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公开(公告)号：JP6271742B2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：JP2016542146
申请日：2013-12-23
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ダーリング,ロバート メイソン , スメルツ,アンドリュー , ジャンカー,スヴェン トバイアス , ペリー,マイケル エル.
IPC: H01M8/04186 , H01M8/18
CPC classification number: H01M8/04276 , H01M8/04186 , H01M8/0432 , H01M8/0444 , H01M8/04791 , H01M8/188 , H01M8/20 , Y02E60/528
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公开(公告)号：JP6215830B2
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：JP2014532020
申请日：2012-09-21
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ペリー,マイケル エル. , パンディ,アルン , ディン,ジンレイ
CPC classification number: H01M8/04014 , H01M8/0263 , H01M8/04029 , H01M8/04067 , H01M8/188 , H01M8/245 , H01M8/246 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , Y02E60/528
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公开(公告)号：JP6208874B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2016538984
申请日：2014-08-22
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： マッキューン,マイケル,イー. , ナド,ザカリー,アール.
CPC classification number: F16H57/0423 , F16H57/0479 , F16H57/0482 , G06F17/5004
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公开(公告)号：JP2017133516A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2017023762
申请日：2017-02-13
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ヘイゼル,カール エル. , ストーバック,ジョセフ ビー. , メリー,ブライアン ディー. , スシウ,ガブリエル エル. , ダイ,クリストファー エム.
Abstract: 【課題】ガスタービンエンジンの燃料燃焼効率を改善する。 【解決手段】ガスタービンエンジンは、ファン部、ファン部を駆動するように構成されたギア装置、圧縮機部およびタービン部を含む。圧縮機部は、低圧圧縮機部と高圧圧縮機部を含む。タービン部は、圧縮機部とギア装置を駆動するように構成されている。低圧圧縮機部にわたる圧力比と高圧圧縮機部にわたる圧力比との組み合わせによって提供される総圧力比は、約35よりも大きい。低圧圧縮機部にわたる圧力比は、約3〜約8であり、高圧圧縮機部にわたる圧力比は、約7〜約15である。 【選択図】図5
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公开(公告)号：JP6174723B2
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：JP2015561762
申请日：2014-03-14
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： コフィン,ジェームズ,ビー. , ペスコソリド,アレッシオ
CPC classification number: F01D25/16 , F01D25/28 , F02C7/36 , F02K3/06 , F05D2230/60 , F05D2230/68 , F05D2240/55 , F05D2260/40311
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6170117B2
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：JP2015220854
申请日：2015-11-11
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ジョン ピー.リッゾ,ジュニアー , アダム ズィー.ドハーティ , ジェシー アール.ボイヤー
IPC: B33Y50/00 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B29C64/386
CPC classification number: B29C64/386 , G05B19/4083 , G05B19/4099 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , G05B2219/49026 , G05B2219/49084
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公开(公告)号：JP6145666B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2014505251
申请日：2012-04-11
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ザッフォウ,ラチッド , ペリー,マイケル,エル. , パンディ,アルン , バーラトスキー,セルゲイ,エフ. , アトラジェフ,ヴァディム,ヴィー.
CPC classification number: H01M4/861 , H01M4/8605 , H01M8/0234 , H01M8/188 , H01M8/20 , H01M8/18 , Y02E60/528
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公开(公告)号：JP6126664B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2015213622
申请日：2015-10-30
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： トーマス エヌ.スレイヴンス , マーク エフ.ゼレスキー , ジンクァン シュー , ジョエル エイチ.ワグナー
CPC classification number: B22C9/24 , B22C1/00 , B22C9/02 , B22C9/10 , B22C9/106 , B22D29/002 , B22F3/1055 , B22F5/009 , B22F5/04 , B29C64/153 , F01D5/18 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , F05D2230/30 , Y02P10/292 , Y02P10/295
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公开(公告)号：JP6125728B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2016525362
申请日：2014-06-26
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： ローズ,ウィリアム エム. , サリヴァン,スティーヴン ピー.
CPC classification number: F01D5/005 , B23K15/0006 , B23K15/0093 , B23K26/32 , B23P6/002 , B23P6/005 , F01D17/162 , F01D25/285 , F04D29/563 , B23K2201/001 , F05D2230/233 , F05D2230/80
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公开(公告)号：JP2017053492A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2016228481
申请日：2016-11-25
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイション , UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
Inventor： マッキューン,マイケル イー. , シェリダン,ウィリアム ジー.
CPC classification number: F02C7/36 , F16H57/023 , F16H57/082 , F05D2230/60 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
Abstract: 【課題】ガスタービン・エンジン内で使用するための歯車減速機を提供する。 【解決手段】歯車減速機は、軸を中心とし、1対の軸方向に離間された側壁、対の離間された側壁を連結する軸方向に延在するとともに周方向に離間された連結構造体、中心開口、および中心開口の半径方向外方で周方向に離間されたより小さい開口を有する一体型キャリアであって、周方向に離間された湾曲壁の内表面は中間ギアポケットを画定し、中間ギアポケットは、より大きい中心開口から、中間ギアポケット内に受領された中間歯車の直径より長い距離だけ延在する、一体型キャリアと、中間ギアポケット内に受領され、中間ギアポケット内の半径方向最外領域の半径方向内方に離間された位置に固定された中間歯車と、半径方向外方の位置で受領されるリングギアとを備える。 【選択図】図3B
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