开(公告)号：CN108779838B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201780018896.8
申请日：2017-03-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴(10a)平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；以及具有对运动转换机构部(3)进行支承的双列轴承(40)的运动转换机构支承部(5)，双列轴承(40)相对于传递齿轮机构(28)配置在轴向上的单侧。
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公开(公告)号：CN108430847B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201780002515.7
申请日：2017-08-31
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 铃木雄大
IPC: B60W30/02 , B60K17/356 , B60T8/1755 , B60L15/20
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆的转弯控制装置，其可在早期使车辆姿势稳定，另外可最佳地控制车辆的转弯性能。该车辆的转弯控制装置包括：横摆力矩控制装置(14)、车辆姿势稳定控制装置(15)与转矩限制装置(32)。转矩限制装置(32)的第1转矩限制机构(32a)对应于上述车轮(2)的滑移率与车轮(2)的角加速度，限制通过横摆力矩控制机构(28)而计算的制驱动转矩。转矩限制装置(32)的第2转矩限制机构(32b)对应于车轮(2)的滑移率与车轮(2)的角加速度，限制通过车辆姿势稳定控制机构(31)而计算的制驱动转矩。通过像这样对应于车轮(2)的滑移率与车轮(2)的角加速度分别限制各制驱动转矩，最佳地控制车辆的转弯性能。
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公开(公告)号：CN112963439B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110372306.X
申请日：2017-03-09
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种车轮用轴承装置的制造方法，具有如下工序：使用锻造工艺从内侧按压所述外构件的外部侧端部处的开口孔而使该开口孔扩展，从而在该外构件的外周形成向径向外侧鼓起的厚壁部，所述外构件在与所述外部侧端部沿轴向对置的第一模具和沿轴向位于所述外部侧端部的第二模具之间被按压而形成所述厚壁部，由此所述第一模具按压于沿径向延伸的所述转向节安装凸缘的第一侧，并且所述第二模具不与沿径向延伸的所述转向节安装凸缘的第二侧接触，所述第二侧与所述第一侧在轴向上对置，并且所述第二侧在按压时不被接触。
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公开(公告)号：CN114555961A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080066852.4
申请日：2020-09-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/64 , F16C33/62 , F16C33/32 , F16C33/34 , F16C19/36 , F16C19/06 , F16C19/26 , C21D9/40 , C21D9/36 , C21D1/06
Abstract: 一种滚动轴承，包括由钢形成的内圈、外圈和滚动体。滚动轴承为圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承或深槽滚珠轴承，且在内圈的内圈滚道面、外圈的外圈滚道面或滚动体的滚动接触面中的至少一方具有淬火硬化层。上述淬火硬化层中的马氏体晶粒的总面积的比率为70％以上。上述马氏体晶粒被分类为第一组和第二组。属于上述第一组马氏体晶粒的平均粒径为0.97μm以下。在滚动面轴向中央位置的淬火硬化层的表面中，淬火硬化层的硬度为670Hv以上。在滚动面轴向中央位置的淬火硬化层的表面中，淬火硬化层中的奥氏体晶粒的体积比率为30％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114514408A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080069286.2
申请日：2020-09-29
Applicant: NTN株式会社
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够高精度地测定轴向负间隙的车轮用轴承装置的轴向间隙测定方法。包括内圈(4)的压入工序(S02)、第一轴向负间隙测定工序(S03)、铆接工序(S04)、内圈推入量测定工序(S05)、第一内圈外径扩径量测定工序(S06)、第二内圈外径扩径量计算工序(S07)、外径扩径量差量计算工序(S08)、第一轴向间隙减少量计算工序(S09)、第二轴向间隙减少量计算工序(S10)、第三轴向间隙减少量计算工序(S11)以及第二轴向负间隙计算工序(S12)。
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公开(公告)号：CN114514382A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080067729.4
申请日：2020-09-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种面对面组合的双列圆锥滚子轴承(1)，其中，轴向载荷的载荷负荷列(A)的接触角θA大于非负荷侧列(B)的接触角θB，并且两列(A，B)的接触角θA、θB之差为15°以上。非负荷侧列(B)的滚子的滚子长度与滚子直径中的任意一者或两者还可大于载荷负荷列(A)的滚子的滚子长度与滚子直径。各列的接触角的值也可满足：25°≤载荷负荷列(A)的接触角θA≤35°，并且5°≤非负荷侧列(B)的接触角θB≤15°。
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公开(公告)号：CN108779839B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201780018901.5
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及的电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；以及防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定机构部(7)，锁定机构部(7)具有旋转电动机(64)和锁定构件(60)，锁定构件(60)由旋转电动机(64)驱动而成为防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定状态和解除该锁定状态的锁定解除状态中的至少一方的状态。
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公开(公告)号：CN109477560B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201780044158.0
申请日：2017-07-10
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H25/06
Abstract: 减速装置具备：输入侧旋转构件，其具有形成有第一滚珠卡合槽的输入板；输出侧旋转构件，其与输入侧旋转构件的旋转轴(7)同轴地配置，且具有形成有第二滚珠卡合槽的输出板；多个滚珠，所述多个滚珠卡合于在轴向上对置的输入板与输出板的两个滚珠卡合槽；以及保持器，其具有将滚珠保持为能够沿径向移动的多个凹袋。保持器设置为相对于旋转轴无法旋转，输入侧旋转构件的旋转经由卡合于两个滚珠卡合槽的滚珠减速而向输出侧旋转构件传递。第二滚珠卡合槽的轨道中心线由波状曲线形成，在将减速装置的减速比设为i时，波状曲线呈如下的形状：在输入侧旋转构件(2)为任意的旋转角θ的情况下，以输出侧旋转构件为旋转角iθ的状态，使卡合于第一滚珠卡合槽的滚珠与第二滚珠卡合槽卡合。
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公开(公告)号：CN108700027B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201680082327.5
申请日：2016-12-07
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 铃木政彦
IPC: F03D1/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适合于风力发电机的旋翼叶片。在翼端部的弦长大的升力型叶片(1)的侧面形状中，从翼根部(1A)到翼端部使厚度逐渐变薄，使正面(1D)从翼根部(1A)到翼端部逐渐朝背面(1E)方向倾斜，通过厚度的不同，当旋转时，使朝翼根部(1A)的弦方向通过的气流的速度比翼端部的气流的速度快，利用气压的差，使由于与翼端部相比翼根部(1A)的气压下降而汇集的气流朝翼端部自然移动。
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